[ BES 2.7 250 KM] Czerwone pole na obrotomierzu

slavi30 · Post autor: **slavi30** » 29 maja 2012, 19:18

Witam
Panowie mam takie dziwne pytanie,po co jest czerwone pole na obrotomierzu i wchodzenie wskazówką na to miejsce czy jest niebezpieczne dla silnika czy raczej nie? dlatego pytam bo ostatnio zleciłem fachowcowi diagnozę mojego silnika i turbin i to ja jechałem samochodem a gość sprawdzał na komputerze co się dzieje z silnikiem a jazda wyglądała tak że wpierw na 3 biegu i gaz do podłogi tak zalecił aż do koĂąca skali obrotomierza czyli czerwone pole do koĂąca, potem na 4 biegu to samo i jak to fachowiec powiedział do odcięcia ale według mnie żadnego odcięcia nie było wskazówka doszła do koĂąca czerwonego pola i i autko jak rakieta do przodu,z tej diagnozy wniosek był taki że był jeden błąd silnika:uboga dawka paliwa po skasowaniu tego błędu już nie występował a ładowanie turbin jest ok.Czy przez taką jazdę można uszkodzić silnik.Z góry dziękuję

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 29 maja 2012, 20:28

slavi30 pisze:a jazda wyglądała tak że wpierw na 3 biegu i gaz do podłogi tak zalecił aż do koĂąca skali obrotomierza czyli czerwone pole do koĂąca, potem na 4 biegu to samo i jak to fachowiec powiedział do odcięcia

Tak wygląda logowanie dynamiczne, silnikowi nic nie będzie a czasami nawet wskazane.

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 29 maja 2012, 20:54

2.7BT - Twój silnik lubi te czerwone pole. Jak pisał kolega powyżej - co jakiś czas wręcz wskazane tylko pamiętaj nigdy jak zimny, a po długiej jeździe wystudź turbiny zanim go zgasisz - dbaj o to i obsługę na czas a będziesz nim latał i latał, i latał

slavi30 · Post autor: **slavi30** » 29 maja 2012, 21:10

Nie wiem jak podziękować, po prostu Dziękuję

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 29 maja 2012, 21:43

Spoko

a tak przy okazji 2.7BT BES to jest to na co choruję odkąd osiadłem na tym forum i to będzie następne...

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 29 maja 2012, 22:17

gembas, Jeszcze nie pora z powodów finansowych, ale jeśli nie problem to napisz mi na PW ile bym musiał na Twoją śliczną funciaków uszykować

Będę szukał 2.7 BES, Q, TIP i podgrzewane fotele jeśli skóra i Parktronic tył. Inne "pierdoły" nie są koniecznością ale widzę że Twoja wyposażona na bogato

Moderatorzy nas powieszą za OT... Więc dla nich

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 29 maja 2012, 23:16

Szczujesz... Zaśliniony ja i moja kobieta... No ale na Twoją to 4k funtów bym musiał mieć...

slavi30 · Post autor: **slavi30** » 30 maja 2012, 19:16

Herr gembas,powiedz mi jaki olej stosujesz w 2.7BiT ?

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 30 maja 2012, 21:54

Do wszystkich aut jakie miałem lałem zawsze Castrol i żadne stado mnie do innego oleju nie przekona.

slavi30 · Post autor: **slavi30** » 30 maja 2012, 22:16

Dzięki za odp. ja zalewam Motul X-Clean+ 5W30 i myślę że jest dobry

Mecenas334 · Post autor: **Mecenas334** » 30 maja 2012, 22:46

Witam potrzebuje wskazowek jak przeprowadzic logi ustawienia walkow bo po wymianie paska sa same klopoty auto ma 2.8 bezyne lpg naped Qattro 193koni z gory dzieki Krzysziek

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 30 maja 2012, 22:50

gembas pisze:
slavi30 pisze:Herr gembas,powiedz mi jaki olej stosujesz w 2.7BiT ?
Jak tylko wyjechala z fabryki tylko i wylacznie castrol slx professional powerflow longlife 3 5w30 wymiana co 15 tysi od wymiany do wymiany zero ubytkow,silniczek chodzi pieknie,ale nie zdiw sie jak zaraz wpadna przeciwnicy castrola,to normalne,zawsze do audikow ktore mialem i mam zawsze zalewam castrol i zawsze silniczek chodzi pieknie,pozdrawiam.........

ja też latam na castrol edge 5w30 i jestem bardzo zadowolony mam cieżką noge i musze troche dolewać gembas jak myślisz warto zmienić producenta oleju