I jestem na etapie wstawiania wydechu
pytanie w 118 kanale mamy EGT jak powinien wyglądać prawidłowy zapis? Pytam bo nie wiem czy błąd EGT powoduje że turbinki tak mało ładują.
ARE 2.7 250 problem z okresleniem mocy
Przepraszam ale jeszcze nie robiłem logów z banalnego powodu, zgubiłem tylne tłumiki
I jestem na etapie wstawiania wydechu
pytanie w 118 kanale mamy EGT jak powinien wyglądać prawidłowy zapis? Pytam bo nie wiem czy błąd EGT powoduje że turbinki tak mało ładują.
I jestem na etapie wstawiania wydechu
pytanie w 118 kanale mamy EGT jak powinien wyglądać prawidłowy zapis? Pytam bo nie wiem czy błąd EGT powoduje że turbinki tak mało ładują.
Zawsze znajdzie się ktoś mądrzejszy i szybszy:)))
A wiec dzisiaj sprawdzilem 112 i wyszlo dokładnie tak jak podał kolega zbig_wwl, przy spokojnej jeździe i tak samo wskazywał komp przy maxie na trzecim biegu. Żadnych zmian temperatury, to normalne?zbig_wwl pisze:EGT jest w kanale 112 i prawidłowy odczyt podczas spokojnej jazdy powinien wyglądać: 945*C-0%-945*C-0%
Zawsze znajdzie się ktoś mądrzejszy i szybszy:)))
-
zbig_wwl
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 408
- Rejestracja: 28 sie 2009, 09:34
- Lokalizacja: Wołomin
- Kontakt:
Musiałbyś na tej trójce i RPM>5000 przeciągnąć auto ze 20s, wtedy egt powinno wzrosnąć.szydera pisze:A wiec dzisiaj sprawdzilem 112 i wyszlo dokładnie tak jak podał kolega zbig_wwl, przy spokojnej jeździe i tak samo wskazywał komp przy maxie na trzecim biegu. Żadnych zmian temperatury, to normalne?
Jak Ci nie szkoda hamulców, to możesz to sprawdzić z gazem w podłodze i trzymając hamulec. Wtedy można na drugim biegu i tak hamować, żeby obroty były w okolicach 5000.
Pamiętaj, że ECU i tak zamknie przepustnice jak zaczniesz hamować, więc trzeba odpuścić gaz i ponownie go przycisnąć.
Natomiast Twoje dotychczasowe pomiary wskazują, że z EGT na 99.9% jest OK
Pozdrawiam
zbig_wwl
3.0TFSI by GREGOR10 ~450ps
ps. nie pomagam na PW
zbig_wwl
3.0TFSI by GREGOR10 ~450ps
ps. nie pomagam na PW
