[3.0 V6 220KM ASN] szarpie silnikiem, brak mocy

marmi29 · Post autor: **marmi29** » 22 sty 2012, 22:15

No i konkret, wiec na dniach podjade, dzięki za info.

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 22 sty 2012, 22:24

Warto zainwestować w kabelek i vaga, szybko się zwraca ta inwestycja.

marmi29 · Post autor: **marmi29** » 22 sty 2012, 22:52

No pewnie ze vag sie przyda, zwłaszcza ze zona tez ma audi, ale w ciagu tych 2 tyg, jak go mam w Wawie mechanik podłaczal taki przenosny (ie laczyl sie), nastepnie kolega taki tani pod kompa i tez nic, dopiero ten wczorajszy mechanik polaczyl sie bez problemu, jak go zapytalem ile cos takiego kosztuje to powiedział ze prawie 7 tyś dał. wiec, jak mam kupic cos takiego i ma nie działac.....

RoveR · Post autor: **RoveR** » 08 mar 2012, 19:10

Mam pytanko odnośnie 3.0 ASN, od której strony są liczone cylindry, (bierzemy pod uwagę że lewa strona to jest ta od kierowcy, prawa od pasażera), generalnie muszę wymienić cewkę na 5 i nie wiem który to?

mr.Pit · Post autor: **mr.Pit** » 08 mar 2012, 20:35

srodkowa od str kierowcy

RoveR · Post autor: **RoveR** » 10 mar 2012, 21:57

Dzięki wielkie za podpowiedź.

rafio83 · Post autor: **rafio83** » 05 paź 2013, 08:02

Powiedzcie jeszcze jak to jest z wymianątej cewki w ASO?

Mam auto z 2001r. od pół roku w kraju, czy akcja jeszcze trwa? Mozna dzwonić do ASO?

myciel · Post autor: **myciel** » 06 paź 2013, 16:47

rafio83 pisze:Powiedzcie jeszcze jak to jest z wymianątej cewki w ASO?

Mam auto z 2001r. od pół roku w kraju, czy akcja jeszcze trwa? Mozna dzwonić do ASO?

Tak, ja byłem w zeszłym roku i wymienili mi na nowe. Sprawdzili po numerach po kolei, które objęte są wymianą i wymienili bodajże 3. Zadzwoń do serwisu by się upewnić i jedź. Pozdrawiam.

rafio83 · Post autor: **rafio83** » 14 paź 2013, 20:15

Podłącze się do tematu...

Jestem po wymianie wszystkich cewek w ASO, niestety to nie pomogło. Auto szczególnie na trybie S przy gwałtownym wciśnięciu gazu chwilę przymuli, w tym czasie miga check silnika i nagle dostaje kopa normalnego. Pojeździ dobrze jakiś czas i znów sytuacja się powtarza

Do tej pory miałem tylko błędy wypadającego zapłonu, dzisiaj doszedł jeszcze błąd przepływomierza (poniżej odczyt z Vaga), czy ktoś może pomóc? Co dalej, wymieniać świece

VCDS-Lite Version: Release 1.0
Monday, 14 October 2013, 17:54:04:0
Control Module Part Number: 8E0 909 559
Component and/or Version: 3.0L V6/5V 0003
Software Coding: 0011752
Work Shop Code: WSC 02325
9 Faults Found:
17550 - Load Calculation Cross Check: Lower Limit Exceeded
P1142 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
P0101 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
16815 - Warm Up Catalyst; Bank 2: Efficiency Below Threshold
P0431 - 001 - Upper Limit Exceeded
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 001 - Upper Limit Exceeded
16687 - Cylinder 3: Misfire Detected
P0303 - 001 - Upper Limit Exceeded
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 001 - Upper Limit Exceeded

lmarrio · Post autor: **lmarrio** » 17 paź 2013, 11:33

Spróbuj przeczyścić białą kostkę w puszce za sterownikiem silnika na podszybiu