[A6 C5 1,9 TDI 2003 AWX] Dziwny rezonans pracy silnika

darek65 · Post autor: **darek65** » 28 kwie 2009, 21:39

Dziwny metaliczny rezonans pracy silnika słyszalny w kabinie. A było tak cicho.
Witam. Od jakiegoś miesiąca pojawił się taki problem. Mianowicie przy dodawaniu gazu, szczególnie gdy są małe obroty słyszę metaliczny rezonans pracy silnika w kabinie. Na zewnątrz nic nie słychać. W odczucie warkot jakby tłumik był przepalony lub dziurawy a nie jest. Psuje to komfort jazdy. Czasami silnik dostaje jakby dziwnych wibracji. Byłem u mechanika sprawdził wydech, poduszki. Stwierdził że, trzeba wymienić łącznik elastyczny. Wymienił i d…. Problem jest nadal. Poradźcie jakie kroki dalej podjąć.
Dziękuję z góry i pozdrawiam darek65

darek65 · Post autor: **darek65** » 29 kwie 2009, 08:33

Przepraszam. Już nadrobiłem zaległości. Pozdrawiam darek65

Rad1979 · Post autor: **Rad1979** » 01 maja 2009, 12:53

Mam ten sam silniki (AWX) i miałem dokładnie ten sam problem ( Brzęczenie ), ale samo się uspokoiło i już nie brzęczy...

tomaliki · Post autor: **tomaliki** » 07 maja 2009, 19:16

Witam, mam to samo i mechanik mi powiedział ze na 99 % to moze byc od sprzegła, które powoli sie konczy... hmmmm sam nie wiem co mam myslec, ale faktycznie psuje komfort jazdy. :roll:

darek65 · Post autor: **darek65** » 07 maja 2009, 20:01

Hm... Dżwięk się nasila przy skręcaniu kierownicą.
Już spotkałem się z opinią że:

-napinacz;
-sprzęgiełko alternatora;

a ostatnio:

- pompa wspomagania kierownicy;

Na razie czekam aż siądzie całkowicie . To może zawęzi obszar części do wymiany.
(może coś zostanie z fabrycznego silnika :-D )

azcetc6 · Post autor: **azcetc6** » 07 maja 2009, 21:21

Miałem tą przypadlość w 1.9TDi 130KM.
Zaczeło się od felernych diagnoz w skutkach nietrafnych, tzn. pompa, napinacz, tłumik drgań za kolektorem. Część tych rzeczy wymieniłem na nowe, część zregenerowałem i co, i nic. dalej ten taki fajny rezonans sie pokazywał i powiem nie jest to przyjemne. Nie to żebym się chwalił ale sam podszedłem do sprawy po chłopsku i co? A no mając zapas gotówki kazałem wymienić poduszki, Mechanik oczywiście zaproponował mi zamienniki (nie olejowe dziadostwo) za pół ceny, he, he, naiwnie założyłem i lipa. Po tygodniu opróżniłem portfel i kupiłem oryg. olejowe w ASO za ok. 650zł i po wymianie stwierdziłem że to nie mój silnik. Pierwsze wrażenie I klasa. Bylo to w moim poczciwym Passacie którego niewiem czemu sprzedałem. pozdrawiam. Dodam że zaleca sie wymiane tych poduszek w klekocie co 100tyś. km. Rzecz nie do przejścia, a jak odpbiera komfort pracy diesla.

adam_77 · Post autor: **adam_77** » 29 wrz 2009, 21:13

Witam ma podobny problem z takim warkotem, dodam ze wymieniłem poduszki na ori takie
http://moto.allegro.pl/item746451655_no ... lnika.html
nie wiem czy lewa różni się od prawej bo dostałem dwie takie same z tymi kapturkami ,mechanik szukał i nic nie znalazł,już mnie szkal trafia z tym "buczeniem" ale tylko na wolnych obrotach ,dodam minimalnie gazu i juz to zanika.... Panowie jakieś pomysły,dodam ze to słychać z lewej strony.
Możliwe ze nowa poduszka jakas wadliwa??

axe · Post autor: **axe** » 30 wrz 2009, 00:39

kolego - czy byly jeszcze jakies inne objawy padnietych poduszek?

