[ INNY] [AVB 1.9] Piszczenie paska rozrządu

vario · Post autor: **vario** » 09 sty 2015, 00:36

Witam

Rozrząd wymieniany jakiś czas temu, pasek dayco, rolki ina, napięty jak w ELSIE. Był spokój do teraz.

To na bank rozrząd, po przejechaniu go szmatką ustaje na jakiś czas

Może wiecie o co może chodzić ?

Z góry dzięki za odpowiedzi
Pzdr

barman_pl · Post autor: **barman_pl** » 09 sty 2015, 01:43

Wymieniałeś wszystko co po rozrządzie "biega" ?
Co "przejeżdżasz szmatką" ?

atlas audi a6 · Post autor: **atlas audi a6** » 09 sty 2015, 08:13

jeżeli jesteś pewien, żeodgłos dochodzi z rozrządu to się nie zastanawiaj i wymień natychmiast. Wątpie, że to pasek piszczy, pewniej jakaś rolka umiera.Pasem ma zęby i tam nie ma co piszczeć.

vario · Post autor: **vario** » 09 sty 2015, 11:56

Tak komplet wymieniony na markowy.

Na odpalonym silniku wystarczy dotknąć szmatką/rękawiczką chodzącego paska (gładkiej strony) i na chwilę jest spokój. Także ten pisk pochodzi z kontaktu którejś z rolek z gładką stroną paska.

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 09 sty 2015, 12:59

któraś z rolek może mieć lekki luz i pasek nie chodzi po niej równo stąd ten pisk

atlas audi a6 · Post autor: **atlas audi a6** » 11 sty 2015, 16:30

jak jakaś rolka ma luz to pilna wymiana konieczna

martino · Post autor: **martino** » 11 sty 2015, 18:46

Pewnie górna rolka prowadząca...ja bym się zbytnio nie podniecał i z tym jedziła skoro wszystko było niedawno wymieniane,

vario · Post autor: **vario** » 11 sty 2015, 23:08

Tzn rolka napinająca?

martino · Post autor: **martino** » 13 sty 2015, 09:04

Nie-rolka napinająca to napinacz,a po prowadzącej chodzi pasek rozrządu.

drookash · Post autor: **drookash** » 16 sty 2015, 23:21

Paski cięte są z rolki - czasami brzeg paska nie jest idealnie prosty. Stawiam na to, że pasek piszczy o brzeg rolki napinającej.
Zanim jednak cokolwiek zaczniesz robić zwal oba paski osprzętu na moment i upewnij się, że to nie one.
Popatrz na mój przypadek :

Pompa okazała się mieć minimalnie inny moduł zęba (kupowana w ASO

!) i nie spasowywała się w paskiem podrzucając go na wejściu w kółko. Napięcie idealne, rozrząd na blokadach YATO.
Wymieniłem pompę na taką z 2.0TDI (w/g ASO zamienna z 1.9TDI) i spokój... cisza...

vario · Post autor: **vario** » 18 sty 2015, 21:54

drookash, Jak to możliwe, żeby zaczął ocierać nagle ? Po wymianie tego rozrządu była cisza praktycznie aż nadeszła zima, nie wiem czy to ma związek czy nie ale mniej wiecej pół roku nic się nie działo więc to chyba nie możliwe żeby nagle zaczął obcierać o brzeg rolki.

drookash · Post autor: **drookash** » 19 sty 2015, 21:40

Pasek mógł się wyślizgać po brzegach i zacząć piszczeć - nie widzę go na odległość. Proponowałem też byś zdjął paski osprzętu dla pewności - tam mogła się dostać woda do łożysk na rolkach, może nawet na łożysku sprężarki klimy piszczeć.
Zdjęcie pasków to 10 minut i masz pewność.
Czy kołek wkręcany w głowicę na którym trzyma się rolka napinająca wymieniałeś z rozrządem ? Tam na nakrętkę jest siła dokręcania 20Nm + 45" - wielu mechaników dokręca na starym kołku na pałę na maxa... a później kołek się wyciąga, zgina. To bardzo ważna rzecz w tym rozrządzie.

vario · Post autor: **vario** » 19 sty 2015, 22:08

To nie paski osprzętu, piski są w rytm paska rozrządu i tak jak mówiłem, przejechanie szmatką na chodzącym pasku wycisza go na jakiś czas więc myślę, że to wina którejś z powierzchni styku z gładką stroną paska.

Zamawiam 2 rolki, szpilki nie wymieniałem ale wymienię tym razem..

drookash · Post autor: **drookash** » 21 sty 2015, 21:50

Tak sobie jeszcze myślę... pasek masz lekko zakurzony - normalne. Przecierasz szmatką - usuwasz kurz i łapie przyczepność. Jeżeli z kurzem jedzie po jakiejś rolce a ta ma opory na przytartym ułożyskowaniu to może dochodzić do uślizgu i popiskiwania. Wytarty pasek nie piszczy bo kręci tą rolką cały czas...
Zrób może tak - odpal telefon na nagrywanie, zwal pokrywkę rozrządu wsadź rękę z telefonem pomiędzy rozrząd a chłodnicę i "nasłuchuj" nim po każdej rolce... może trafisz.