[ MANUAL] 1.8T AEB Szarpie przy puszczeniu pedału gazu

areva2008 · Post autor: **areva2008** » 16 sie 2013, 19:54

Witam serdecznie
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu z którym nie mogę sobie dać rady , a mianowicie z szarpaniem przy puszczeniu pedału gazu .
Przeczytałem chyba wszystkie fora z tym związane , byłem z tym problemem u 2 mechaników jeden powalczył z tym wymieniając kompletne sprzęgło (było do wymiany), dwumasę (miała spory luz , wszystko nowe LUKa), wszystkie poduszki pod skrzynią i silnikiem (wyglądały na dobre) oraz odbój w zderzaku , sparciałe przewody podciśnieniowe , a drugi powiedział że sobie coś ubzdurałem bo nie chciało mu się przejechać wiekszą prędkością .
Wymieniając sprzęgło i dwumasę pozbyłem sie delikatnego szarpania przy ruszaniu i np.jadąc 100 km/h dodając lub puszczając gaz samochód zamyślał się na sekundę poczym ciągnął.
Natomiast pozostało denerwujące szarpanie przy puszczeniu i dodaniu gazu (było od samego początku kupna) które zaczyna sie uwidaczniac od 2 biegu a na 5 najbardziej odczuwalne .Jest to podwójne szarpnięcie lub może drugie to tak jak by chamowanie (drugie szarpnięcie w różnych odstępach czasu w zależności od biegu im wyższy bieg tym krótszy czas do drugiego szarpnięcia ), np jadąc na 3 puszczam gaz najpierw szarpnie a po ok.pół sek drugi raz , jadąc na 5 biegu 120 km/h puszczam gaz najpierw szarpnie i po ułamku sekundy drugi raz .
Dodam iż niema żadnego metalicznego stukania , puszczając delikatnie gaz wszystko jest OK , najgorzej przy gwałtownym puszczeniu gazu .Samochód ma przejechane orginalnie 200 tys
Proszę o pomoc

[ Dodano: 2013-08-16, 20:05 ]
zapomniałem dodać iż jest to na benzynie i LPG , VAG nie pokazuje żadnych błędów , żaden przegub nie terkocze , niby jeden ma minimalny luzik ale mech powiedział że to nie może byc od tego

Zagór · Post autor: **Zagór** » 20 sie 2013, 14:49

Mycie przepustnicy i adaptacja, dynamiczne logowanie MAF.

pavliq · Post autor: **pavliq** » 20 sie 2013, 15:44

mam to samo u siebie - odpuściłem i nie szukam przyczyny. Było w automacie, jest i w manualu

początkowo myślałem, że to coś z przegubami wewnętrznymi, ale nie.

auto jak mniemam po wirusie?
przepustnica myta i adaptowana

wymienione chyba wszystko z osprzętu co można było wymienić.

areva2008 · Post autor: **areva2008** » 21 sie 2013, 18:14

moje auto jest bez wirusa
co do przepustnicy to prawdę powiedziawszy jeszcze tam nie zaglądałem , zabiorę się za to w sobotę ,
jeśli to nie pomoże to też myślę że mogą to być wewnętrzne lub zewnętrzne przeguby ale luzu tam za bardzo niema a koszt wymiany 4 spory

zauważyłem jeszcze że linka od gazu przy przepustnicy ma dosyć spory luz i czy to aby nie od tego , bo jeśli puszczam delikatnie gaz wszystko jest cacy , czy tą linkę da się jakoś wyregulować ? może ktoś się orientuje ?

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 21 sie 2013, 18:52

Sprawdziłeś czy te szarpnięcia, czy luzy nie są powodowane luzami na skrzyni biegów?

areva2008 · Post autor: **areva2008** » 21 sie 2013, 19:02

poduszki pod skrzynią mam wymienione , luzów w skrzyni nie sprawdzałem , biegi wchodzą leciutko , wajcha nie drży

ale biorę pod uwagę że ostatecznie problem tkwi w skrzyni

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 21 sie 2013, 19:57

areva2008 pisze:biorę pod uwagę że ostatecznie problem tkwi w skrzyni

Też to biorę pod uwagę i stąd moje pytanie. Kiedyś w C4 przerabiałem podobne szarpnięcia. Biegi wchodziły elegancko, nic nie drżało, tylko luz się powiększał aż skrzynia się wysypała. Udało mi się kupić używkę za 600zł.

Hubert21 · Post autor: **Hubert21** » 21 sie 2013, 21:37

szalony pisze:Udało mi się kupić używkę za 600zł.

szalony, a po zmianie skrzyni na drugą dalej szarpało?? czy nie pamiętasz??

Mam ten sam problem chociaż już nie zwracam na niego bardzo uwagi, wymieniłem wszystkie poduchy, oleje i nic

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 21 sie 2013, 21:44

Hubert21, szarpania ustały, bo pochodziły ewidentnie od mechanizmu skrzyni, o czym wiedziałem. Nie było stuków, tylko luz.

areva2008 · Post autor: **areva2008** » 22 sie 2013, 06:52

w jaki sposób sprawdzić ten luz w skrzyni , da radę zrobić to samemu bez jej wyjmowania ? jak ty sprawdziłeś swoją ?
używki wachają się od 200 do 500 czyli mniej więcej tyle co 2 nowe przeguby lub komplet używanych listew ozdobnych, więc cena do przyjęcia i pokusił bym się nawet o zmianę tylko jak ją sprawdzić aby nie wpędzić się w niepotrzebne koszty ?

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 21 paź 2013, 21:57

Panowie podłączę się do tematu. Jak sprawdzić te luzy? czy dolanie oleju coś pomoże?

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 21 paź 2013, 22:58

miałem to samo zaraz po założeniu instalki lpg na wyższych biegach przy gwałtownym bucie lub odpuszczeniu masakra o mało nie wyrywało skrzyni z dyfrem .
wróciłem do gazownika i poprawił .obecnie jest super już 2 lata .
najlepiej sprawdzić kasująć korekty krótkie i długie i zrobić próbę na benzynie jeśli to kwestia regulacji to powinno ustąpić pod warunkiem sprawnego osprzętu silnika .jeśli nie ustąpi to zlogować dynamicznie i posprawdzać wartości

Dzunior86 · Post autor: **Dzunior86** » 21 lis 2013, 02:05

i jak tam Kolego udało Ci się pozbyć tych szarpnięć?

Hubert21 · Post autor: **Hubert21** » 05 sty 2014, 10:59

Odświeżę troche temat ;D Pytanie mam czy dyfer od 2.8 będzie pasował do 1.8T?? Bo kumpel zmienił przed świętami dyfer i stukania/ szarpnięcia ustały

Proszę o pomoc

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 05 sty 2014, 14:38

tego co się obczytałem to jest wiele rzeczy które mogą stukać. Ja miałem też stukania , u mnie podpora wału była już wygnieciona i wymieniłem na nową, miałem też zużyty uchwyt od tylnego mostu. Te zabiegi pomogły ale jeszcze delikatnie pukało. Okazało się że poduchy pod silnikiem są już wysłużone. Wymieniłem i jest ok. Ale jeżeli te rzeczy masz dobre to prawdopodobnie możesz mieć luz w tylnym moście. Te luzy można kasować ale w tej kwestii już nie pomogę bo sam tego nie robiłem.