[ALL V6] uszczelka pod pokrywe zaworów

prz3mo · Post autor: **prz3mo** » 18 cze 2016, 11:48

Cześć. Też jestem po wymianie uszczelek (Elring) ponieważ miałem zalane olejem przewody WN oraz ciekło spod uszczelek. Koszt uszczelek 2x79 zł (usczelki pokryw zaworów), 2x19 zł (uszczelki nastawników wałka), 2x20 zł (zaślepki wałka rozrządu) 19 zł (uszczelniacz Reinz) w sumie 255 zł . Wymiana strony prawej (od pasażera) uszczelki nastawników oraz zaślepki wałka rozrządu - masakra. Lewa strona ok szybko, łatwo bez problemu. Czas z dokładnym wyczyszczeniem, odtłuszczeniem oraz usunięciem pozostałego sylikonu - 8h. Uszczelka jeszcze fabryczna sztywna jak plastik (krucha), świece oraz przewody WN również fabryczne :shock: . Przejechane około 100 km i suchutko

. Wyczyszczona również długa odma, która pękła - zaklejona ale będzie nowa. Wykonany test kartki papieru - ssie aż miło.

Surkey · Post autor: **Surkey** » 18 cze 2016, 23:13

Sam robiłeś, duże ryzyko że coś się popsuje ?

prz3mo · Post autor: **prz3mo** » 19 cze 2016, 19:11

Tak sam robiłem. Jeśli masz jakieś pojecie o mechanice to dasz radę są tutoriale na forum lub znajdziesz w necie. Najlepiej jakbyś posiadał klucz dynamometryczny lub pożyczył choć ja dokręcałem śruby na wyczucie i jak na razie wszystko ok.

Surkey · Post autor: **Surkey** » 19 cze 2016, 20:51

Mam taki klucz a zdejmowałeś jeden wałek ?

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 19 cze 2016, 20:58

do wym uszczelki pod napinaczem nie trzeba zdejmowac wałka rozrządu

prz3mo · Post autor: **prz3mo** » 19 cze 2016, 21:16

Tak jak pisze kolega enduro7 nie ma potrzeby zdejmować wałka rozrządu, jak uniesiesz nastawnik to jest możliwość zdjęcia oraz założenia uszczelki.

joter82 · Post autor: **joter82** » 22 cze 2016, 12:16

enduro7 pisze:do wym uszczelki pod napinaczem nie trzeba zdejmowac wałka rozrządu

dotyczy to wszystkich Vek czy tylko 2,4 ?

yaszczur · Post autor: **yaszczur** » 22 cze 2016, 12:58

joter82 pisze:dotyczy to wszystkich Vek czy tylko 2,4 ?

wszystkich, ta sama konstrukcja

joter82 · Post autor: **joter82** » 22 cze 2016, 14:24

prz3mo pisze:Cześć. Też jestem po wymianie uszczelek (Elring) ponieważ miałem zalane olejem przewody WN oraz ciekło spod uszczelek. Koszt uszczelek 2x79 zł (usczelki pokryw zaworów), 2x19 zł (uszczelki nastawników wałka), 2x20 zł (zaślepki wałka rozrządu) 19 zł (uszczelniacz Reinz) w sumie 255 zł . Wymiana strony prawej (od pasażera) uszczelki nastawników oraz zaślepki wałka rozrządu - masakra. Lewa strona ok szybko, łatwo bez problemu. Czas z dokładnym wyczyszczeniem, odtłuszczeniem oraz usunięciem pozostałego sylikonu - 8h. Uszczelka jeszcze fabryczna sztywna jak plastik (krucha), świece oraz przewody WN również fabryczne :shock: . Przejechane około 100 km i suchutko . Wyczyszczona również długa odma, która pękła - zaklejona ale będzie nowa. Wykonany test kartki papieru - ssie aż miło.

czyli mam rozumieć, że można uszczelnić silnik bez rozpinania rozrządu

krisker · Post autor: **krisker** » 22 cze 2016, 14:49

Jeśli nie zmieniasz simeringów wałków pod kołami zębatymi, to tak - można uszczelnić górę bez rozpinania rozrządu.

joter82 · Post autor: **joter82** » 22 cze 2016, 14:57

krisker pisze:Jeśli nie zmieniasz simeringów wałków pod kołami zębatymi, to tak - można uszczelnić górę bez rozpinania rozrządu.

a bywa że podcieka z nich ?

Kudi123 · Post autor: **Kudi123** » 22 cze 2016, 16:48

Witam

Ogarnąłem moją A6C5 z multitronikie, przepustnicą, świecami, kablami Wn itd...
Teraz czas na gaz. Oto propozycje, które otrzymałem.
Może ktoś zorientowany w temacie pomoże dokonać sensownego wyboru.

Z góry dziękuję za pomoc w tym temacie.

1.

STAG 300 6 isa2

wtryskiwacze OMVL (żywotność około 80 tys. km.)

reduktor AC R01 BFC (250KM)

cena 2900 zł

2.

STAG 300 6 isa2

wtryskiwacze AC W 01 (żywotność około 150 tys. km.)

reduktor AC R01 BFC (250KM)

(polecamy!)

cena 3150 zł

3.

STAG 300 6 isa2

wtryskiwacze AC W 02 (żywotność około 150 tys. km.) -zmieszczą się pod pokrywę silnika

reduktor AC R01 BFC (250KM)

(polecamy!)

cena 3300 zł

4.

STAG 300 6 isa2

wtryskiwacze BARRACUDA (żywotność około 150 tys. km.) -zmieszczą się pod pokrywę silnika

reduktor AC R01 BFC (250KM)

cena 3500 zł

5.

STAG 300 6 premium

wtryskiwacze BARRACUDA (żywotność około 150 tys. km.) -zmieszczą się pod pokrywę silnika

reduktor AC R01 BFC (250KM)

cena 3700 zł

6.

STAG 300 6 Q-MAX plus

wtryskiwacze BARRACUDA (żywotność około 150 tys. km.) -zmieszczą się pod pokrywę silnika

reduktor AC R01 BFC (250KM)

cena 3800 zł

Ceny zawierają dowolny zbiornik w miejscu koła oraz wlew pod klapką. Zapewniamy również wszystkie dokumenty potrzebne do wydziału komunikacji.

Warunkiem 2 letniej gwarancji jest serwis co 10 tys. km. Koszt całkowity przeglądu to 100 zł. Istnieje możliwość przedłużenia gwarancji na elektronikę do 8 lat.

Pozdrawiam
Paweł