[ AGA 2.4 165 KM] zamarzajace odmy, duzo wody w tlumiku, LPG

Frugo1 · Post autor: **Frugo1** » 17 gru 2012, 17:16

daniel1997 Oleju jeszcze nie wymieniałem, dolałem tylko żeby przetestowac czy nic nie wywali znowu i miałem małe spotkanie z koszem betonowym

i czekam na pieniążki

chce płukanke kupic, olej valvoline max life i filtr oryginalny a własnie kupilem lampki led na tył

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 17 gru 2012, 17:23

Frugo1 pisze:daniel1997 Oleju jeszcze nie wymieniałem, dolałem tylko żeby przetestowac czy nic nie wywali znowu i miałem małe spotkanie z koszem betonowym i czekam na pieniążki chce płukanke kupic, olej valvoline max life i filtr oryginalny a własnie kupilem lampki led na tył

to wszystko wyjaśnia

Frugo1 · Post autor: **Frugo1** » 28 gru 2012, 16:05

Olej wymieniony

wyczuscilem odmy i wlalem plukanke do silnika i zalalem maxlifa 5w40, oby chodzilo dobrze(zastanawia mnie tylko czemu synpower jest drozszy od maxlifa

)

Dziekuje wszystkim za pomoc

rafio83 · Post autor: **rafio83** » 01 sty 2015, 19:19

Cześć

Miałem dzisiaj taką przygodę, auto stało dwa dni (jak wiemy mamy temp. ujemne), dzisiaj chciałem pojechać do marketu i wszystko ładnie szło. Przy dojeździe do marketu poczułem smród spalenizny (dystans około 6-8km), po otworzeniu maski leciał dym z pod osłony przepływomierza, po jej zdjęciu widać było małe plamki oleju. Zostawiłem auto poszedłem na zakupy, w czasie powrotu spodziewałem się tego samego objawu ale wszystko było OK, pojeździłem nawet trochę dłużej i tez nic.

Czy winna mogla być przymarznięta odma czy też ezektor?

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 01 sty 2015, 19:25

Pewnie coś przymarzło i olej wyciek. Jak poszedłeś do sklepu to od temperatury silnika rozmroziło się wszystko i wyciek mniejszy. Kiedy odmy i eżektor czyściłeś? uszczelki wymieniałeś na deklach?

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 01 sty 2015, 19:25

rafio83 pisze:Czy winna mogla być przymarznięta odma

Jak najbardziej tak.

rafio83 · Post autor: **rafio83** » 02 sty 2015, 09:48

jakubczyk_7 pisze:Kiedy odmy i eżektor czyściłeś? uszczelki wymieniałeś na deklach?

Ja odkąd jestem właścicielem (ponad rok), nie czyściłem tego w ogóle

Teraz już jestem pewien ze to odma lub eżektor, pod korkiem wlewu oleju pojawiła się biała maź

Zacznę od czyszczenia odmy, tylko nie wiem czy dobrze kojarzę, odma to komponent z poniższego zdjęcia?

Czy może to?

Jak ją wyczyścić, wystarczy przepłukać czy trzeba to jakoś rozbierać?

Eżektor można czyścic czy trzeba wymieniać? Gdzieś w necie widziałem jakąś "chałupniczą metodę czyszczenia"

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 02 sty 2015, 12:04

rafio83, Jeśli często robisz odcinki 1-1.5 km, zapalasz i gasisz to "masło" jest normą szczególnie w zimie, natomiast jeśli robisz długie odcinki i masz "masło" pod korkiem to uszczelka pod głowicą do ogarnięcia.

rafio83 · Post autor: **rafio83** » 02 sty 2015, 22:05

Masło pojawiło się teraz po tym jak auto stoi i jeżdżę na krótkich odcinkach, do tej pory nic takiego tam nie było (jeździłem do pracy po około 60km dziennie).

Co z tą odmą? Bo już sam zdurniałem co powinienem wyczyścić

Zdaje się ze tu jest filmik z wymiany odmy?

[ Dodano: 2015-01-02, 22:05 ]
czy ktoś wreszcie może mi wyjaśnić, który element mam zbadać chcąc wyczyścić odmę, bo czytam już milion artykułów i wciąż jestem głupi :shock:

Dla mnie odma to poniższy element:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3cb ... 944b9.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dee ... eb846.html

Czy może jak mówi internet odma to:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c2b ... bb9fe.html

ORZ3CH · Post autor: **ORZ3CH** » 03 sty 2015, 09:45

rafio83 pisze:Co z tą odmą? Bo już sam zdurniałem co powinienem wyczyścić
Zdaje się ze tu jest filmik z wymiany odmy?

To na tym filmiku to tylko element calej instalacji, sa rowniez przewody plastikowe(te prazkowane) ktore odbiegaja od tego zaworu skrzyni korbowej i ida osobno do kazdej z pokrywy zaworow- to wszystko trzeba przeczyscic. W moim przypadku wszystko sie rozlecialo ze starosci, wiec zamowilem komplet za ok 400zl w ASO.

rafio83 · Post autor: **rafio83** » 03 sty 2015, 11:41

Żeby wyjąc te przewody to chyba faktycznie trzeba by wyjąc sinik, inaczej nie widzę możliwości ich demontażu

Wyczyściłem element wskazany na zdjęciu 1, faktycznie był niedrożny z powodu "masła". Zobaczymy jak to teraz będzie.

Jeszcze jedno - czy w silniku ASN występuje eżektor? bo jakoś go nie znalazłem u siebie

ORZ3CH · Post autor: **ORZ3CH** » 03 sty 2015, 11:57

Zdjecia tylko pogladowe, zeby bylo dobrze widac o co chodzi, temat do ogarniecia. A jezeli chodzi o ezektor to chyba w ASN go nie ma, zastepuje go wlasnie ten zawor skrzyni korbowej- chyba ze sie myle to niech ktos mnie poprawi.