Probowalem juz z wezykiem od reduktora, mozliwe ze slaba iskra ale czym to moze byc spowodowanefassi1 pisze:A próbowałeś test z odłączaniem wężyka podciśnienia od reduktora?
Moim zdaniem go zalewa na zimnym i dlatego tak ma, albo słaba iskra i nie spala wszystkiej mieszanki. A nie dymi z wydechu?
moze tez go zalewac ale tez nie wiem czemu:( a przy zapaleniu lekko dymi na niebiesko przez chwile. 
sprobuje odlaczyc przeplywomierz...sikor pisze:no nic sie nie stanie , kilka razy podlaczalem akumulator od innego auta , jak odpalil zdejmowalem klemy i zakladalem na odpalonym silniku stary akumulator - nic sie nie stalo , ale cos mi sie wydaje ze aku jest jakby kondensatorem i nadmiar pradu moze w ekstremalnym przypadku uszkodzic jakis regulator napecia czy cos
jak zimny chdozi na ssaniu , ja bym tez obstawial ze cos rozregulowane zwiazane z ssaniem ,
Powiem tak palił lepiej przez 3 dni gdy miał duzo w baku paliwa... po 3 dniach problem nadal powstał i do dzis dnia pali zleeee...krisker pisze:Wszystko fajnie, ale:
- jaki związek ma ssanie z ilością benzyny w baku?
- ssanie w silnikach z wtryskiem to AFAIK długie czasy wtrysku, modyfikacja kąta wyprzedzenia zapłonu i sterowanie krokowcem (przepustnica). Wszystko to na podstawie wskazań czujników temperatury, które są OK.
Czyli w tej kwestii pozostaje czyszczenie przepustnicy, ale znowu: jaki to ma związek z ilością benzyny w baku (bo jednak po zalaniu pod korek pali dużo lepiej)?
No tak tylko ze u mnie nie wywala na kompie uszkodzonego przepływomierza ani uszkodzonego czujnika...sawik pisze:Hej! Wprawdzie ja mam starszą furkę od waszych ale 2 razy problem miałem ten sam - rano zimny źle palił, czasami wcale! Raz okazało się, że wpływ na to miał czujnik temperatury płynu chłodzącego - podawał złe wartości na komputer! A drugim razem poszedł mi przepływomierz! Zarówno za pierwszym razem po wymianie czujnika, jak i za drugim po wymianie przepływomierza - problem rannego odpalenia znikł! Nie wiem jak jest u Ciebie i czy to już sprawdzałeś, ale to tyle jak mogę Ci pomóc! Pozdrawiam!
Ale jednak palił lepiej po zatankowaniu :mrgreen: A błędu przepływomierza nie musi pokazać, podobnie zresztą jak czujnika temperatury. U mnie czujnik temperatury jest sprawny (a nawet dwa), a przepływomierz działa OK, choć w 100% go nie wykluczam. Właśnie testuję kolejny wątek tej sprawydobi1988 pisze:Powiem tak palił lepiej przez 3 dni gdy miał duzo w baku paliwa... po 3 dniach problem nadal powstał i do dzis dnia pali zleeee...
No tak tylko ze u mnie nie wywala na kompie uszkodzonego przepływomierza ani uszkodzonego czujnika...
ale to trochę potrwa, więc na razie nie zapeszam.
