[A6 C6 3.0 TDI] Jaki olej do silnika 3.0 TDI Quattro?

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 04 sie 2019, 21:17

A nie powinien być z normą 5w30

hugo911 · Post autor: **hugo911** » 04 sie 2019, 21:20

Kiedy ten sytnhoil spełnia tylko 505.00. A toptec 502 00, 505 00 i 505 01

Te normy to 504,00 oraz 507,00 są dedykowane do aut z DPF. U mnie dpf nie ma dlatego tez patrze za 5w-40

Post autor: **mat1324** » 04 sie 2019, 22:23

W takim razie nie potrzebujesz 507 00, bo nie masz DPFa, ale musisz mieć olej 5W30, ponieważ silnik jest do niego przystosowany. Jedynie nie musisz mieć olej niskopopiołowego.

hugo911 · Post autor: **hugo911** » 04 sie 2019, 22:42

Już za poprzedniego właściciela auto jeździło na 5w40 tylko że lał castrola. Zanim przeszło w moje ręce zrobiło przynajmniej 100kkm na właśnie 5w40 i wszystko z silnikiem jest OK.
Przed samą sprzedażą został wymieniony olej na również tego samego castrola. Ja zrobiłem prawie kolejne 15000 i też nie widzę żeby się coś działo. nie chce castrola dlatego pytam o motula albo LM.

Zgodnie z instrukcją auta producent dopuszcza do tego auta oleje z normą 505 00, 505,01, 506 01, 507 00
Oleje które wypisałem powyżej spełniają dwie pierwsze normy.
507 00 dotyczy DPF a 506 01 znalazłem tylko oleje 0w-30 z czego np na motulu pisze że dedykowany jest do silników na pompie oraz PD nie ma nic o CR

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 05 sie 2019, 08:03

Zasada jest tak by lać to co przewidział producent.
Można się spierać czy 30 a 40 spowoduje problem, lecz warto pamiętać że ktoś to zalecił.

kiler22 · Post autor: **kiler22** » 05 sie 2019, 09:09

konradkry77 pisze:Można się spierać czy 30 a 40 spowoduje problem, lecz warto pamiętać że ktoś to zalecił.

producent poleca/zaleca też wymianę LL a myślę że mało kto trzeźwo myślący z tego korzysta

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 05 sie 2019, 17:00

Korzysta i nawet jezdzi, nie jestem zwolennikiem takiego rozwiązania i interwały zmniejszam do 15 tys. Z doświadczenia przy wielu markach widzę że po 15 tys używania oleju większą się jego konsumpcja. W tych dywagacjach na temat oleju najważniejsze by był o specyfikacji jaka przewidział producent i tyle. A czy to będzie Castrol LM czy motul, to nie ma większego znaczenia.

tb303 · Post autor: **tb303** » 06 sie 2019, 16:01

Po pierwsze najważniejsze żeby olej był w pełni syntetyczny.
Po drugie olej powinno się zmieniać po 10 tyś maks jak chcemy utrzymać silnik w czystośći.
Po trzecie wcale nie musi być 5w30 czy 5w40 bo niby silnik jest do niego przystosowany, nie wspomnę jak ktos ma cięższą nogę to taka 30 ma znikomy film.

hugo911 · Post autor: **hugo911** » 08 sie 2019, 22:03

Dobra panowie padło jednak na Motula Specyfic 5w30. Powiedzcie mi jeszcze czy trzeba robić płukankę przed wymianą jeśli wcześniej było 5w40?

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 08 sie 2019, 22:19

Zastanów się jaki cel jest płukanki ?
Osobiście robie ja zawsze przy zmianie, wazam że warto te małe kanalikiolejowe potraktowac chemia by je udrożnić.

grzes283 · Post autor: **grzes283** » 13 sie 2019, 21:51

Panowie obecnie mam zalany LM 5W30, zbliża się czas wymiany oleju. Coraz bardziej słyszę jak przy odpalaniu zagada napinacz. Mam delikatnie podniesiony stan oleju, więc pewnie jest rozrzedzony z ropą, z racji wypalania dpf i stąd szybciej spływa z kanalików - przynajmniej tak to rozumuje, a nie wiem czy logicznie.
Jaki olej byście polecili. Valvoline, Millersa, LM, Motula żeby wyciszył troszkę pracę silnika?

Nikostratus · Post autor: **Nikostratus** » 13 sie 2019, 22:04

Zalejesz ten sam olej i będzie ok. Niestety zużycia elementów olejem innej marki nie da się oszukać

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 13 sie 2019, 22:12

Totala ineo long Life - 5w30 - i na razie innego nie wlewam,
Stosowany w szeregach samochodów z rozrządem łańcuchowym i od nastu tysięcy nic sie nie dzieje,

irkogrande · Post autor: **irkogrande** » 14 sie 2019, 22:21

Polecam Motul 5w30 X-Clean+

Tak wygląda po przejechaniu 15kkm

grzes283 · Post autor: **grzes283** » 15 sie 2019, 12:35

Rzeczywiście spoko, ale robiłeś jakąś płukankę przed zalaniem?
Ja miałem Motula w A4....i jakoś nie widziałem szczególnej różnicy. Od kilku lat zalewam wszystko LM i nie jest źle, chyba zdecyduje się na niego i tym razem. Jak kolega wyżej napisał, nie oszukam zużytych podzespołów wymianą oleju, ale może odwlekę trochę wymianę rozrządu, co pozwoli mi na spokojnie ogarnąć temat.