[ASN 3.0 220 KM] Zmienne fazy rozrządu silnik 3.0 ASN

szydera · Post autor: **szydera** » 06 maja 2015, 22:58

Też się cieszę

prawie dwa lata walczenia i przekonywania mechaników, że nie jedzie tak jak powinien. A teraz jedzie i hamulcy za mało

Objawy mojej łałdi

błąd czujnika halla g40 odczyt poza zakresem tak dla potomnosci, może google wychyci albo moderatot podepnie.

oksa55 · Post autor: **oksa55** » 06 cze 2015, 12:01

Witam po dłuższej przerwie te logi które podałem były robione dynamicznie ale dla pewności zrobiłem jeszcze raz

http://vaglog.pl/log_220120.html
http://vaglog.pl/log_220119.html
http://vaglog.pl/log_220121.html

Fazy rozrządu nie włączają się brak mocy w zakresie 1000-3000 obr.

Może ktoś ma jakiś pomysł

szydera · Post autor: **szydera** » 06 cze 2015, 12:26

Fakt nie zmienia faz. Aż dziwne że nie wywala ci żadnego błędu. Rozrząd wygląda że ok. Jaki masz program do vaga?

oksa55 · Post autor: **oksa55** » 06 cze 2015, 16:30

vag-com 311.2

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 06 cze 2015, 19:00

Faktycznie dziwne, że nie ma błędów w ECU

Logi na pewno zrobiłeś na 3 biegu, a nie przypadkiem na 2? Bo, nawet wg. przepływki to ma mocy tyle co 2.4

oksa55 · Post autor: **oksa55** » 06 cze 2015, 20:12

Logi były robione na trzecim biegu poza tym grupa 91 i 92 powinna się zmieniać na postoju po przegazowaniu.

szydera · Post autor: **szydera** » 06 cze 2015, 22:58

Faz na postoju nie zmieni, brak obciążenia silnika. Przeplywka podaje wartość jaką silnik obecnie potrzebuje czyli wiecej nie poda jezeli wałki ssace się nie przestawiaja tak przynajmniej sądzę. Wartość przeplywki na postoju silnik wolnossacy obroty 810-910 czwarte pole 2g-4,5g/s.
Jakie masz błędy?

oksa55 · Post autor: **oksa55** » 06 cze 2015, 23:28

Błędów brak a grupa 91 i 92 na postoju zmienia się na pewno sprawdzałem w innym samochodzie

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 07 cze 2015, 09:04

Przecież to są bloki od nastawników, a tak jak napisał szydera faz na postoju nie zmieni, więc nie powinno się zmieniać w 91 i 92.

oksa55 · Post autor: **oksa55** » 07 cze 2015, 10:27

Grupa 90 zmienia się podczas jazdy a grupa 91 i 92 zmienia się na postoju we wszystkich polach wiem bo sprawdzałem w innym samochodzie z tym samum silnikiem .U mnie jest ta sama wartość 16,1 i się w ogóle nie zmienia.Grupa 90 dynamicznie też jest zawsze na OFF a powinno się przełączyć na ON przy ok 1500 obr/min.Z tego co się orientuję to ta wartość 16,1 to obciążenie silnika i teraz moje pytanie co odpowiada za zmianę tej wartości

?
Brak jakichkolwiek błędów ....

lmarrio · Post autor: **lmarrio** » 07 cze 2015, 16:30

Niektóre sterowniki LPG mają funkcję kasowania błędów, może tak właśnie jest u Ciebie?

oksa55 · Post autor: **oksa55** » 07 cze 2015, 18:37

Aby wyeliminować instalację LPG była zupełnie odłączona

szydera · Post autor: **szydera** » 08 cze 2015, 12:37

Nachodzi mnie jeszcze jedna myśl może vcdsem by kolega zlogowal auto i sprawdził błędy.

A jak z poprawą ustawienia rozrządu. Widzę, że sobie w grupie 93 lekko zmienia. Czy oby na pewno napinacz paska jest dobrze napięty.

oksa55 · Post autor: **oksa55** » 08 cze 2015, 18:42

Był logowany vcdsem oraz oryginalnym komputerem audi błędów brak.
Gdy mechanik testował fazy rozrządu swoim komputerem to z diagnostyki fazy się zmieniają widać było że wartości się zmieniają a przy maksymalnych wartościach aż telepało silnikiem.Wynika z tego że koła i ciśnienie oleju jest OK.Z tego co czytałem ludzie w grupie 93 mają większe rozjazdy a zmienne fazy rozrządu działają.
Zastanawia mnie to obciążenie 16,1 stałe i zupełnie się nie zmienia a powinno.Co za tą wartość odpowiada???
Mechanik twierdzi że sprawdził wszystko oprócz przepustnicy.

szydera · Post autor: **szydera** » 08 cze 2015, 22:01

Tak to możemy sobie diagnozować. Zrób wreście te logi prawidłowo, tj trzeci bieg i od obrotów 1500 do 6500 jadąc zaznaczam jadąc. A nie na postoju. Obciążenie masz 16.1 bo stoisz a nie jedziesz.