Witam , lużny pasek na pompie wspomagania . Przy pełnym skręcie pompa ma największe obciążenie i dlatego pasek jak luźny to zaczyna sie ślizgać. Pierwsze objawy ,że trzeba zająć się wspomaganiem .
zobacz kolego czy czasem nie zapiekają 8-) ci sie końcówki drążków bo jak to sie dzieje w audi? to podczas skrętu są dziwne piski jak by plastik o plastik ocierał