Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Od czasu kiedy podłączyłem komputer do samochodu mam małe zmartwienie bo wyświetla mi błąd: 17866 - Czujnik 1 temperatury spalin : zespół 2 (G236)
P1458 - 35 - 10 - zwarcie z masą - sporadyczny
Ale to nie jest błąd sporadyczny dlatego że jak skasuję po jeździe samochodem od nowa to samo wyświetla wydaje mi się ze nadszedł czas wymiany bo czytałem na forach że te czujniki siadają przy przebiegu 200 tyś. patrzyłem na datę wybitą na jednym z czujników akurat czarny jest to 07/2003 i numer kat. 078919529D znajduje się po stronie pasażera tak samo czujnik w kolorze brązowym.W autoryzowanym serwisie audi pytałem o te czujniki to mówią mi że znajdują się po prawej i lewej stronie po sprawdzeniu numeru VIN. czyli kierowcy i pasażera a moje są z jednej strony od pasażera.Mam zamiar zamówić tylko nie wiem czy dwa czujniki do wymiany czy tylko ten który błąd wywala bo coś gdzieś przeczytałem że czujniki z nowym numerem kat. zmienionym po 01.2017 mają już inne parametry i co doradzicie bo nie wiem co w tej sprawie robić czy założyć nowy i zostawić ten drugi stary.

slavi30 pisze:Witam
Od czasu kiedy podłączyłem komputer do samochodu mam małe zmartwienie bo wyświetla mi błąd: 17866 - Czujnik 1 temperatury spalin : zespół 2 (G236)
P1458 - 35 - 10 - zwarcie z masą - sporadyczny
Ale to nie jest błąd sporadyczny dlatego że jak skasuję po jeździe samochodem od nowa to samo wyświetla wydaje mi się ze nadszedł czas wymiany bo czytałem na forach że te czujniki siadają przy przebiegu 200 tyś. patrzyłem na datę wybitą na jednym z czujników akurat czarny jest to 07/2003 i numer kat. 078919529D znajduje się po stronie pasażera tak samo czujnik w kolorze brązowym.W autoryzowanym serwisie audi pytałem o te czujniki to mówią mi że znajdują się po prawej i lewej stronie po sprawdzeniu numeru VIN. czyli kierowcy i pasażera a moje są z jednej strony od pasażera.Mam zamiar zamówić tylko nie wiem czy dwa czujniki do wymiany czy tylko ten który błąd wywala bo coś gdzieś przeczytałem że czujniki z nowym numerem kat. zmienionym po 01.2017 mają już inne parametry i co doradzicie bo nie wiem co w tej sprawie robić czy założyć nowy i zostawić ten drugi stary.

Siada sama płytka, wystarczy kupić w internecie i przelutować termoparę.

A jakie są objawy kiedy oprócz płytki siadła termopara pytam dlatego żeby być pewny diagnozy i jak nowa płytka będzie współpracować ze starą wersją drugiego czujnika.Dzięki za odpowiedz

slavi30 pisze:A jakie są objawy kiedy oprócz płytki siadła termopara pytam dlatego żeby być pewny diagnozy i jak nowa płytka będzie współpracować ze starą wersją drugiego czujnika.Dzięki za odpowiedz

1 czujnik do bank 1, drugi to bank 2, wszystko będzie współpracować, zacznij od płytki, szczerze wątpie, że sama termopara jest uszkodzona.

Dzięki wielkie

[ Dodano: 2017-07-24, 19:56 ]
Panowie a powiedzcie mi dlaczego autoryzowany serwis audi po numerze VIN mojego auta mówi mi że czujniki temperatury spalin mam po prawej i lewej stronie a ja w samochodzie mam obydwa czarny i brązowy po stronie pasażera i czy one się różnią długością przewodu od termopary do elektroniki od tych o których mówi mi autoryzowany serwis audi że występują po prawej lewej stronie.Co o tym myślicie

slavi30 pisze:Dzięki wielkie

[ Dodano: 2017-07-24, 19:56 ]
Panowie a powiedzcie mi dlaczego autoryzowany serwis audi po numerze VIN mojego auta mówi mi że czujniki temperatury spalin mam po prawej i lewej stronie a ja w samochodzie mam obydwa czarny i brązowy po stronie pasażera i czy one się różnią długością przewodu od termopary do elektroniki od tych o których mówi mi autoryzowany serwis audi że występują po prawej lewej stronie.Co o tym myślicie

W BESie są po prawej stronie, po obu stronach są w starszych silnikach typu AJK/AGB

Witaj Kolego.
Nie wiem czy odgrzewam kotleta ale napiszę coś.
Ostatnio u siebie przerabiałem ten temat.
Termoparę sprawdzisz zwykłym multimetrem czy posiada zwarcie. Płytki kupowałem u SIDA.
Ważne jest by zlutować to porządnie, bo mi na jednym puścił lut i miałem jaja. Ogólnie jeśli masz zwarcie do masy to wygląda to identycznie jak u mnie na początku. Możesz wyjąć czujnik i sprawdzić samą termoparę. Strona 5/6 kabelek żółty i czarny powinny mieć zwarcie. Rezystancja zbliżona do 0Ω.

Przydatny link