[A6 C6] awaria pneumatyki

kaloh1 · Post autor: **kaloh1** » 06 lut 2010, 15:26

Witam, mam problem z pneumatyką w A6 C6. Najpierw wyskoczył mi błąd pneumatyki, autem dało się jeździć, natomiast później było słychać warczenie kompresora, odłączyłem aku, podpiąłem ponownie. Problem ustał.

Po 10 minutach znów wyskoczył błąd.

Pojechałem do ASO, tam auto wisiało 6 godzin na podnosiku, stwierdzono, iż umarła pompa. Na dodatek frywolny pan z ASO spuścił powietrze z układu, pompa drugi raz nie napompowała i auto leży w garażu, bo trudno taką pozycję zawieszenia nazwać staniem...

Czy ktoś dysponuje katalogiem części? Mam nr VIN, niestety gość z działu części nie jest jakimś przyjaźnie nastawionym Panem, a nadętym bufonem, więc nie ułatwia mi poszukiwań nowej pompy..

Nazywaj poprawnie tematy zgodnie z Regulaminem stosując tagi!

kaloh1 · Post autor: **kaloh1** » 07 lut 2010, 12:07

Chyba lepiej wiem co mam 8-) Mam C5 i C6 żeby była jasność i to w C6 padła mi pneumatyka. Lepiej? Nie wiem nawet czy w C5 2.5 tdi można było zamówić pneumatykę.

kaloh1 · Post autor: **kaloh1** » 07 lut 2010, 14:16

ściągam właśnie. Jeszcze zastanawiam się nad tym, czy po prostu sprężarka się nie przegrzała. Z tego co wiem, to ma jakieś zabezpieczenie termiczne...no ale 88A zamiast 40?

kaloh1 · Post autor: **kaloh1** » 07 lut 2010, 14:25

ja tego nie wiedząc bawiłem się przez ostatnie 2 tygodnie codziennie zawieszeniem...

kaloh1 · Post autor: **kaloh1** » 07 lut 2010, 16:14

jak to ujął Pan z ASO. Powietrze spuścili z układu bo taka jest procedura jednak pompa nie miała siły napompować układu ponownie. Pokazywał mi ciśnienia w układzie (ok 8 barów), ale auto nie wstawało.

Cena pompy w ASO to 5200 więc nie jestem pewien, czy to to samo.

Nie podnosi się obecnie ani trochę bo pali bezpieczniki 40 amperowe mając w układzie 88-90A średnio.

Po moim pytaniu, czy to norma, Pan elektryk stwierdził, że zdarza się i najlepszym na to sposobem jest zakup nowej pompy!!
Uwierzcie, że byłem gotów strzelić mu z liścia za taki tekst. Jeszcze kiedy spytałem, czy nie ma żadnego problemu teraz w tym, że będe jeździł z pustym układem, powiedzieli, że nie, bo to po prostu "pusta harmonijka". Czyli gdybym rozerwał jeszcze poduszki to od razu mieliby lepszy zarobek...

VIN: WAUZZZ4F35N123251

P.S.
Muszę jeszcze raz przejrzeć instrukcję, bo wydawało mi się, że sumiennie to czytałem...ech.

kaloh1 · Post autor: **kaloh1** » 07 lut 2010, 16:41

z takim samym przeczuciem uznałem za stosowne kontakt z kimś, kto ma o tym większe pojęcie. Jutro mam zadzwonić do właściciela jakiegoś warsztatu na obrzeżach ÂŁodzi. Podobno zdecydowanie sprawniej radzi sobie z audi niż serwisy, a i ceny ma konkurencyjne.

Też jest dla mnie niepoważne, że gość przez 40 min jak patrzyłem mu na ręce, klikał te same opcje w VAS.

Wiadomo, że najprościej jest wymieniać, rachunek rośnie i serwis zarabia, przerób się zwiększa, czas mija i pracownik też zarabia lepiej...tylko klient jest jak zawsze wydymany :-?

[ Dodano: 2010-02-07, 16:45 ]

kaloh1 pisze:Cena pompy w ASO to 5200 więc nie jestem pewien, czy to to samo.

Skoro wiesz lepiej nie dysponując dotąd nawet numerem katalogowym ... :mrgreen: .

Nie wiem skąd taki szydzący ton, chyba normalne jest, że skoro jestem w ASO i jest jakaś tam usterka to pytam ile poszczególne elementy kosztują.

Natomiast, że pracownik działu części jest kołkiem, który nie dał mi nawet wydruku wyceny to już jego wina, bo o to wyraźnie prosiłem. Dlatego nie mam nr części.

kaloh1 pisze:Nie podnosi się obecnie ani trochę bo pali bezpieczniki 40 amperowe mając w układzie 88-90A średnio.

Pompa może zjarać bezpieczniki, ale to samo moze zrobić np. przysmażony przekaźnik ... .
Jednak - dopóki zbiornik zapasowy utrzymuje 8 bar ciśnienia - to ... patrz wyżej ... .

Nie wiem jakie ciśnienie jest obecnie w układzie. Było takie, gdy widziałem co klikał. Co zrobił później nie wiem.

kaloh1 · Post autor: **kaloh1** » 07 lut 2010, 16:52

ZelvaBOi pisze:
Natomiast, że pracownik działu części jest kołkiem, który nie dał mi nawet wydruku wyceny to już jego wina, bo o to wyraźnie prosiłem. Dlatego nie mam nr części.
Niestety to jest czesta praktyka - zebys przypadkiem sobie nie znalazl zamiennika lub lepszej ceny poza ASO. Ja tak mialem z amorkami na tylny zawias - do pneumatyki sa tylko ORI - oczywiscie w ASO nie podali mi numeru - jedynie cene. Pomogla ETKA.

ÂŻeby nie było, gamoń podał mi cenę 4600. Natomiast po 20 min powiedział, że się pomylił i taka sprawa kosztuje 5200. Poszukam tego samego elementu poza ASO.

Tylko ciekawe, czy tylko pompa, czy nie zostały uszkodzone jakieś inne elementy. Tego nie byli mi w stanie powiedzieć dopóki nie założą sprawnej pompy.

kaloh1 · Post autor: **kaloh1** » 07 lut 2010, 17:10

postaram się jutro coś wymyślić telefonicznie. W razie czego odstawię do tego magika auto. Czyli ogólnie nie jeździć z pustymi poduchami?

waszpaw · Post autor: **waszpaw** » 07 lut 2010, 22:17

Hmm... Nie wiem jak C6, ale Allroad C5 bez powietrza kładzie się tak, że nie za bardzo da się koła skręcić - chowają się maksymalnie w nadkolach.

kaloh1 · Post autor: **kaloh1** » 07 lut 2010, 22:53

moje A6 w wersji ze sprawnym zawiasem i bez powietrza.

kaloh1 · Post autor: **kaloh1** » 07 lut 2010, 22:59

na zdjęciu z działającym zawieszeniem jest dynamic albo automatic/comfort. Nie mierzyłem różnicy bo i po co, zawias jest pusty.

kaloh1 · Post autor: **kaloh1** » 08 lut 2010, 00:05

podejdzie pompka z allroada c5 do mojego?

tmr · Post autor: **tmr** » 09 lut 2010, 16:22

Numer sprężarki : 4F0616006A (A6 C6 tylko, może być od C6 allroada)
numer przekaźnika: 8K0951253 (sto rodzajów audi

)
numer rozdzielacza ciśnień: 4F0616013 (A6 C6, A8 )

stary, ja chyba bym zaczął od przkaźnika za 90PLN, albo po prostu kupił na allegro komplet pompa, rozdzielacz i klamoty za 1k pln - wtedy raczej będziesz miał pewność że kupiłeś właściwy element.

kaloh1 · Post autor: **kaloh1** » 09 lut 2010, 17:47

wg ASO moja pompa ma nr 4E0 616 007B. Dziś auto poszło do speca. Prawdopodobnie poszedł czujnik położenia samochodu, który dawał błędne wskazania do pompy i ta cały czas pompowała. Tak czy owak we wcześniejszym ASO "zdolny" elektryk ją dobił.

Damyk · Post autor: **Damyk** » 09 lut 2010, 17:54

Piotruś pisze:4F0616006 lub to samo z końcówką A. Cena detaliczna w granicach 2800 zł.-

kaloh1 pisze:Cena pompy w ASO to 5200 więc nie jestem pewien, czy to to samo.

Tak. Sprężarka o numerze 4F0 616 006A rzeczywiście kosztowała ok. 2600 PLN. Jednak 1.10.2009 r. audi zrobiło zamiennik tej sprężarki. Teraz ma numer 4F0 616 005E i kosztuje 1344 euro czyli ok. 5500-6000 PLN.
Co do usterki. Jeśli rzeczywiście sprężarka pobiera aż tyle prądu to raczej jest padnięta. Poszukaj na aledrogo, może znajdziesz. Albo podzwoń po gościach, którzy handlują częściami do audi.

[ Dodano: 2010-02-09, 18:00 ]

kaloh1 pisze:wg ASO moja pompa ma nr 4E0 616 007B. Dziś auto poszło do speca. Prawdopodobnie poszedł czujnik położenia samochodu, który dawał błędne wskazania do pompy i ta cały czas pompowała. Tak czy owak we wcześniejszym ASO "zdolny" elektryk ją dobił.

To jest sprężarka do A8. W A6 nigdy nie występowała :lol: