Tylne sanki w Quattro przesuwne ?

LuQas · Post autor: **LuQas** » 07 lis 2014, 17:40

Witam mam pytanie czy tylne sanki (wózek) są w jakiś sposób przesuwne w lewo prawo ?

Cin · Post autor: **Cin** » 07 lis 2014, 17:46

Z tego co pamietam to nie, bo nikt by tego nie ustawił pozniej.
A dlaczego pytasz??

LuQas · Post autor: **LuQas** » 07 lis 2014, 17:54

znajomy ma a6 i lewe koło chowa się o jakieś 5mm w porównaniu z prawym. Nadkole mierzone od kielicha miarą ma tą samą wartość

Cin · Post autor: **Cin** » 07 lis 2014, 17:59

Moze ktoś w zimie kraweznik zwiedzał

metyoo · Post autor: **metyoo** » 07 lis 2014, 18:31

Na 100% geometria rozwalona. W najlepszym wypadku do wymiany tuleje, w najgorszym całe wahacze (drogo).

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 07 lis 2014, 19:24

Niech kolega pojedzie na dobrą geometrie laserową i będzie wiadomo co i jak - czy tuleje, czy wahacz czy cała oś przesunięta.

metyoo · Post autor: **metyoo** » 07 lis 2014, 20:05

Geometria nic nie da 99% śrub mimośrodowych jest nie do ruszenia - tylko cięcie.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 07 lis 2014, 21:05

Dlaczego nic nie da

Będzie wiadomo czy faktycznie tylko jedno koło jest przesunięte, czy cała oś jest przekoszona

metyoo · Post autor: **metyoo** » 07 lis 2014, 21:48

Nie da, bo fabrycznie śruby nie były dobrze zabezpieczone przed korozją i w kilkunastoletnim samochodzie są praktycznie nie do ruszenia, więc pozostaje tylko cięcie, a to właśnie tymi śrubami ustala się kąty.
Sam już to przerabiałem i wiem jak to wygląda. Poza tym jazda z rozjechanymi kątami na tyle jest szalenie niebezpieczna, o ile na suchym asfalcie nie czuć tego, o tyle na mokrym, śliskim asfalcie tył tańczy jak szalony, jakby ktoś co chwilę ręczny zaciągał.
U mnie na szczęście wystarczyła wymiana śrub i ustalenie kątów, a przy okazji tulei, ale wiem, że wahacz nie wychodzi w zamienniku i kosztuje jeśli dobrze pamiętam ok 400PLN za sztukę w ASO.
Dzwoniłem do handlarzy i żaden nie decydował się na wyciągnięcie, bo sami mówili, że śruby są nie do ruszenia i trzeba wszystko ciąć.
Kupiłem komplet tulei i 2 śruby mimośrodowe (80PLN w ASO) i z częściami, wymianą oraz ustawieniem zbieżności zmieściłem się w 400PLN.

PS. Też zwiedzałem krawężnik

alexkret · Post autor: **alexkret** » 14 lis 2014, 14:46

metyoo, nie zgodzę się kolego z tobą, że po kilkunastu latach srób mimośrodowych nie da się ruszyć. U mnie po założeniu felg 18' musiałęm udać sie na geometie i w samochodzie z 98r nie poszła tylko jedna z 4 śrub. Dodatkowo mimo ustawienie geometri tylne koło od strony kierowcy jest przesunietę (przód/tył) o jakieś 3cm względem drugiej strony ale samochód jedzie jak po szyanch. U mnie koszt geometri 80zł. Moja rada to dobra stacja.Pozdrawiam.

metyoo · Post autor: **metyoo** » 14 lis 2014, 15:39

alexkret pisze:i w samochodzie z 98r nie poszła tylko jedna z 4 śrub.

Nie wiem skąd u ciebie są 4, bo wszędzie są 2 śruby mimośrodowe.
PS. a jednak, któraś nie chciała puścić?

alexkret pisze:Dodatkowo mimo ustawienie geometri tylne koło od strony kierowcy jest przesunietę (przód/tył) o jakieś 3cm względem drugiej strony ale samochód jedzie jak po szyanch.

Nie wiem,czy masz się z czego cieszyć...
Poza tym przesunięcie przód/tył w linii to całkiem coś innego niż rozjechane kąty.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 14 lis 2014, 17:22

są 4 śruby
2 na styku sanki wachacz -długie +2 na styku wachacz -zwrotnica krótsze

przy takim przwsunięciu samochód nie możę poprawnie się prowadzić na suchym owszem możę być nie wyczuwalne ale na śliskim to już będzie hardcor

alexkret · Post autor: **alexkret** » 15 lis 2014, 11:56

Panowie a orientuję się ktoś czy można dostać tuleje które są przy dłuższych śrubach mimośrodowych (tych bliżej środka auta) czy jedyna opcją jest wymiana całego wahacza?

metyoo · Post autor: **metyoo** » 15 lis 2014, 16:09

Są zamienniki, pasujące od paska, bo to ten sam zawias. Poszukam i podrzucę.

alexkret · Post autor: **alexkret** » 15 lis 2014, 16:51

metyoo,TULEJA DRĄŻKA POPRZECZNEGO TEDGUM 00720096 VW czy chodzi ci o to?