Gratuluję udanego swapa. Jeśli robota jest wykonana dobrze a silnik jest pewny - to nie może być inaczej - musi chodzić.
Drobnych problemów przy tym (i nie tylko) silniku się nie uniknie, ale nic na tyle poważnego co by unieruchomiło auto czy nie pozwoliło dojechać do domu.
Faktycznie przy odrobinie samozaparcia i żyłki sprzedawcy
silnik można sprzedać w częściach drożej niż zakup nowego. Nie każdy ma jednak czas, umiejętności i ochotę się w to bawić. Ja również po moim swapie sprzedałem większość gratów w ciągu 3 miesięcy i dzięki temu odzyskałem 80% ceny zakupu nowego silnika. Reszta części przydała się potem w warsztacie więc nic się nie zmarnowało 
Wykresik całkiem przyjemny, nie jest mocno wyżyłowany więc powinien długo służyć. Robimy w tej chwili podobne programy, czasem nieco mocniejsze, ale to już zależy od charakterystyki pracy i "skłonności do współpracy" konkretnego egzemplarza turbiny.
ceemack - BKD podejdzie bez problemu pod graty z BRE. BRE jeśli chodzi o osprzęt to to samo co BLB tylko z innym dołem silnika, a to i tak przychodzi nowe, więc nie ma problemu ze swapem.[/b]
