Mam taki problem z obrotami na biegu jałowym, obroty przy temperaturze na zewnątrz powyżej 10 stopni C oscylują na poziomie 800 i wtedy strasznie odczuwalne są drgania nadwozia i tłumika, a jeżeli temperatura na dworze spadnie mniej więcej poniżej tych 10 stopni C to obroty trzymają się na poziomie około 900 i już jest dużo lepiej i ciszej w samochodzie
Co może być tego przyczyną, chciałem dodać że VAG-u nie ma żadnych błędów
Jak ewentualnie można podnieść te obroty żeby nie było takiej tragedii