azcetc6 · Post autor: **azcetc6** » 30 wrz 2009, 09:31

[A6 C6]
Mogę dodać jeszcze jedną sprawę, może niewiarygodną ale prawdziwą.
Straszny rezonans przenosi też źle spasowany reflektor przedni stukający o przedni zderzak, tzn. szczególnie w bitych egzemplarzach, uchwyty opraw są już nie sztywne "tak to bym nazwał" i niepozornie lampa na niskich obrotach strasznie skacze. Taka wibracja tych dwóch elementów bardzo mocno przenosi sie na kabinę, sam podklejałem oprawy filcem i efkt był piorunujący. ÂŚmieszne ale tak jest.
Zresztą dalej potrzymuję fakt, iż montaż zamiennych poduszek pod silnik to parodia poparta głupotą, na własnym doświadczeniu straciłem tylko 250zł na podróbach i kupa.
A wklekocie 4-cyl. niestety wibracje wybijają je szybko. 100tyś i wymiana obowiązkowa.
Bez zbędnych dewagacji.

gesix · Post autor: **gesix** » 30 wrz 2009, 10:09

Najczęściej w takim przypadku siadają poduszki, ja ostatnio spotkałem się z przepalonym tłumikiem w którym oderwał się jakiś metalowy kawałek i latał sobie w środku tłumika powodując metaliczne brzmienie słyszalne w kabinie ale także i na zewnątrz.
Jednym słowem to może być także coś z Twojego osprzętu, jeśli jesteś pewien i wymieniasz wszystko regularnie to raczej nie widzę powodu żeby tam zaglądać, zacznij od sprawdzenia poduszek.

adam_77 · Post autor: **adam_77** » 30 wrz 2009, 17:23

axe pisze:kolego - czy byly jeszcze jakies inne objawy padnietych poduszek?

wczesniej zanim wymieniłem na nowe to auto drżało podczas jazdy, w zasadzie kiedy puszczalem gaz czuć było drżenie, po wyminie na nowe ustąpiło to ale zaczeło sie na wolnych obrotach,i przy ruszaniu kiedy silnik jest pod obciażeniem...

pioroon · Post autor: **pioroon** » 30 wrz 2009, 18:56

A ja trochę z innej beczki, w poprzednim aucie pojawiało się i u mnie takie metaliczne brzmienie w niektórych zakresach obrotów...nikt nie wiedział co jest grane, ale w końcu jak się zepsuła sprężarka klimy to zauważyłem, że przy niewłączonej klimie dźwięki "zniknęły", kupiłem sprężarkę i cieszyłem się pozbytym warkotem :mrgreen:
Wyłącz klimkę i sprawdź, może akurat to to...

P.S. Cieżko określić dźwięk po opisie, ale może uda Ci się wkleić jakiś link do nagrania audio i jakieś dobre ucho na coś wpadnie

Pozdrawiam,

diabel · Post autor: **diabel** » 30 wrz 2009, 22:01

u mnie podobny problem pojawia sie przy dodawaniu gazu, gdzies tak powyzej 2 - 2,5 tys obr. Metaliczny, wibrujacy dzwiek. Balem sie, ze moga to byc pierwsze objawy padajacych zaworow, lub cos w tym stylu, ale jesli twierdzicie, ze to "tylko" poduszki...

pioroon · Post autor: **pioroon** » 01 paź 2009, 11:46

Ja z tą klimą miałem dokładnie taki metaliczny dźwięk, także może to sprawdź przy wyłączonej klimie...

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 05 paź 2009, 14:35

U mnie jest to samo, wcześniej jakby tego nie było.Teraz dokładnie w zakresie obrotów 2-2.5 tys. silnik wpada w rezonans który nie jest miły w odczuciach.Przy włączonej funkcji econ na klimie rezonans pojawia się dokładnie przy 2 tys. a przy wyłączonym econie pomiędzy 2 a 2.5 tys. Dodam że parę dni temu był wymieniany uszczelniacz na flanszy wału napędowego, a co za tym idzie były rozkręcane obejmki wydechu i wyciągane były rury wydechu.Wcześniej też był taki rezonans ale jakby mniej odczuwalny.Ciekawe co to może być??Może łącznik elastyczny padł.Muszę coś pokombinować i wykluczyć co poniektóre elementy.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[A6 C5 1,9 TDI 2003 AWX] Dziwny rezonans pracy silnika

[A6 C5 1,9 TDI 2003 AWX] Dziwny rezonans pracy silnika

Mea culpa

cd