stukanie w zawieszeniu

kamirsen · Post autor: **kamirsen** » 03 wrz 2012, 20:39

Panowie,
To zakupiłem C6 z linka który zamieszczałem w poprzednich postach. podczas sprawdzania wyszlo ze wtrysk jeden leje i klapa kolektora lewego sie nie domyka i na to sprzedajacy opuscił mi 6 tys zł ale nie o to chodzi. W czasie jazdy coś mi stuka w zawieszeniu tak głuch jak by wahacze czy łącznik stabilizatora. Zawieszenie pneumatyczne jest ok i amortyzatory też bo sprawdzone na stacji diagnostycznej a pneumatyka w ASO. pojechałem do warsztatu w celu zdiagnozowania ktore to wahacze są do wymiany no i po ogledzinach stwierdzili ze oni nic nie widzą bo to wszystko jest mocno spasowane i wysłali mnie na szarpak na stacje diagnostyczną. na szarpaku pan stwierdził również że nić nie widzi i zawsze to ciężko zdiagnozować w wielowahaczowym zaiweszeniu. Wracając do warsztatu i rozmawiając dalej została im jedna mozliwość jaką zaproponowali czyli iż będą wykręcać kązdy wahacz i oceniać go na zewnątrz. Moje pytanie jak to jest z takim zawieszeniem, stukaniem i dignoza?
Pozdrawiam

stifii · Post autor: **stifii** » 04 wrz 2012, 12:13

Stukać mogą przednie amortyzatory od pneumatyki. Nawet gdy są sprawne.

kamirsen · Post autor: **kamirsen** » 04 wrz 2012, 21:40

a jaki moze być powód tego aby amortyzatory stukały? dla mnie to nie logiczne jeżeli amortyzatory są ok

[ Dodano: 2012-09-05, 14:19 ]
Panowie
Jestem po wizycie u mechanika i w zawieszeniu nie ma luzów i faktycznie zostaje opcje amortyzatrów w tym pneumatycznym zawieszeniu. czy macie pomysł jak można sprawdzić takie amortyzatory po za trzepakiem? na trzepaku sprawności wyszly na poziomie 57%. Nowe amortyzatory kosztują 3700 za komplet i nie wiem czy ryzykować kupno i wymiane bo jak nic to nie da to wymiana i te 3700 to zbedny wydatek.

mariusz22 · Post autor: **mariusz22** » 05 wrz 2012, 20:12

Sprawdz przekładnie moze ona "puka"

kamirsen · Post autor: **kamirsen** » 05 wrz 2012, 22:29

sprawdzałem przekładnie i luzu na boki nie ma jest tylko delikatny luz gora dół bardzo delikatny a to jest walenie takie jak by wszystkie wahacze byly wywalone i do zmiany. dodatkowo dodam iż puka mi na przodzie prawa i lewa strona a tam maja amortyzatory po 57% do tego puka mi tył prawy i tam amortyzator też ma 57& tylko nic nie puka tyl lewy a tam amortyzator ma 70%. jestem w kropce

mariusz22 · Post autor: **mariusz22** » 06 wrz 2012, 08:34

kamirsen pisze:tylko nic nie puka tyl lewy a tam amortyzator ma 70%. jestem w kropce

No to odpowiedziales sobie sam na pytanie;p amorki do wymiany

kamirsen · Post autor: **kamirsen** » 06 wrz 2012, 12:22

to zamówiłem amorki:) i jestem umówiony na środę na wymianę w ASO. dam znać:)

mariusz22 · Post autor: **mariusz22** » 06 wrz 2012, 14:12

Kolego komplet 3700zl na wszystkie cztery lapy czy tylko przod albo tyl?

kamirsen · Post autor: **kamirsen** » 06 wrz 2012, 17:15

3700 za przód nowe fabryczne komplet czyli 2 sztuki. to chyba dość dobra cena bo jak w ASO zapytałem to chcieli 5200 za sztuke

Zagór · Post autor: **Zagór** » 06 wrz 2012, 20:49

kamirsen pisze:3700 za przód nowe fabryczne komplet czyli 2 sztuki. to chyba dość dobra cena bo jak w ASO zapytałem to chcieli 5200 za sztuke

Dobrego mikołaja trafiłeś

- oby rzeczywiście było nowe i ori

kamirsen · Post autor: **kamirsen** » 07 wrz 2012, 14:37

amorki wlasnie przyszly i faktycznie sa ori i nowe. teraz niestety musze czekać az do środy na wymiane w ASO Piła:(
ciekawe czy ta wymiana jest trudna?

[ Dodano: 2012-09-12, 19:43 ]
Panowie to jestem po wymianie amortyzatorów w ASO i jest poprostu pieknie nic nie stuka nie puka i pieknie sie prowadzi. Cała impreza z wymianą w ASO kosztowała 5kPLN

Club RS6 · Post autor: **Club RS6** » 29 wrz 2012, 20:48

Kamirsen, widze ze masz farta bo u mnie po wymianie na nowe przednie amortyzatory dalej stukaja

kamirsen · Post autor: **kamirsen** » 03 paź 2012, 17:05

po wymianie jest cisza jak makiem zasiał:) a u Ciebie może pukają te kielichy w które wkłada sie na górze amortyzatory? nie wiem jak to profesionalnie sie nazywa