[Allroad C5 2.5 Tdi] Opadające pneumatyczne zawieszenie

surowy · Post autor: **surowy** » 27 maja 2011, 23:42

bartas555, jeśli taka opcja jest tania, to nic nie zaszkodzi spróbować, jeśli miałbyś wyrzucać te miechy przy wymianie.

bartas555 · Post autor: **bartas555** » 28 maja 2011, 11:15

vippassat pisze:hej tylko w jaki sposob zaaplikowac to do ukladu

myślałem o odkręceniu nakrętki trzymającej wężyk dobrowadzający powietrze lub nawet rozebranie całego miecha.

[ Dodano: 2011-07-28, 22:04 ]
Temat zaklejania miechów upadł. Troche mało czasu ostatnio na eksperymenty. Wymieniłem na regenerowane w cenie 999pln szt. ze znanej wszystkim firmy

Jeśli sie ktoś zastanawia czy kupić używany czy nowy made in USA czy regenerowany made in POLAND to podpowiadam, że te regenerowane to wysokiej jakości części. Nie jakieś tam zaklejone stare czy wulkanizowana stara guma. Cały gumowy element jest wymieniany na nowy i zakuty na nowo na reszcie. Wszystko wygląda solidnie i profesjonalnie. Gdybym nie wiedział to powiedziałbym , że to nowy oryginał. Wiec wszystkim niezdecydowanym polecam. Szkoda tylko, że tak późno sie za to zabrałem i padł mi przez to kompresor

nikolas2525 · Post autor: **nikolas2525** » 27 kwie 2012, 09:44

Witam.
Od kilku dni borykam się z problemem nad poziomowaniem auta.
Pali mi się kontrolka na zegarach a w sterowniku zawieszenia nie ma żadnych błędów.
Robiłem adaptację ,auto podnosi się bez żadnego problemu na wszystkich poziomach, nie ma efektu kucania czy inne tego typu rzeczy. A kontrolka pali się cały czas.
W sterowniku ABS/ESP też nie mam błędów.
Co to może być

andrew19750204 · Post autor: **andrew19750204** » 15 cze 2012, 20:37

witam wszystkich
powiedzcie mi czy jest jakaś zasada dotycząca podnoszenia auta na poszczególne poziomy

[ Dodano: 2012-06-21, 20:10 ]
bartas555, mam chyba nieszczelność w układzie jeśli możesz to podrzuć mi dane na tą firmę. pozdro

ryba7 · Post autor: **ryba7** » 02 wrz 2012, 13:35

witam , posiadam a6 c5 w wersji nivo i moje pytanie dotyczy tego, jak przeprowadzić adaptacje zawieszenia , otóż chcę obniżyć tył samochodu o -25mm . proszę o rade jak to zrobić

Slonko · Post autor: **Slonko** » 09 lip 2013, 20:56

Podczepiam się pod temat

W A6 Allroad padł kompresor- najpierw pojawiła się kontrolka zawieszenia ale nic się nie działo, potem dłuuugo się namyślał przed zmianą poziomu. W końcu spadł na glebę i już nic go nie podniosło.

Wstawiliśmy do ASO- układ pneumatyczny szczelny (napompowali), kompresor- trup. Zaproponowali nowy za 5,500zł. Zdecydowaliśmy się na regenerowany.

I teraz pytanie- czy kompresor może wymienić jakikolwiek mechanik czy trzeba szukać specjalisty. Jeżeli specjalisty- kogo polecacie w ÂŁodzi (bo bez kompresora daleko nie zajedzie). Znalazłam z polecanych warsztatach J. S. Auto-serwis, Diag Service i Diag- Mech. Lotusa na Przybyszewskiego znam i tam na pewno nie pojadę- mam z nimi bardzo negatywne doświadczenia.

Jaki może być koszt samej wymiany? Czy to robota na dłużej czy zajmuje "moment"?

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 09 lip 2013, 21:01

Slonko, każdy mechanik ci to wymieni

powiedziałbym ze nawet każdy kumaty majsterkowicz

quatro · Post autor: **quatro** » 09 lip 2013, 21:17

ja miałem tak samo,przyczyną był czujnik poziomowania,po podłączeniu kompa powinno pokazać który to czujnik.

Slonko · Post autor: **Slonko** » 09 lip 2013, 21:22

mariusz888 pisze:Slonko, każdy mechanik ci to wymieni powiedziałbym ze nawet każdy kumaty majsterkowicz

Super wiadomość. A do poziomowania nie potrzeba komputera?

Quatro- w ASO orzekli, że kompresor do wymiany. Nie słychać go, nie próbuje podnosić- faktycznie wygląda na trupa

quatro · Post autor: **quatro** » 09 lip 2013, 21:48

sory,pomyliłem się ,ta wiadomość była dla kolegi Nikolas2525