[A6 C4] dziwne(chrobotanie dzwonienie) dzwieki quattro

Polgi · Post autor: **Polgi** » 21 maja 2011, 00:28

Witam
Silnik 2,8 aah skrzynia manual wszystko pracuje bez zarzutu. Jednak dzisiaj jadąc sobie z otwarta szyba usłyszałem dziwne dźwięki dochodzące z pod auta. Mianowicie coś delikatnie chrobocze dzwoni przy przyspieszaniu szczególnie pod górkę. Najbardziej słyszalne na niższych biegach. Nie jest to też regularne, raz się pojawia a raz nie, raz głośniej raz ciszej. Byłem pod autem sprawdzałem olej w skrzyni jest w moście tez luzów nie ma wszystko suche. Biegi wchodzą jak należy nic nie szarpie. Na biegu jałowym tego nie ma. Na tzw. hamowaniu biegami też jest cisza.
Może ktoś się spotkał z czymś takim?

TheWitcher · Post autor: **TheWitcher** » 21 maja 2011, 08:07

Moze dwumasa juz dogorywa

Czy te dzwieki pojawiaja sie podczas postoju na biegu jalowym przy wciskaniu sprzegla

Polgi · Post autor: **Polgi** » 21 maja 2011, 10:34

właśnie nie na biegu jałowym jest cisza czy sprzęgło wciśnięte czy tez nie. Dwumasa hmm ale nie ma żadnych podejrzanych drgań auta na żadnym biegu.
Nie wiem jakie są objawy padajacej dwumasy.

TheWitcher · Post autor: **TheWitcher** » 21 maja 2011, 12:26

Padnieta dwumase wyraznie slychac na biegu jalowym jak wciskasz sprzeglo. Moze to byc dzwonienie, lub chrobotanie.

Polgi · Post autor: **Polgi** » 23 maja 2011, 10:38

podniosłem pacjentkę na podnośniku i na każdym biegu dziwny dźwięk dobiega z pomiedzy silnika i skrzyni czyli na 99% dwumas. Objawy się zgadzą. Dzięki kolego za naprowadzenie.

Teraz pytanie. Czy dwumasa z 2,6 ABC podejdzie do AAH?

TheWitcher · Post autor: **TheWitcher** » 23 maja 2011, 17:51

szerze nie mam zielonego pojecia

ale ciesze sie ze moglem Ci pomoc. Pozdro

hasek · Post autor: **hasek** » 24 maja 2011, 16:54

Nie żebym straszył, ale niedawno u siebie walczyłem z podobnymi dźwiękami. Na luzie cisza, podczas przyspieszania chrobotanie/terkotanie - w pierwszej kolejności sprawdziłem, przeczyściłem i przesmarowałem przeguby na wale, później na półośkach, ale nie pomogło.
Trzeba było zabrać się za skrzynię, bo strasznie mnie irytowało to terkotanie. Po wytarganiu skrzyni sprzęgło i 2mas wyglądały w porządku. Szybka akcja i postanowiliśmy wyciągnąć mechanizm różnicowy.. zlanie oliwy i małe przetarcie ataku ukazało 3 wżery na wałku

, wstępnie przyjęliśmy je jako główny powód terkotania. Z kolekcji kolegi z Audi Klub wziąłem na części skrzynię CAB bodajże z setki i zabrałem się za rozbiórkę skrzyń. Po wstępnych oględzinach w etce wyszło, że atak powinien pasować.
Niestety prasa nie podołała i stare łożysko trzeba było pociąć, po zdjęciu koszyka z wałeczkami, na światło dzienne wyszła prawdopodobnie główna przyczyna chrobotania - połowa głównej bieżni miała raka

Ostatecznie ze skrzyni CAB włożyłem wałek ataku i samo koło talerzowe na mój kosz

Wałek dostał nowe ori łożysko za jedyne 425zł

, od razu założyłem 2 nowe łożyska na koszu (znacznie tańsze bo 66zł szt)

.
Pole walki

, po złożeniu i zalaniu świeżą oliwą skrzynia wyglądała tak

. Wieczorem po założeniu skrzyni nastała chwila prawy. Po krótkiej przejażdżce banan na twarzy i delektowanie się cichą jazdą.

megi74 · Post autor: **megi74** » 03 maja 2013, 14:23

Witam.Mam podobny problem.Chrobotanie ktore się pojawia tylko przy przyspieszaniu z pedałem gazu w podłodze.Wymieniłem oba przeguby wewnetrzne i zewnetrzne bo mialem nadzieje ze w tym tkwi problem.dodatkowo za jednym razem wymienilem lozyska w skrzyni bo tak doradził mi mechanik.Po wszystkim problem nie zniknął

Występuje na niskich biegach (1,2,3-kiedy jest duze obiążenie) i tylko z pedałem z podłodze,obroty od 3tyś w zwyż...przy delikatnym przyspieszaniu problemu nie ma.Czy ktoś ma jakis pomysł? Ja te chrobotanie czuję pod nogami.Moze coś ze skrzynią,podporą wału bo wątpie żeby to były przeguby z tyłu.Proszę o sugestie i pomysły.

nk4you · Post autor: **nk4you** » 26 maja 2013, 15:52

też mam taki problem na pierwszych 3 biegach słychać chrobotanie na dużych obrotach. samochód na dniach będe stawiał do dobrego mechanika i będziemy szukać problemu będe dawał znać co jest grane

megi74 · Post autor: **megi74** » 27 maja 2013, 23:38

To czekam na diagnoze.Ja wymienie jeszcze przeguby z tyłu.Mozliwe ze one daja znac o sobie

megi74 · Post autor: **megi74** » 28 maja 2013, 12:21

Mimo wszystko je wymienie.Mam dostep do całych polosi.Stawialem na podpore ale to tez nie to.Moze przeguby wału siadają...

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 28 maja 2013, 12:33

megi74 pisze:.Moze przeguby wału siadają...

Wtedy były by odczuwalne również drgania i wibracje.

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 28 maja 2013, 17:41

qbatito pisze:przeguby wału? mowa chyba o krzyżakach tak?? one jeśli siadają to będą miały luz. tzn. jak w jednej ręce będziemy mieli wał a w drugiej "flansze" kołnierz z otworami na śruby to powinien być luz przy obracaniu w przeciwnych kierunkach.. no ale przy np. ruszaniu też by dawały znać stukaniem..

Dokladnie tak jak piszesz. Mało że przy ruszaniu ale i przy każdym nawet delikatnym dodaniem czy ujęciu gazu. Głośny metaliczny dÂźwięk.

mas0n · Post autor: **mas0n** » 21 lis 2013, 13:09

Może też powinienem się temu przyjżeć. Mam chrobotanie przy niskich obrotach i dużym obciążeniu (np. ruszam pod górkę). Redukcja, wyższe obroty i cisza. I na luzie cisza i spokój. Brzmi jak by było gdzieś z przodu. Koleś od którego kupiłem mówił że to łączenia rury wydechowej. Kicha bo nie mam kanału, ale coś wymyślę żeby się dostać pod auto.

marzol · Post autor: **marzol** » 12 gru 2013, 19:24

Uporał się ktoś z tym chrobotaniem? U mnie tak się dzieje przy gwałtownym ruszaniu i zerwaniu przyczepności. Nie mam pojęcia co to może być.