Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

U mnie jest sprawa bardziej zlozona mam S6 C5 2002 sedan, ktore fabrycznie mialo zawieszenie 1BD, ale potem niemiec wstawil gwint ST, ktory byl dla mnie zbyt twardy. Obecnie caly przod jest na wahaczach Mayle HD, amorki Bilstein B6 (po niewielkim przebiegu) i wlasnie te sprezyny z 2.7bt (zola/rozowa/rozowa). Nadal jest zbyt twardo. Szukam rozwiazania, ktore zwiekszyloby komfort, ale jednoczesnie nie podnioslo przodu auta. Mam w garazu sprezyny tez z S6 sedan 1BE i drugi komplet 1BV. Zastanawiam sie czy nie zmienic tych obecnych sprezyn z 2.7bt na ori 1BE z S6. Co sadzisz ? A moze to Bilstein B6 jest po prostu za twardy ?

Musisz kombinować z tego co masz, aż trafisz .

Poki co sklaniam sie przy takim rozwiazaniu - zaloze sprezyny z 1BE i zobaczymy jak bedzie

mat1324 pisze: ↑

18 lis 2021, 19:17

Musisz kombinować z tego co masz, aż trafisz .

@mat1324 pytanie - czy przednie sprezyny z S6 C5 avant maja taka sama klase wagowa w tym samym modelu ale sedanie ?

Przednie raczej tak, ale tylne na pewno nie.

mat1324 pisze: ↑

04 gru 2021, 18:33

Przednie raczej tak, ale tylne na pewno nie.

Kolejne pytanie zalozylem przednie amory i sprezyny z 1BE (oznaczenie brazowy/rozowy/rozowy). Czy jest opcja zalozyc sprezyny o nizszej klasie wagowej, zeby auto nizej siadlo ? Bo w tej chwili stoi za wysoko.
Wg wlepki mam klase wagowa OJL, auto to S6 C5 2002 sedan. Z gory dziekuje za pomoc

pokaż foto jak możesz. Chodzi mi o wysokość.

Przy okazji wrzuce fotke.


Kolejne pytanie - czy sprezyny o takich samych kolorowych paskach ale z dwoch roznych A6 C5 (2.4 i 2.7bt) sa takie same ? Oznaczenie zolty/rozowy/rozowy. Wizualnie sa takie same

To samo . Liczy się klasa wagowa.

Widzę, że jest tu fachowiec Mat1324 ma prośbę i pytanie. Zauważyłem, że tył mi siedzi już troszkę niżej od przodu i jakoś mnie to drażni Chciał bym zmienić z tyłu amortyzatory i sprężyny. Wyczytałem, że mam 1BE ,OJJ, OYE . Mógłbyś coś polecić dobrego i na jakie koszta muszę być przygotowany Z góry dziękuję

Masz z tyłu butlę z gazem? Podaj też numer VIN. Jeśli amorki są sprawne, a sprężyny nie popękane, to możesz dać tylko podkładki, aby podnieść tył.

Nie mam butli ale się przymierzam za jakiś czas, do tego przyczepka z motocyklem będzie zapinana od czasu do czasu. Vin : WAUZZZ4B84N091876 Jednak głównie dojazdy do pracy po 8km

Możesz dać na tył grubszą gumę pod sprężynę i podniesiesz tył. Przy ośce jest to możliwe, bo przy quattro jest więcej kombinacji. Są chyba gumy 3 cm i 2 cm, więc o tyle podniesie się auto. Wystarczy?

Wszystko się okaże jak zmienię opony. Z przodu mam dwie opony Bridgestone a z tyłu Michelin, niby obie 235 na 45 a kształt opony jakby inny. Bridgestone są wyższe organoleptycznie;) Kupiłem więc dwie Bridgestony do kompletu i sprawdzę jak to wygląda
W tym aucie wszystko jest prawie ori jeszcze, amortyzatory również (czerwone Sachsy ze znaczkiem Audi) Patrząc na wiek auta i jego przebieg o ile jest prawdziwy(203tyś) rozsądnie było by je wymienić. Później chcę się wziąć za przód.
Dlatego pytałem o dobór i wycenę by się ewentualnie przygotować na wiosnę Jak zmienię opony to pomierzę i dam znać

Ok pomierzyłem, z przodu mam 4.5cm prześwitu, z tyłu 3,5cm Proponujesz kupić szersze gumy sprężyn, możesz coś polecić, doradzić

Cześć, to mój pierwszy post chciałbym się przywitać :D

Czy zawieszenie 1be=1bv? Czy to mniej więcej to samo?
Znalazłem chyba swoje sprężyny, ale jestem laikiem w tych sprawach i chciałbym abyście mnie upewnili.
numer części: 8D0 411 105 FG, gdzie mogę zamówić taką samą?
https://auto-plus.pl/make.asp?t=16&nume ... rubowa&h=1