[A6 C5 Tiptronik] Najlepsze przyspieszenie

maciupek · Post autor: **maciupek** » 19 maja 2009, 18:15

Witam.
Ostatnio miałem okazję się przejechać C4 2.2Turbo takim troche po tuningu i powiem szczerze zadziwił mnie koleś. Nie wiedziałem że to ma takiego kopa.
Moje autko na brak mocy nie narzeka ale sam nie wiem czy bym sobie z nim poradził.
Dużą różnice daje to że miał skrzynie manual a wtedy wiadomo 6tys. obrotów strzał ze sprzęgła i przy napędzie na cztery koła efekt jest piorunujący.
W automacie zaś właśnie tego brak, praktycznie z wolnych obrotów trzeba ruszać no ale potem jak już się wkręci wyżej to inaczej się jedzie.

Moje takie amatorskie pytanie. Co zrobić przy ruszaniu żeby ten automat miał jak największe przyspieszenie, no i oczywiście nie chodzi mi o jeden start a potem prosto do mechanika po nową skrzynke. :lol: :roll:

Voytec · Post autor: **Voytec** » 19 maja 2009, 19:02

U mnie na sekwencji reaguje troche lepiej ale na normalnym D to tez ten start mulowaty

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 19 maja 2009, 19:13

Auto ma największego kopa przy obrotach przy których jest największy moment obrotowy, a nie świadczy to o tym że przy najwyższych obrotach.

maciupek · Post autor: **maciupek** » 19 maja 2009, 21:39

Voytec pisze:U mnie na sekwencji reaguje troche lepiej ale na normalnym D to tez ten start mulowaty

Widze że masz też Tiptronika czyli o co chodzi z tą sekwencją :?:

Przy przełączeniu na ręczną zmianę nie zauważyłem zbytniej różnicy przy starcie tyle tylko że samemu się wajchuje ale przy gazie w podłodze na prostej to nawet na D chyba automat zmienia lepiej biegi.

Myślałem co by się stało gdyby tak z położenia wajchy N dodać troche obrotów i wrzucić D.
Może ktoś już to tak testował :?: :roll:

Voytec · Post autor: **Voytec** » 19 maja 2009, 22:02

Myślałem co by się stało gdyby tak z położenia wajchy N dodać troche obrotów i wrzucić D.
Może ktoś już to tak testował :?: :roll:

zdecydowanie odradzam chyba ze masz ochote na remont skrzyni :shock:

Co do sekwencji to mialem na mysli tryb reczny 123...jak go wlaczysz i dasz pedal przyspieszenia do konc czyli w podloge :mrgreen: to bedzie ciagnal na kazdym biegu do konca i sam przelanacza na wyzsze ale mozesz tez sam to zrobic w okolicach najwyzszego momentu obrotowego :mrgreen:

arthurr · Post autor: **arthurr** » 22 maja 2009, 12:57

mozesz przytrzymać na D hamulec lewą noga i wystartować z podniesionych nieco obrotów, ale - z oczywistych wzgledów - nie polecam