Wielowahacz master sport

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 08 wrz 2019, 16:11

Nadszedł czas na wymianę wielowahacza, zdecydowałem się na master sport. Tak wiem jest niższa półka cenowa ale jestem ciekaw czy faktycznie jest cena/jakość.
Fakt że u mnie wymieniałem tylko dwa górne wahacze a reszta jest jeszcze od nowości od 2000r. Zużycie oryginalnych wahaczy to zauważyłem popękane gumy tulei, niema luzów i nic nie puka.

Pytanie czy ktoś na forum korzysta z wahaczy master sport.

repek92 · Post autor: **repek92** » 08 wrz 2019, 22:45

Czytalem opinie na innych forach i sa ludzie co chwalą i co narzekają. Jak dobrze założysz to powinno troche km wytrzymać. Z tych tańszych zamienników to te MS maja najlepsza opinie

teiwaz · Post autor: **teiwaz** » 10 wrz 2019, 06:48

Napchaj strzykawką smaru molibdenowego pod gumy i montarz wg instrukcji, powinny spokojnie kilkadziesiąt tysięcy km wytrzymac;)

maliniak-100 · Post autor: **maliniak-100** » 02 lis 2019, 05:23

co to znaczy według instrukcji ?

pelonek1 · Post autor: **pelonek1** » 02 lis 2019, 07:58

co to znaczy według instrukcji ?

To znaczy odpowiednie momenty dokręcenia śrub oraz dokręcenie wszystkich śrub (bardziej chodzi o śruby łączące tuleje z nadwoziem) w pozycji gdy samochód stoi już na kołach.

Post autor: **mat1324** » 02 lis 2019, 18:26

Sworznie można dokręcać na gotowo, ale tuleje zawsze do pierwszego oporu i poluzować. Następnie przejechać się kawałek, wjechać na kanał i dokręcić do końca.

maliniak-100 · Post autor: **maliniak-100** » 09 lis 2019, 06:21

jak wstrzyknąć smar pod gumy sworznia , zdjąć pierścień uszczelniający ?

[ Dodano: 2019-11-09, 06:21 ]

naprawdę tam nie ma smaru trochę towotu ,ja zdjąłem metalowe pierścienie i nawaliłem smaru do przegubów - żadnej strzykawki