[ ARE 2.7 250 KM] prosze o nazwanie elementu i opis działani

zbig_wwl · Post autor: **zbig_wwl** » 19 paź 2012, 00:58

Tu komuś zamarzła -aml-24-165-km-a6-c5-24-lpg-odpalil-zga ... w=previous , ja też dwa lata temu w zimę miałem taki przypadek, że wywaliło mi olej. Od razu wyczyściłem odmę - sporo było takiego białego szlamu zmniejszającego przekrój węży odmy.

robertukf · Post autor: **robertukf** » 19 paź 2012, 10:33

no to już nie mogę się doczekać mrozów..

zbig_wwl · Post autor: **zbig_wwl** » 19 paź 2012, 10:48

nie jest tak źle - zamarznięcie odmy to raczej sporadyczne wypadki

. Napisałem o tym, bo taki oil catch can ma swoje plusy, ale cytując MIÂŚ'a "rozchodzi się jednak o to, żeby te plusy nie przesłoniły wam minusów"

metyoo · Post autor: **metyoo** » 19 paź 2012, 11:48

Zawsze można takie ustrojstwo odłączać na czas zimy, a z powrotem dodatnich temperatur podłączać spowrotem... Myślę tęż, że przed zimą najlepiej przeczyścić odmę i problem nie powinien się pojawić, bo odma nie zdąży się zasyfić na tyle, żeby ją mróz złapał...
robertukf, czytając takie artykuły można rzeczywiście się wystraszyć na zapas, ale tak samo jest w przypadku awarii turbin i reszty osprzętu, októrych pewnie czytałeś przed zakupem samochodu i zastanawiałeś się jak to będzie

robertukf · Post autor: **robertukf** » 19 paź 2012, 14:45

metyoo, zdawałem i zdaję sobie sprawę

, ale rekompensuje sobie to 2.7 t

przeczyszczę sobie to przed zimą i będzie git.. Powiedźcie gdzie szukać odmy (domyślam się ze przy tym ustrojstwie ze zdjęcia w pierwszym poście). Może ktoś zarzuci fotke jak wygląda Odma w 2.7 T

zbig_wwl · Post autor: **zbig_wwl** » 19 paź 2012, 15:07

W ARE odma ładnie się wypina, praktycznie wszystko jest na szybkozłączki. Odma to te rurki, co masz z tyłu silnika - dojdziesz po rurce od tego diwajsa, o który pytałeś w temacie. ÂŻeby ją zdjąć, to najpierw oczywiście trzeba zdjąć tego "Y", ale to pięć minut roboty

, a potem sprawne paluchy i odma na wierzchu. Nie pamiętam dokładnie, ale rurki od pompy SAI też chyba trzeba zdjąć. Tę operację lepiej zrobić dopóki jest ciepło, albo potem w ciepłym garażu, bo wtedy rurki są w miarę elastyczne i nie pękają.

Przejrzyj sobie www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_198.PDF - strona 30, silniki to AGB i AJK, więc nie ma SAI, ale poza tym praktycznie jak w ARE.

robertukf · Post autor: **robertukf** » 26 lut 2013, 13:43

Witam.
no i mnie dopadł problem zapchanej odmy.
Prosze o informację/ numery cześći jakie do mojego silnika powinieniem zakupić- odma kompletna i ezektor
cześci wygladają podobnie i nie wiem co zamówić
Obrazek