[BDV 2.4 170 KM] Jak wyczyścić Odme objawy zatkanej Od

slawek3000 · Post autor: **slawek3000** » 22 kwie 2015, 09:33

Witam Wszystkich
Jestem zielony w tej sprawie Odma . wymieniałem ostatnio rozrząd i mechanik powiedział że mam do czyszczenia Odmę . Powiedział że mogę se sam to zrobić tylko że od czego zacząć . Czy muszę zdejmować pokrywę zaworów ? demontować wszystkie rurki ? nie mam zielonego pojęcia . Auto faktycznie zrobiło się zamulone . Jakie są obawy zatkanej odmy ? Mógł ktoś krok po kroku napisać co robić czym czyścić ? z góry dziękuje

szydera · Post autor: **szydera** » 22 kwie 2015, 11:14

Witam. Jak mechanik widział, że odma do czyszczenia to mógł odrazu to zrobić. Inna kwestia to stan przewodów odmy. Pod wpływem ciepła kruszeją i lubią pękać. Moja rada, odpinaj odmę jak silnik bedzie jeszcze ciepły i ostrożnie z zapinkami

. Jak chcesz zobaczyć jak wygląda odma to wyszukiwarka i włącz grafikę i będziesz w temacie, ewentualnie etka online

slawek3000 · Post autor: **slawek3000** » 22 kwie 2015, 12:26

Mieszkam w Holandii mechanicy mają tu roboty tyle że niewiedzą w co łapy włożyć na wymianę rozrządu czekałem 3 tyg . A tam niespodzianka była oryginalny pasek Audi rolki ze znaczkiem audi i pompa wody tak samo

szczęście w nieszczęściu nic się tam nie narobiło . Na wymianę uszczelki umówiłem za 2 tyg i odmę do czyszczenia ale nie wiem czy nic się nie narobi a jeżdżę do pracy 80 km dziennie za 1300 km mam wymianę oleju .

szydera · Post autor: **szydera** » 22 kwie 2015, 12:34

Jak przez zimę nie zamarzla to teraz nie powinno się nic stać:-)
Jak bedzie zatkana odma do będzie wywalac olej do dolotu.

CykCyk · Post autor: **CykCyk** » 22 kwie 2015, 12:41

Może też wywalać olej przez uszczelki albo przez korek.

kobana · Post autor: **kobana** » 22 kwie 2015, 15:57

Odme lepiej wymienic na nowa. Nie jest droga a moze narobic troche klopotow. Słyszalem o zassanych uszczelkach pod klawiaturą. Odme wymien na nowa i spradz tylko przewody czy nie zapchane i bedzie dobrze!

szydera · Post autor: **szydera** » 22 kwie 2015, 23:00

Kolega chciał powiedzieć wydmuchanych uszczelkach

Pittip · Post autor: **Pittip** » 25 kwie 2015, 18:55

Dokładnie zamów nową odmę i przy okazji sprawdź ezektor.
Jak miałeś jeszcze oryginały przy wymianie rozrządu to i odma będzie bardzo krucha i może niewytrzymać demontażu. Pozatym będziesz miał głowę wolną od zmartwień, że uszkodzisz ją przy wyjmowaniu.

Link do ezektora:
viewtopic.php?t=20349

Odma:
viewtopic.php?t=41907

jerry12 · Post autor: **jerry12** » 04 lis 2015, 09:16

Witam
Wlasnie mam za soba przeglad calej odmy, ezektora....
Dodatkowo polecam uwadze niebieski zawor znajdujacy sie na podcisnieniu (ktory nie do konca wiem jakie ma zadanie) obok ezektora, u mnie zrobil wrazenie sklejonego dopiero po bardzo mocnym zassaniu sie odkleil, a potem normalnie juz dzialal i koniecznie sprawdzic wyjscie z bloku na ktore wchodzi odma, ciezko w nie zajrzec i mozna pominac (na dole pod przepustnica ) czy jest drozne u mnie bylo kompletnie zabite, po wyczyszczeniu calosci i wymianie ezektora zaczal zupelnie inaczej pracowac w zakresie wolnych i srednich obrotow oczywiscie kartke teraz zasysa. Minimalne falowanie rowniez ustapilo, i sporadycznie wypadajacy zaplon na 5 cylindrze rowniez zaginal. Majac rozgrzebany tyl wyczyscilem rowniez przepustnice. Moj silnik to Aml 2.4 ale mysle ze wszystkie sa analogiczne:)
Pozdrawiam
Jarek

bendzji · Post autor: **bendzji** » 04 lis 2015, 15:41

Akurat BDV z tematu ma troszkę inny układ niż my w AML

Ten niebieski zawór przepuszcza powietrze tylko w jedną stronę - ma za zadanie pozostawić podciśnienie w całym układzie na wyłączonym silniku i przy zmianach ciśnienia w kolektorze.

dafik 82 · Post autor: **dafik 82** » 18 sie 2016, 14:32

Witam , jestem nowy na forum i mam pytanie czy jak odma jest zatkana lu mocno zanieczyszczona to auto będzie szarpać podczas jazdy ? Mi szarpie tak do 2000 tyś obrotów. Mam Audi a6 c5 2.4 l ben +lpg ALF. Byłem dzisiaj na diagnostyce komputerowej i nie ma żadnych błędów

palec85 · Post autor: **palec85** » 18 sie 2016, 15:18

Wyjmij fajke od swiecy i sprawdz czy nie ma na niej i na swiecy od gory oleju. Mi tak szarpalo przy walnietych uszczelniaczach zaworowych i olej sie lal na swiece.

kowalek32 · Post autor: **kowalek32** » 25 sie 2016, 20:07

Ja w swoim silniku wymieniłem przewody odmy na nowe ponieważ starych nie dało sie uratować, i tak powiem swoje 3 grosze jak zdejmiesz przewód odmy ten co idzie pod przepustnice tam masz taki metalowy krociec,sprawdź go czy tez nie jest tam zapchane bo ja np tam miałem dużo tego szlamu juz spieczonego wyciągałem z tamtąd cos jak szlakę, teraz wszystko chodzi elegancko

a zaworek ten duży ciśnieniowy najlepiej zalać benzyna ekstrakcyjna 2 moze 3 razy i wypluka sie z niego olej i bedzie chodził dobrze, w BDV elektora nie ma także nic tam więcej nie szukaj.