Geometria zawieszenia po obniżeniu ( EINBACH ) / PROBLEMY

arti_MM · Post autor: **arti_MM** » 18 lip 2018, 00:56

Panowie i Panie,

Zmodyfikowałem swoje A6 C7 w następujący sposób:

- obniżenie zawieszenia ze standardowego 1BA za pomocą sprężyn EINBACH -25/-30
- zamontowanie 20 calowych felg o szerokości 9 i ET35 ( oryginalnie były 18 / 8 / ET39 )

Po tych modyfikacjach pojechałem na zbieżność i powiedzieli, że czegoś tam nie mogli ale jeździ prosto i jest ok.

Teraz już wiem, że nie jest ok.

Pierwsza rzecz to to, że cofając przy maksymalnym skręcie kół w lewo ( tak wjeżdżam do garażu ) prawe przednie koło jakby się przesuwało - nie jechało po swoim torze.

Druga - to strasznie szybko zużyły mi się przednie opony.

1. Czy ten pierwszy objaw jest normalny? Czy może on być spowodowany złym ustawienie zbieżności?

2. Jak mam dobrze ustawić zbieżność? Podejrzewam, że warsztat nie wziął poprawki na modyfikacje ( przeczytałem na forum BMW, że jeden warsztat sam przeliczył oryginalne parametry na takie które uwzględniały wprowadzone modyfikacje - zawieszenie i inne ET kół

3. W jakich zakresach reguluje się przednie zawieszenie w A6 C7?

Z góry dziękuję za wszelakie wskazówki.

carlos777 · Post autor: **carlos777** » 18 lip 2018, 03:14

Sprężyny wymieniłeś. A co z wachaczami i łącznikami stabilizatorów?
Kontrolował to ktoś?

Post autor: **mat1324** » 18 lip 2018, 08:10

Ustawiali geometrię dla 1BA czy 1BV? Jak możesz, to wrzuć pomiar geometrii.

arti_MM · Post autor: **arti_MM** » 21 lip 2018, 12:01

Przepraszam, że się nie odzywałem ale obowiązki mnie pochłonęły.

Zapewne ustawili na standard. Niestety nie mogę odnaleźć już wydruku.

Ale po przyjrzeniu się dziś widać, że przednie koła stoją w lekkim negatywie tzn górą się chodzą. I opony niszczy mi właśnie od wewnętrznych stron.

Czy w AUDI A6 C7 jest opcja regulacji pochylenia przednich kół? W jaki sposób?

Podpowiedzcie proszę.

Tak się mówi, że jak się coś zacznie dziać to już wszystko po kolei leci - nie działa mi klima ale opisałem to odpowiedni dziale - też potrzebuję podpowiedzi.

Post autor: **mat1324** » 21 lip 2018, 12:21

W C7 nie można bezpośrednio regulować pochylenia konkretnego przedniego koła, ponieważ pochylenie ustawia się poprzez manewrowanie sankami, więc oba koła są ustawiane jednocześnie. Można jedynie wypośrodkować pochylenie kół, aby po obu stronach było jak najbardziej równe.

Podjedź jeszcze raz na geometrię, ale niech ustawiają kąty dla 1BE (jeśli siadło ok. 2 cm) albo dla 1BV (jeśli siadło ok. 3 cm).

[ Dodano: 2018-07-21, 12:21 ]
Większe felgi nie spowodowały tego negatywu, ponieważ niby jak

.

arti_MM · Post autor: **arti_MM** » 21 lip 2018, 12:46

To mówisz, że skrócenie sprężyny nie spowodowało powiększenia negatywu?

I to raczej inna przyczyna niszczenia opon?

Post autor: **mat1324** » 21 lip 2018, 13:05

Felgi nie spowodowały negatywu, ale sprężyny już mogły

. Ogólnie coraz częściej widzę skargi na Eibacha, bo albo nierówno siada albo tak jak u Ciebie zrobił się negatyw.

arti_MM · Post autor: **arti_MM** » 17 sie 2018, 18:27

Panowie,

Zrobiłem już ponownie kompletną geometrię zawieszenia, tym razem w serwisie VW.

Powiedziałem, żeby zrobili na 1BE i tak zrobili, ale jak dostałem wydruk to było napisane:

AUDI A6 4F czyli AUDI C6 a moje to C7.

Mówili, że to bez znaczenia. Czy to prawda?

Post autor: **mat1324** » 17 sie 2018, 18:31

Wątpię, aby C6 i C7 miało takie same nastawy

. Jedź do nich i niech poprawiają.

arti_MM · Post autor: **arti_MM** » 17 sie 2018, 19:04

Upierają się, że nie ma to znaczenia.

Na forum znalazłem nastawy dla C6 ale dla C7 nie mogę.

Czy może ktoś do takowych posiada dostęp?

palec85 · Post autor: **palec85** » 17 sie 2018, 20:44

Odrazu mi sie przypomina przy stwiwrdzeniu,ze to nie ma znaczenia sytuacja znajomego. Wjechal w jego audi a5 busiarz i pzu bo tam byl busiarz ubezpieczony zaproponowalo znajomemu wymiane jednego reflektora, bo jeden byl zbity na zwykly reflektor,gdzie ten niezbity to byl ksenon z ledami.🙂reflektor to reflektor a,ze bedzie zle swiecilo i w ogole raczej nikt by nie dopuscil do ruchu🙂tak samo tu,audi a6 to audi a6 a reszta malo wazna🙂

Post autor: **mat1324** » 18 sie 2018, 00:01

A6 C6

przód:

tył:

A6 C7

przód:

tył:

arti_MM · Post autor: **arti_MM** » 18 sie 2018, 09:12

Dzięki:)

Wartości są oczywiście inne. To już drugi raz robię geometrię i drugi raz jest źle - weź tu zaufaj ludziom!!!

arti_MM · Post autor: **arti_MM** » 02 sty 2021, 16:40

Panie, Panowie,

Wracam z tematem geometrii zawieszenia tym razem w AUDI S7 4.0 TFSI 2016 rok - zawieszenie pneumatyczne.

Czy tabelkę wrzuconą przez mat1324 dotycząca ustawień geometrii A6 C7 można zastosować do S7 C7?

Jeśli nie to czy mógłbym prosić o wrzucenie takiej tabelki dla S7 4.0 TFSI 2016 rok - przód i tył?

Wybieram się nim na ustawienie geometrii i mając wcześniejsze złe doświadczenia w A6 chciałbym być przygotowany.

Dziękuję i pozdrawiam