[a6 c5 2.5 tdi] utrata mocy - logi

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 14 lip 2009, 12:06

witam, mam taki problem, że jak się samochód nagrzeje to traci moc(jak jest zimny to wszystko oki chodzi jak trzeba) , po podłączeniu pod vaga nie ma żadnych błędów a problem jest. czytałem że może być to przepływomierz i tak natrafiłem na kolegę który go wyczyścił i zrobił logi jemu pomogło. zrobiłem dzisiaj logi i według tamtych logów to u mnie jest coś nie tak. jak możecie to proszę o opis moich logów. to link: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ca1 ... b80b8.html
pozdrawiam

piotrekkawa · Post autor: **piotrekkawa** » 14 lip 2009, 15:07

nie znam się zupełnie na tych cyferkach,ale ta na ''chłopski'' rozum problem może tkwić w interkulerze.

alukard · Post autor: **alukard** » 14 lip 2009, 15:37

co to zrobiles

piotrekkawa · Post autor: **piotrekkawa** » 14 lip 2009, 15:55

nic nie robiłem,ale kumpel miał taki sam problem. zimny silnik-maszyna rwała aż miło,wraz ze wzrostem temperatury silnik gubił konie. co sie okazało to uciekały przez rozszczelniony intercooler. chłodnica powietrza rozeszła się na szwie i po prostu nie działała. dodam tylko że to był silnik 1.9 ale zasada działania jak mi się wydaje jest taka sama. można też spróbować przepłukać tą chłodniczkę. inny kolega miał tak w pasku B5. tyle syfu z niej wyleciało że głowa mała. po ''lewatywie'' pomogło.

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 14 lip 2009, 22:00

alukard, niestety jestem jeszcze zielony w vag i nie wiem jak sie robi te ładne tabelki(dziś próbowałem ale ...) ale sie dowiem i wtedy wrzuce ładne już

i dalej myśle o przepływomierzu ale jeszcze poczekam aż sie ktoś jeszcze wypowie.

jankes6 · Post autor: **jankes6** » 15 lip 2009, 08:36

może po prostu podmień na sprawną przeplywkę przejedź się i zobaczysz czy jest tak samo

cacek66 pisze:alukard, niestety jestem jeszcze zielony w vag i nie wiem jak sie robi te ładne tabelki(dziś próbowałem ale ...) ale sie dowiem i wtedy wrzuce ładne już i dalej myśle o przepływomierzu ale jeszcze poczekam aż sie ktoś jeszcze wypowie.

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 15 lip 2009, 09:05

a czy jest może ktoś z warszawy co by mógł mi użyczyć na podmiane przepływomierz
dogadamy sie

alukard · Post autor: **alukard** » 15 lip 2009, 09:53

cacek66 pisze:a czy jest może ktoś z warszawy co by mógł mi użyczyć na podmiane przepływomierz
dogadamy sie

masz vaga podlacz zrob prawidlowe logi
wsadz na forum bedzie odrazu wiadomo co jest nie tak
a nie szukac po omacku

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 15 lip 2009, 11:53

zrobiłem statyczne logi na ciepłym silniku ale nie bardzo wiem o co w nich chodzi:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e6f ... 92179.html nie wiem czy nie za krótko to robiłem jak coś to proszę o instrukcje poprawię.

alukard · Post autor: **alukard** » 15 lip 2009, 16:12

turbo nie pompuje
lmm praktycznie wogole nie mierzy

sprawdz dokladnie caly uklad dolotowy ale to naprawde bardzo dokladnie

przy logach dynamicznym krec auto do 4500obr/min
(logi juz prawie sa

)
jeszcze statyczne bs i komplet dynamicznych do 4500obr

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 15 lip 2009, 16:25

dzięki za odpowiedź. turbo jest nowe, poprzedni właściciel wymienił ze 3 miesiące temu. sprawdze ten układ dolotowy a przepływomierz może być wszystkiemu winny? i jak zrobić te bs-y?

alukard · Post autor: **alukard** » 16 lip 2009, 13:25

przeczytaj jak prawidlowo zrobic logi

kolego turbo nie pompuje i lmm prawie nie podaje paliwa

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 16 lip 2009, 15:35

wyszło mi coś takiego statyczne bs - y:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/60b ... 11571.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5c0 ... 8136e.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/720 ... 1421c.html

a logi dynamiczne to później zrobie

arthurr · Post autor: **arthurr** » 17 lip 2009, 11:15

komplet statycznych i dynamicznych. Statyczne możesz logować po 3 grupy na raz, dynamiczne loguj pojedynczo!! na trójce przy 1500 obrotów wcisnij gaz do dechy i trzymaj do ok. 4200. To co wcześniej pokazałeś - prawdopodobnie nie było gazu do dechy...
W BS-ach wszystko w miarę ok.

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 18 lip 2009, 00:00

witam, panowie dzisiaj wymieniłem przepływke i ...

na początku fajnie a później to samo musze zrobić dynamiczne logi bo już nie wiem kasa w błoto.

[ Dodano: 2009-07-21, 11:20 ]
sprawdziłem dzisiaj dolot i wygląda na szczelny. I dlaczego to się dzieje z tego co zauważyłem jak włączy sie wisko? wtedy jest słaby. czy ktoś w tym silniku afb wyciąnął gruszke bez wyjmowania turbo? da się to zrobić?

[ Dodano: 2009-07-23, 18:16 ]
panowie znowu to samo, ale dzisiaj po jeździe odłączyłem zaworki n75 i n18 chyba, i przy tym czarnym jak podłączałem wtyczke i odlączyłem to coś tykało i złożyłem spowrotem wszystko i ku mojemu zdziwieniu po odpaleniu bryki niesamowity efekt autko dostało kopa ide zaraz zobaczyć co jest z tymi zaworkami. aha jeszcze chciałem podziękować koledze piotrusiowi który mnie naprowadził. jak zrobie to napisze co było nie tak.

:lol: