[C4 2.6 v6] raz jedzie a raz nie

MotoRider · Post autor: **MotoRider** » 21 lis 2009, 18:37

no to fakt...

w kazdym razie co moge wiecej napisac odnosnie mojego audika jest mozliwosc zeby sprawdzic cewke? czy jest dobra? wykrecalem ostatnio swiece i 2 swiece na dwoch przednich garach mialy lekko inna barwe niz pozostale..
chlopaki a np awaria czujnika temp lub termostatu moze miec wplyw?? bo u mnie wlasnie bedzie termostat do wymiany bo auto ciezko ma trzymac 90 st , w trasie nigdy tyle nie ma..

aha i nastepna rzecz, ostatnio jak tankowalem auto to przy odkrecaniu korka z paliwa zaciagnelo powietrze, dosc sporo...

aha jeszcze jedno, jak sprawdzic ten map sensor (czujnik podcisnienia) ma ktos zdjecie gdzie to ustrojostwo sie znajduje??

chrys7 · Post autor: **chrys7** » 03 gru 2009, 11:48

Witam.

Kolego masz zapewne ten sam silnik co ja czyli 2.6 V6 ABC -> MAP SENSOR <-.

Dobrze byłoby podpiąć auto pod VAGa (lista błędów może być spora).

Proszę przeczytaj spokojnie mojego posta ad. podobnego problemu: https://a6klub.pl/a6-c4-26-abc-brak-mocy-powyzej-48-tys-obr-vt12417.htm#131128

Pozdrawiam Krystian

P.S. ad. tego co dodałeś:
cytat:

" ha i nastepna rzecz, ostatnio jak tankowalem auto to przy odkrecaniu korka z paliwa zaciagnelo powietrze, dosc sporo. "

- sprawdź u elektromechanika czy zawór węgla aktywnego działa poprawnie (elektrozawór "cyka" jak jest sprawny czyli otwiera/zamyka; wy-googluj trochę na ten temat zbiornik węgla aktywnego odgrywa bardzo ważna rolę) lub odkręć lekko korek wlewu (gdzieś znalazłem taką wskazówkę to podaję - nie sprawdzałem tego u mnie).

MotoRider · Post autor: **MotoRider** » 04 gru 2009, 20:31

a gdzie w c4 znajduje sie ten zawor? rozumiem ze jezeli jest dobry to ma byc go slychac jak cyka co jakis czas?

P.S niedlugo bede sie wybierał na VAGA wiec posprawdzam wszystko ale wiem ze nie wszystko vag wykazuje, co do tego zasysania przy otwieraniu baku to raz tak mialem jak dlugo jechealem na rezerwie i juz sie konczylo paliwko.. moze dlatego

[ Dodano: 2010-03-25, 16:02 ]
Koledzy a wiec tak

Auto mialem podlaczone pod kompa i zero bledow..

Na dzien dzisiejszy co zostalo sprawdzone lub wymienione:

- Swiece
- filtr powietrza
- filtr paliwa
- uszczelniony kolektor ssący bo sie pocil olejem i lało po calym silniku

sprawdzone zostalo cisnienie w cylindrach i na kazdym jest prawie rowne 10 a na 2 cylindrze jest 9 z groszem

po historii z mechanikiem stwiedzilem ze nie ma sensu oddawac tego do nich bo dojde do drobnych a auto nie bedzie dalej zrobione....

chcialem kupic ksiazke "sam naprawiam" bo mam zamiar zrobic kilka rzeczy ale nie moge nic znalezc

1. Czyszczenie silniczka krokowego i przepustnicy (nastawienie)
2. Jak sprawdzic wtryskiwacze??

Macie jakies info ktore pomoze mi sie z tym uporac?

Chce jeszcze cisnienie pompy paliwa sprawdzic tylko bede musial zorganizowac czas i podjechac do jakiegos zakladu jeszcze