Drgania-wibracje na nadwoziu

Post autor: **mat1324** » 02 lis 2018, 20:29

Zrobię, to się dowiemy czy to było to

.

repek92 · Post autor: **repek92** » 02 lis 2018, 20:30

no to sie okażę, a planujesz to robić na aucie? jest możliwość zrobienia?

Post autor: **mat1324** » 02 lis 2018, 20:38

Zadzwonię sobie do ZFa (w sumie mam do nich 45 km, więc może podjadę) i zamówię potrzebne części. Auto pójdzie na podnośnik i będzie zrobione

. Nie ma dla mnie rzeczy niemożliwych

.

repek92 · Post autor: **repek92** » 02 lis 2018, 20:50

no ja wiem ale czy jest mozliwosc bez sciagania skrzyni?

Post autor: **mat1324** » 02 lis 2018, 21:06

Sprawdzałem już z mechanikiem i od spodu da radę.

michal_sk · Post autor: **michal_sk** » 29 sty 2019, 11:03

Witam Panowie, borykam się z podobnym problemem wibracji podczas jazdy.

Czy komuś udało się w pełni wyeliminować problem ? Znalezienie mechanika, który chciałby w pełni podjąć się tematu to w tych czasach chyba graniczy z cudem, bo jeśli sam nie powiem co zrobic/wymienić to sami nie podejmują żadnej inicjatywy...

Post autor: **mat1324** » 29 sty 2019, 11:08

Czekam aż zrobi się trochę cieplej i będę robił ten mechanizm różnicowy

.

michal_sk · Post autor: **michal_sk** » 29 sty 2019, 11:45

Ja jestem po regeneracji wału. Wibracje zmniejszyły się, ale to jeszcze nie to.

Wał na pewno powodował wibracje bo doszło do tego, że poluzowały się wszystkie śruby od strony skrzyni do tego stopnia aż jedną zgubiłem i półksiężyc zaczął hałasować.

bont · Post autor: **bont** » 31 sty 2019, 13:53

Mateusz, z niecierpliwoscią czekam na Twoją relacje po wymianie. Tez praktycznie od zakupu borykam sie z drganiami i wyczailem ze wlansie na prawej flanszy jest taki luz, wydaje mi sie ze jeszcze wiekszy niz u Ciebie.
powiedz mi wogole jaki jest plan naprawy, co będziesz tam dokladnie wymienia i co rozkrecał. Mi sie wydawalo ze to gniazdo gdzie siedzi ta flansch jest wyrobione ale jak to naprawic nie mam pojecia dlatego narazie tak jeżdżę. pozdrawiam

Post autor: **mat1324** » 31 sty 2019, 14:40

Na pewno to zrobię zanim założę letnie koła, bo wtedy mocniej jest to odczuwalne. Będę wymieniał trzy łożyska, pokrywę mechanizmu, dwa uszczelniacze oraz oczywiście olej. Problemem będzie dobór odpowiedniej podkładki regulacyjnej, ale będzie się tym martwił jak rozbiorę mechanizm. Wstępnie rozmawiałem z mechanikiem i wszystko będziemy robić z kanału. Do odkręcenia będą obie półosie oraz pokrywa mechanizmu. Nic więcej nie przewiduję

. Ogólnie luz jest bieżni łożyska, ktora zamontowana jest w pokrywie. Z czasem zaczyna się obracać i wyciera podkładkę regulacyjną. Tworzy się luz wzdłużny, który nie stanowi większego problemu, ponieważ jest kasowany na przegubie wewnętrznym i luz promieniowy, który jest właśnie problemem, który odczuwamy jako bicie.

[ Dodano: 2019-01-31, 14:40 ]
Części będę zamawiał i kupował na miejscu u oficjalnego dystrybutora ZF, bo mam do nich 45 km.

repek92 · Post autor: **repek92** » 31 sty 2019, 19:32

mat1324, a orientowałeś się czy wszystkie łożyska będzie można wymienić ? nie są żadne prasowane itd? bo jesli by tak było to miejsca troche mało chyba ze jakiś sprzet do ewentualnego wprasowania, czyli ogólnie mówiąc masz na celu zlikwidowanie luzu na prawej flanszy?