Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Beep pisze:PS. Mój też miał mieć pewne 230 tysięcy przebiegu w rzeczywistości ma ponad dwa razy tyle

moj ma napewno bo sprawdzalem w serwisie i dodatkowo mialem taka karte z emisji spalin bo w szwajcarii jest sprawdzana co dwa lata i przebiegi sie pokrywaja:) Auto wyszlo mnie z gazem 12.500 nie wiem czy to duzo czy nie:)

Chyba najgorsza sprawa to uszczelnienie tej górnej miski???

E 12.500 to jeszcze nie są złe pieniądze. Mój rok temu kosztował mnie 11.000 a do zrobienia miałem rozrząd, uszczelnienie + tarcze i klocki przód no i klima do nabicia i czyszczenia. Dodatkowo zaraz kupiłem też nowe kapcie na lato + felgi i kapcie na zimę.

Najgorsza będzie wymiana nastawnika i półksiężyca z prawej strony (pasażer) ze względu na małą ilość miejsca. Reszta to tylko kwestia dobrych kluczy

Beep pisze:E 12.500 to jeszcze nie są złe pieniądze. Mój rok temu kosztował mnie 11.000 a do zrobienia miałem rozrząd, uszczelnienie + tarcze i klocki przód no i klima do nabicia i czyszczenia. Dodatkowo zaraz kupiłem też nowe kapcie na lato + felgi i kapcie na zimę.

Dlatego jakbym tyle wział to bym je sprzedał i niech ktos sobie je uszczelnia:) przy 120 tys w serwiesie byl wymieniany olej w tiptronicu 4 nowe tarcze 4 nowe klocki A jak nie to trudno bede robił;/;/;/

Twój samochód zrobisz jak chcesz. Jednak jak dla mnie decyzja kompletnie bez sensu.

Beep pisze:Twój samochód zrobisz jak chcesz. Jednak jak dla mnie decyzja kompletnie bez sensu.

a pas przedni to ja odsune?? co z prewodami klimy, chyba jakies przewody ida od automatu hmmm

Możesz odsunąć albo możesz go zdemontować - moim zdaniem druga opcja jest dużo lepsza. Przewodów rozpinać nie trzeba - jak stoisz przodem do wozu to odchylasz je w lewą stronę. Demontując pas przedni masz świetny dostęp do wszystkiego. Jak będziesz zwalał rozrząd nie zapomnij o nowym termostacie

Jeśli dobierzesz sie do rozrządu i zdejmiesz przód auta to uszczelnienie go będzie dosłownie dziecinna zabawa. Dostęp będzie łatwiejszy do dekli jak i fazatorow wiec na spokojnie dasz radę zrobić. Ja po wymianie ezektora, odm, uszczelek pod deklami i fazatorami mam spokój z wyciekami. Pod dekle ważne jest aby wymienić obie uszczelki bo inaczej będzie zalewać świece olejem.

Aż nie chce mi sie wierzyc ze wszystko odchyle bez rozłączania przewodów klimy i przewodów od skrzynii automatycznej a tam jeszcze z przodu przed klima ida chyba przewody od wspomagania??

Sam zmieniałem rozrząd i nic od klimy nie trzeba rozpinać bo wszystko da się przesunąć na bok. Jedynie przewód od chłodnicy trzeba zdjąć i płyn spuścić.

Beep pisze:Sam zmieniałem rozrząd i nic od klimy nie trzeba rozpinać bo wszystko da się przesunąć na bok. Jedynie przewód od chłodnicy trzeba zdjąć i płyn spuścić.

a przewody od skrzynii automatycznej ktore wchodza do chłodnicy wody???

Kelebrion pisze:
tylko żeby tam zajrzeć to nie muszę czasem pasa przedniego zdejmować???

tak wszystko trzeba wywalić.... u mnie z tego dość mocno się lało.... co chwila plamy i smród z oleju jak zdmuchiwało na wydechy.

ja to zrobiłem chociaż nie wymieniałem nic innego bo rozrządy itd miałem wsio robione wcześniej ale dobijało mnie te kapanie i ciągłe dolewanie oleju a olej nie tani i zrobiłem i mam spokój silnik suchutki od spodu błysk i człowiek śpi spokojniej

xpbit pisze:tak wszystko trzeba wywalić.... u mnie z tego dość mocno się lało.... co chwila plamy i smród z oleju jak zdmuchiwało na wydechy.

ja to zrobiłem chociaż nie wymieniałem nic innego bo rozrządy itd miałem wsio robione wcześniej ale dobijało mnie te kapanie i ciągłe dolewanie oleju a olej nie tani i zrobiłem i mam spokój silnik suchutki od spodu błysk i człowiek śpi spokojniej

a uszczelniales gorna miske olejowa??

a jeszcze jedno pytanie zeby zdjac koła rozrzadu z głowic to musze zdjac blokade rozrzadu a tam nie ma klina na wałku wiec jak to pozniej ustawie??

Kelebrion pisze:

xpbit pisze:tak wszystko trzeba wywalić.... u mnie z tego dość mocno się lało.... co chwila plamy i smród z oleju jak zdmuchiwało na wydechy.

ja to zrobiłem chociaż nie wymieniałem nic innego bo rozrządy itd miałem wsio robione wcześniej ale dobijało mnie te kapanie i ciągłe dolewanie oleju a olej nie tani i zrobiłem i mam spokój silnik suchutki od spodu błysk i człowiek śpi spokojniej

a uszczelniales gorna miske olejowa??

a jeszcze jedno pytanie zeby zdjac koła rozrzadu z głowic to musze zdjac blokade rozrzadu a tam nie ma klina na wałku wiec jak to pozniej ustawie??

rozumiem że chodzi ci o górną część miski olejowej co dochodzi do bloku silnika. nie nic tam nie było uszczelniane bo akurat tam było sucho jak na pustyni to może tam się rzadko coś dzieje

z rozrzadem to ci nie powiem bo to mechanik robi zawsze ale zawsze miał namalowane jakieś znaczki na kołach i bloku chyba i wałki blokował jakoś coś w ten sposób