[BDV 2.4 170 KM] tylne katy

maly81 · Post autor: **maly81** » 10 mar 2017, 22:39

Jutro zobaczymy narazie wspawam przedni a tylne zostawie

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 10 mar 2017, 22:40

maly81 · Post autor: **maly81** » 11 mar 2017, 15:02

Kat wspawany błędy skasowane jutro traska się szykuje to się okaże

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 17 mar 2017, 07:25

I jak, pomogło?

maly81 · Post autor: **maly81** » 18 mar 2017, 21:39

jest git zrobiłem z 800 km. błędów brak , czy teraz mogę wyciąć tylne katy ?
pre kat był ceramiczny

tuti24 · Post autor: **tuti24** » 19 mar 2017, 10:24

wstawiłeś używane ale sprawne czy nowe? Jeśli nowe to jakie? Sporo osób ma problemy z katalizatorami więc szczegóły są bardzo istotne dla innych użytkowników.

maly81 · Post autor: **maly81** » 19 mar 2017, 14:01

nowy metalowy wkład euro 4 AWG fi 90 mm / 80 mm

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 19 mar 2017, 15:40

To super, że błędów już nie ma

Z tylnymi katami to różnie może się skończyć - albo będziesz miał szczęście, albo będzie sypało błędami. Dopóki fizycznie nie wytniesz i nie przekonasz się na własnej skórze to nie będziesz wiedział. Jak w ECU wytniesz programowo tylne sondy lub wyłączysz monitorowanie katalizatorów to na pewno błędów nie będzie.

maly81 · Post autor: **maly81** » 03 wrz 2017, 21:39

tylne katy wyrzucone błędów brak

bendzji · Post autor: **bendzji** » 03 wrz 2017, 22:52

ile zrobiłeś km? to może wyjść dopiero później

piotrasz3 · Post autor: **piotrasz3** » 07 wrz 2017, 10:51

Czy jakieś odczucia po wycięciu katów tylnych? głośniej? spalanie? moc? coś się jeszcze zmieniło po za brakiem błędów

maly81 · Post autor: **maly81** » 08 wrz 2017, 07:37

na razie zostawiłem puste puszki na pewno jest głośniej od 3000 obr.
równiejsza praca na wolnych , lepiej się zbiera od dołu ale na górze jakby słabszy , wstawię tłumiki to zobaczymy wtedy a spalanie chyba bez zmian