Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam kolegów.
A6C5 Bj.2004 2.5TDI BAU TIP+Q. Dziś rano podczas w miarę spokojnej jazdy zapaliła się kontrolka silnika, po czym po przejechaniu ok. 50km. Zgasła, po podłączeniu VAG silnik miał następujące błędy:
1375 - Zawór - przerwa lub zwarcie do masy - Błąd sporadyczny
1262 - Zawór magnetyczny ograniczenia ciśnienia N75 - przerwa lub zwarcie do masy - Błąd sporadyczny
1686 - Nieznany kod błedu - Przerwa lub zwarcie do masy

Dlaczego proszę o pomoc. Nie znam BAU, nie chcę więcej popsuć auto mojego taty. Ojczulek auto ma jakoś od listopada, teraz skarżył się na spadek mocy, ale pomyślałem sobie że po prostu chłop przyzwyczaił się do mocy :D

Ale chcę to naprawić.
Macie jakieś pomysły? Wiecie może od czego zacząć?

marek_gnd, wykasuj błędy, pojeździj trochę i jeszcze raz podepnij kompa. Podejrzewam że błędy się nie pojawią, jeśli jednak będą to pisz tutaj.

Zrobiłem jak pisałeś. Dalej to samo. Zastanawia mnie czemu auto zrobiło trochę ospałe ponoć - według opinii mojego taty. Zresztą wydaje mi się, że coś w tym jednak jest. Będę chciał sprawdzić podciśnienia i ten zaworek. Tylko nie wiem jeszcze jak się sprawdza N75. jakieś podpowiedzi może jak to zrobić? Wiecie może?

Ciężko mi podać Ci link bo piszę z telefonu ale poszukaj, na Forum jest opisane co i jak z N75.

marek_gnd pisze:Zrobiłem jak pisałeś. Dalej to samo. Zastanawia mnie czemu auto zrobiło trochę ospałe ponoć - według opinii mojego taty. Zresztą wydaje mi się, że coś w tym jednak jest. Będę chciał sprawdzić podciśnienia i ten zaworek. Tylko nie wiem jeszcze jak się sprawdza N75. jakieś podpowiedzi może jak to zrobić? Wiecie może?

Zrób log dynamiczny grupy 011 i wrzuć na forum - bedziemy widzieli jak turbo ładuje.