[A6 C5 1.9 Tdi] Objawy zapchanego katalizatora

K@MiL · Post autor: **K@MiL** » 11 mar 2011, 08:11

Mam do Was pytanie,

Jakie są objawy zapchanego katalizatora? Ostatnio wymieniłem komplet łożysk i dalej słysze jakieś buczenie. ÂŁożyska są na 100% sprawe i to nie ich buczenie.

marcin_tdi · Post autor: **marcin_tdi** » 11 mar 2011, 08:30

oponki może - jak masz letnie to zamień na chwilę. katalizator będzie osłabiał auto i zazwyczaj od dołu nie jedzie. (objaw turbodziury)

K@MiL · Post autor: **K@MiL** » 11 mar 2011, 08:45

Tez juz w ta strone kombinowalem. Niestety to nie opony... A czy da sie jakos sprawdzic katalizator? Z mojej wiedzy wynika, ze nie bardzo. To moze doradzcie jakie sa dobre i zle strony jego wyciecia.

spinacz2100 · Post autor: **spinacz2100** » 11 mar 2011, 13:37

A sprawdzałeś w taki sposób żeby wrzycić luz jak rozpędzisz auto i będziesz słyszał czy to wina napędu, przeniesienia napędu...Chociaż nie do końca ale może zawsze coś podpowiedzieć.
Ja bym katalizator wyeliminował to raczej nie on.
Jak byś miał zapchany katalizator to napewno byś zauważył dużą utrate mocy...

Kamilvti · Post autor: **Kamilvti** » 11 mar 2011, 14:25

u mnie tez wystepuje buczenie od 2.100 obr do 2500 obr i slychac glownie na tylnich siedzeniach z przodu nie slychac , sam niewiem co to jest brzmi jak dziurawy tlumik ale wszystko jest Ok i szczelne

K@MiL · Post autor: **K@MiL** » 14 mar 2011, 06:41

spinacz2100 pisze:A sprawdzałeś w taki sposób żeby wrzycić luz jak rozpędzisz auto

spinacz2100, sprawdziłem tak i jak wrzuce na luz to buczenie ustaje. Dlatego w dalszym ciągu obstawiam katalizator...

A wie ktoś jakie są dobre i złe strony wycięcia katalizatora? Pojawią się jakieś błędy na komputerze, dymienie i co w miejsce katalizatora wstawić?

dawid77 · Post autor: **dawid77** » 14 mar 2011, 07:09

Wydłub wszystko z kata nic nie będzie się działo zostanie sama obudowa, ja tak zrobiłem i wszystko ok.

K@MiL · Post autor: **K@MiL** » 16 mar 2011, 06:50

Hm... a wstawienie tam jakiejś strumienicy ma sens? Na przykład coś TAKIEGO

dawid77 · Post autor: **dawid77** » 16 mar 2011, 17:46

Jak wolisz szybciej będzie zamontować strumienice avg a zużytego kata możesz sprzedać i zarobić kilka drobnych

Ja kiedyś zakładałem avg do opla vektry w benzynie i różnicy raczej nie było ale sprzedałem kata za 200zł

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 16 mar 2011, 18:00

K@MiL, będzie głośniej, ładnie mruczał. Co do mocy, to nie będzie różnicy. Może Ci odjąć z 2 kuce, ale da Ci może z 2NM. Taka wymiana. Minusów żadnych, o ile nie masz sond za katami.

Sam się przymierzam do strumienic, ale jak już, to zainwestuj w jakieś dobre

K@MiL · Post autor: **K@MiL** » 17 mar 2011, 15:54

O moc mi nie chodziło ale fajnie wiedzieć

THX za odpowiedź.

PS. Fajny opis.

tytus84 · Post autor: **tytus84** » 17 mar 2011, 21:35

U mnie w 2,5 tdi miałem zapchany katalizator i objawiało się to że auto nie miało mocy, tak jakby turbina nie działała.Po wycięciu kata auto odrzyło, nie ma żadnych skutków ubocznych ani nie wychodzą żadne błędy na vagu

lachtom · Post autor: **lachtom** » 25 mar 2011, 21:24

witam. Co do wyjęcia kata - powiedzcie mi w 2,5 tdi jest różnica w buczeniu? chodzi o to żeby na mnie nie patrzeli na ulicy że traktor jedzie:) i czy strumienica coś daje? tzn jakieś lepsze brzmienie. Ostatnio słyszałem ibize w tdi po chipie i jakiś modach i świetnie piszczała też by mi zależało na takim odgłosie ale nie wiem co zrobić żeby cos takiego uzyskać. Ma ktoś pomysł?

tytus84 · Post autor: **tytus84** » 26 mar 2011, 10:28

lachtom, Różnicy w buczeniu po wyjęciu kata nie ma.Tak jak chodził tak samo chodzi.Strumienicy nie mam.

dawid77 · Post autor: **dawid77** » 26 mar 2011, 16:52

Dokładnie tak nie ma żadnej różnicy po wycięciu kata