Sadza na świeczkach lewa głowica.

hapa999 · Post autor: **hapa999** » 12 kwie 2017, 18:23

Witam wszystkich forumowiczów. Od jakiegoś czasu borykam się z nierówną pracą silnika. Autko nie chce się zbierać do 2tyś. obrotów i telepie budą. Podejrzenie padło na cewki więc przerobiłem tak jak w c6 na pojedynki. Oczywiście instalacja zrobiona. Na benzynie jest to mniej odczuwalne nasila się na gazie. Gaz założyłem w marcu poprzedniego roku i po dwóch miesiącach zaczęły dziać się cyrki z autem. Dziś już w ostateczności byłem u mechanika sprawdzić kompresję silnika wszystkie garki oscylują około 12 bar. Mechanik zwrócił jednak uwagę na sadzę na swieczkach lewej głowicy. Na kompie brak błędów. Zaznaczę że są takie dni gdzie wszystko jest caacy chodzi jak zegarek.
Proszę o pomoc bo juz mi ręce opadają.
Aha i tematu nie mogłem znaleść więc założyłem nowy.

4ndrew · Post autor: **4ndrew** » 12 kwie 2017, 20:09

wymieniłeś świece?

hapa999 · Post autor: **hapa999** » 14 kwie 2017, 14:23

Tak. Świece wymienił gazownik przy montażu instalacji na boscha irydowo - platynowe.
Co dzieli powietrze na lewą i prawą głowice?

[ Dodano: 2017-04-14, 14:23 ]
Spotkał się ktoś z Was z podobnym problemem?

wegrzyn6 · Post autor: **wegrzyn6** » 15 kwie 2017, 02:00

EGR moze na lewej głowicy zacięty?

hapa999 · Post autor: **hapa999** » 15 kwie 2017, 17:33

No o tym to ja nie pomyślałem. Pewnie z racji tego że nie wiedziałem że posiadam takowy. Człowiek całe życie się uczy i głupi umiera. Panowie czyszczenie czy zatkanie? Wiem ze temat poruszany ale zero konkretów.

[ Dodano: 2017-04-15, 17:33 ]
Panowie z której strony zatyka się ten zawór?

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 16 kwie 2017, 11:30

Jaki kuźwa egr

?? Ty go nie masz. Powietrza nic nie dzieli,masz kolektor dolotowy z którego pobierane jest powietrze.

hapa999 · Post autor: **hapa999** » 17 kwie 2017, 06:21

Więc gdzie może byc problem? Ta etka z której korzystacie to stronka internetowa czy program?

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 17 kwie 2017, 08:38

To zostały przewody i cewka. Sprawdź w nocy czy nie iskrzy na kablach.

hapa999 · Post autor: **hapa999** » 17 kwie 2017, 08:53

U mnie kablownia zmieniona na pojedyńcze cewki. Pomogło to tylko w falowaniu obrotów tzn w spadku . Kurcze a jakie zadanie mają te zawory kombinowane są dwa po lewej i prawej stronie głowicy. Czy to czasem nie działa jak egr?

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 17 kwie 2017, 14:19

Chodzi ci o te bańki z tyłu głowicy???to jest od sai.

hapa999 · Post autor: **hapa999** » 17 kwie 2017, 19:37

Tak właśnie o tym dziś czytałem. To ma też jakieś ciśnienie z kolektora? Te bańki da się jakoś czyścić? Jutro zacznę od czyszczenia dolotu tzn. przepływka, przepustnica, ezektor i odma bo tego jeszcze nie robiłem plus adaptacja przepustnicy. Nie wiem czy mi się uda zaadoptować przepustnice jeszcze poczytam na ten temat. Pozdrawiam

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 17 kwie 2017, 19:54

Sai działa tylko przez pierwsze sekundy na zimnym silniku.

Audi A6 2.7 TDI · Post autor: **Audi A6 2.7 TDI** » 18 kwie 2017, 16:59

ja miałem świece zadymione po stronie pasażera ale nie wiem co jest przyczyną narazie bo się jeszcze za to nie zabrałem
wiem na pewno że są do zrobienia oba czujniki egt i jedna sonda lambda co pokazują błędy
mam też wypadanie zapłonu tylko na wolnych obrotach słychać i czuć czasem utykanie.
Podczas jazdy pracuje normalnie silnik.
jak zrobię egt i lambda wyczyszczę świece i będę obserwował co się dzieje..

hapa999 · Post autor: **hapa999** » 18 kwie 2017, 17:04

Yyy co to jest egt?

elwarka1 · Post autor: **elwarka1** » 18 kwie 2017, 17:10

hapa999 pisze:Yyy co to jest egt?

Czujnik temperatury spalin