[1.9TDI AVF] wymiana rozrządu

nadyb · Post autor: **nadyb** » 23 mar 2015, 18:25

Mahrid pisze:
emiloski pisze:Co o tym sadzicie??
Jezeli dudni w dolocie powietrza, to zaczol bym od sprawdzenia hydropopychaczy bo moze juz nie trzymaja cisnienia i zawory sie nie domykaja. Przy okazji obejrzal bym walek czy krzywki nie sa podtarte, nowa uszczelka pod dekie, bo bedzie cieklo.l

Hydropopychacze niweluja luz pomiedzy zaworem a krzywka walka. Zuzyte, nie trzymajace cisnienia nie powoduja nie domykania zaworow tylko klepanie bo jest za duzy luz zaworowy.

tibu · Post autor: **tibu** » 23 mar 2015, 19:35

właśnie mam takiego avf, wymieniłem szklanki, strasznie grały rano po rozruchu, widać na nich juz lekkie podtarcia, ale na szczęście wałek cały jeszcze pojeździ.
PS. ma ktoś dostęp do wtrysków właśnie potrzebuje do niego ooznaczeniu BE, chyba że jakiś inny pasuje ?

Mahrid · Post autor: **Mahrid** » 05 kwie 2015, 11:32

nadyb pisze:
Mahrid pisze:
emiloski pisze:Co o tym sadzicie??
Jezeli dudni w dolocie powietrza, to zaczol bym od sprawdzenia hydropopychaczy bo moze juz nie trzymaja cisnienia i zawory sie nie domykaja. Przy okazji obejrzal bym walek czy krzywki nie sa podtarte, nowa uszczelka pod dekie, bo bedzie cieklo.l
Hydropopychacze niweluja luz pomiedzy zaworem a krzywka walka. Zuzyte, nie trzymajace cisnienia nie powoduja nie domykania zaworow tylko klepanie bo jest za duzy luz zaworowy.

A ja obstaje jednak przy swoim, z braku czasu nie bede sie rospisywal i tlumaczyl.
Zinteresowanym tematem podsylam dosc fachowa publikacje na ten teat.
http://zssplus.pl/publikacje/publikacje39.htm

drookash · Post autor: **drookash** » 06 kwie 2015, 11:06

Kolego sprawdź jakie masz pozostałe PDki w swoim silniku zanim zakupisz ten z końcówką BE.

W A6 szły z fabryki z następującymi PDkami :
AJM 115KM : 045 130 073 T (zastąpione 045 130 079 X)
AWX / AVF 130KM : 038 130 073 BA (zastąpione 038 130 079 FX)

Masz może numer nowej pompy wody jaką zmieniałeś z rozrządem ?

tibu · Post autor: **tibu** » 07 kwie 2015, 13:36

drookash pisze:Kolego sprawdź jakie masz pozostałe PDki w swoim silniku zanim zakupisz ten z końcówką BE.

W A6 szły z fabryki z następującymi PDkami :
AJM 115KM : 045 130 073 T (zastąpione 045 130 079 X)
AWX / AVF 130KM : 038 130 073 BA (zastąpione 038 130 079 FX)

Masz może numer nowej pompy wody jaką zmieniałeś z rozrządem ?

znalazłem takiego z BE, ja potrzebowałem do passata;)
teraz silnik chodzi jak zegarek;) pozdrawiam

Dawidof · Post autor: **Dawidof** » 14 sty 2016, 12:19

Cześć, podepnę się pod temat. Wymieniam rozrząd w swoim AVF-ie, w którym jest tłumik drgań (auto 2002r.). W sklepie jak pojechałem kupić części, sprzedawca mi mówi, że tego tłumika, jak ciężko chodzi, nie trzeba wymieniać... no ok. To zadzwoniłem do ASO Audi/VW i... i taka sama odpowiedź! "Jak ciężko pracuje to nie trzeba wymieniać". Taką odpowiedź usłyszałem w sklepie i w 2 serwisach ASO. Trochę mnie to dziwi, że ASO ma takie podejście. Co o tym sądzicie? Ja mimo wszystko kupiłem komplet i wymienię całość, niezależnie od stanu tłumika.

nadyb · Post autor: **nadyb** » 14 sty 2016, 19:30

Jak kupiłeś w aso to ok. Aso ma trochę racji. Tłumik drgań jak jest ori to potrafi przeżyć auto. Tak samo pompa wody. Jak były wymieniane to najczęściej po 60tys km przy kolejnym rozrzadzie tłumik jest wyklepany a pompa puszcza na simeringu. Nie widziałem chyba oryginalnej uszkodzonej pompy od silnika AVF/AWX. Jak już to ciekły pomiędzy blokiem a obudową z powodu korozji aluminium. Z tego powodu zawsze smaruje powierzchnię styku pompy i silnika uszczelniaczem "dirko"- nie pozwala na korozję obudowy pompy i brak jest wykwitów solnych.

Józefoo · Post autor: **Józefoo** » 06 lut 2017, 17:24

Cześć, ja się przymierzam d wymiany rozrządu mam dużo czasu to spokojnie bym może to zrobił fakt w audi jeszcze nie wymieniałem mam pytanie odnośnie zdjęcia zderzaka i chłodnicy bo jeden pisze że zdejmuje wszystko ale to jest wygodne na pewno ale trzeba by rozłączać klime a tego bym nie chciał robić czyli trzeba by luzować pas górny i odchylić chłodnicę czy dobrze rozumie - nie chce się wpakować w jakiś dodatkowe koszta, bo i tak chciałem na wiosnę wymieniać rozrząd ale wydaje mi sie że rolka napinająca już daje się słyszeć więc wolę nie czekać.

Już po wymianie temat prosty i bardzo łatwy auto zapaliło od razu przy -10, a dodam że 100 razy lepiej jest zdjąć pas przedni trochę więcej roboty ale dostęp lepszy.

robson076 · Post autor: **robson076** » 13 lip 2017, 17:04

Koledzy tutaj macie wszystko jak wymienić rozrząd ,wałek, panewki,szklanki w 1.9 tdi na pompowtryskach.

kamil9651 · Post autor: **kamil9651** » 18 maja 2018, 12:44

Witam panowie, ja w mojej a6 c5 1.9 tdi awx wymienilem szklanki, panewki i simering walka rozrzadu i dalej jest u mnie takie klepanie, jak przyloze ucho do pokrywy to slysze te klepanie, broki i cisnienie oleju jest w przadku, co moze byc powodem klepania lub co jeszcze sprawdzic?