[A6 C5] Jaki płyn do wspomagania ??

AndreD83 · Post autor: **AndreD83** » 30 sty 2011, 17:11

Witam,

Mam poniżej minimum oleju do wspomagania więc kupiłem mineralny Febi zielony (ten kolor ma nakrętka na zbiorniczku od wspomagania) jak się okazało mam zalany czerwony

Teraz pytanie czy mogę zmieszać go z zielonym??
Jeśli nie to jak można usunąć stary olej

Pozdrawiam
Andrzej

grzesiek_wroc · Post autor: **grzesiek_wroc** » 30 sty 2011, 18:11

Oleju do wspomagania nie wolno mieszać. Czy jesteś pewny że jest czerwony? Bo zużyty zielony olej ma taką brunatną barwę co może zmylić. Co do wymiany proponuję szukajkę bo to było już na forum.

AndreD83 · Post autor: **AndreD83** » 30 sty 2011, 21:18

ÂŻeczywiście jest to kolor bardziej brunatny niż czerwony. Ale w takim układzie jak wygląda zużyty czerwony??

M0NEER · Post autor: **M0NEER** » 30 sty 2011, 22:56

gembas, seriooo? :shock:
WTF? Ja miałem czerwony...

AndreD83, szczerze to nie wiem dlaczego ten Febi jest zielony... :-? i czy to ma jakieś znaczenie...
O ile się nie mylę można smiało lać do wspomagania Dextron III (czerwony) -olej ATF (do ASB).
Zazwyczaj można kupić po 1L. Masz Mobil 1 za jakieś 30zł.

Skoro masz olej o takiej ciemnej barwie to postaraj się wyssać ze zbiorniczka (strzykawką, lub pompką sprayu np.od pojemnika z płynem do mycia okien w domu) ile się da tego strego i wyrównać poziom świeżym. Po ok.2 m-cach powtórka aż kolor będzie bardziej czerwony. Do tych cykli wystarczy Ci 1L, aż olej w obiegu będzie dobry.
Bądź przy chłodnicy lub pompie wspomagania wypnij wężyk, aby wylać z układu,i zalej świeżym -jednorazowo więcej pracy, ale będzie po wszystkim.

Hmm, ktoś jeszcze się zagłębiał w ten temat?

kowal0502 · Post autor: **kowal0502** » 31 sty 2011, 10:35

zielony to ori pewnie ja proponuje hipol atf II zawsze taki lalem do aut

[ Dodano: 2011-01-31, 10:37 ]
atf II ma wlasnie taka barwe czerwono brazowa

Armani85 · Post autor: **Armani85** » 31 sty 2011, 13:44

Broń bożę nie mieszaj płynów.Zlej to co masz , przeplukaj układ i zalej świeżym zielonym febi powodzonka

grzesiek_wroc · Post autor: **grzesiek_wroc** » 31 sty 2011, 17:16

M0NEER, płyn według producenta powinien być zalany taki jaki jest kolor zakrętki, ale zawsze jest taka możliwość że jakiś wcześniejszy właściciel olał sprawę kolorów i po prostu wymienił cały płyn i wlał jaki miał. Także zawsze warto sprawdzać takie rzeczy szczególnie przy dolewkach.

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 31 sty 2011, 17:27

Najlepiej wymienić cały na mineralny zielony. Najlepiej FEBI, chociaż firma nie jest ważna. Minerał, zielony.

M0NEER · Post autor: **M0NEER** » 31 sty 2011, 20:20

Ten Febi to jest takie cóś?
Obrazek

kod oleju do wspomagania to G 002 000?

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 31 sty 2011, 21:12

Tak jak Ci kolega pokazał. Biała bądź srebrna butelka. Zielony korek. Kup w ASO. Jedna cena...

M0NEER · Post autor: **M0NEER** » 31 sty 2011, 21:19

Dzięki za info Koledzy!

Trochę się zagłębiłem w porównanie tego zielonego Febi VS Dextron III i jakoś się uspokoiłem... :-P

AndreD83 · Post autor: **AndreD83** » 31 sty 2011, 21:59

Dzięki za pomoc

ris · Post autor: **ris** » 22 lut 2011, 23:16

Witam.
Po zakupie auta mechanik sprawdzał kolor i dolewał mi czerwony Lotos, takiego też teraz używam. czy możliwe, że przez to musze co 2-3 dni dolewać ok 100 ml płynu, bo poziom spadaj poniżej minimum? Możliwe, że musze oddac kolumne do regeneracji

Zastosuje się do zalecen i zmienie płyn na febi. pozdrawiam