Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witajcie!Chciałbym zapytać Was o taką rzecz: wymieniłem 3 tulejki na dyfrze i podpore i teraz pojawiło się dziwne bicie,wydaje mi się że na wale napędowym właśnie.Co to może być? Trzeba wyważyć wał? Czy możliwe jest żeby był skrzywiony i dlatego rozwalił podporę a teraz jak jest na sztywno spięty to dlatego bije? Kolega który mi to wymieniał mówił że na podporze jest niby jakaś regulacja,prawda to? Mogę tak jeździć czy do czasu diagnozy nie powinienem? Z góry serdeczne dzięki za każdą odpowiedź

podpora ma regulacje tylko na tych srubach przy uszach, jesli kolega rozkrecal wal a robil to napewno i nie skrecil go jak byl poprzednio to bedzie bil (wszystko trzeba zaznaczac przy takim zabiegu), wszystko zalezy od tego jak duze jest to bicie, takie bicie moze wywolac inne kosztowne usterki. Jak masz gdzie to wyslij wal do wywazenia, lecz wydaje mi sie ze moze byc to kwestia ustawienia podpory. A w ogole skad wiesz ze wal ci bil a nie cos innego? Podpory z reguły nie siadaja.

paulo79 pisze:podpora ma regulacje tylko na tych srubach przy uszach, jesli kolega rozkrecal wal a robil to napewno i nie skrecil go jak byl poprzednio to bedzie bil (wszystko trzeba zaznaczac przy takim zabiegu), wszystko zalezy od tego jak duze jest to bicie, takie bicie moze wywolac inne kosztowne usterki. Jak masz gdzie to wyslij wal do wywazenia, lecz wydaje mi sie ze moze byc to kwestia ustawienia podpory. A w ogole skad wiesz ze wal ci bil a nie cos innego? Podpory z reguły nie siadaja.

Kolego bicia to ja nie miałem wcale tzn odczuwalnego,może dlatego że podpora i tulejki były tak wywalone? Pojawiło się ono dopiero po tym jak wymieniłem te rzeczy i wał jest spięty na sztywno.Co to będzie? Nie wiem co to może być,strzelam że wał ale pieron wie tak naprawdę...

Jezeli wal zostal skrecony jak byl i jezeli nie spadl z niego przegub jeden czy drugi to nie powinien bic a regulacja na podporze powinna pomoc

Kurde dopiero teraz się dowiedziałem jak już założyłem podporę że pasuje od W124 i kosztuję 20zł a ja dałem 150 // Masakra

Aktualnie wyważyłem wał i okazało się że dalej jest lekkie bicie przy 70km/h które później ustaje.Kolega mechanik który ma idento Audi po przejechaniu się ze mną mówi że ma to samo i że jest to wina przegubu tylnego na wale.Kosztuję on 110zł i mam nadzieję że będzie to już wszystko w tym temacie

[ Dodano: 2014-05-17, 23:39 ]
Aktual: przegub tylny wału jest ok więc go nie wymieniam ale okazało się że półośka przednia lewa jest lekko krzywa,jest więc wymieniona już na inną prostą.A teraz inna opcja: zauważyliśmy z kumplem że w miejscu przed przednim przegubem jest delikatny luz,tzn jak drążek wychodzi ze skrzyni.Nie na przegubie ale na tym drążku.Co to może być i czy będzie to miało wpływ na lekkie wibracje i bicie przy prędkości 70km/h? Później przy wyższej prędkości te wibracje już znikają

Aha jeszcze jedno.Zauważyliśmy że cały wał nie idzie idealnie prosto,jest lekko krzywy właśnie na podporze.Niestety nie da się jej już wyregulować,jest maksa przesunięta w kierunku w który powinien niwelować kształt wału

[ Dodano: 2014-05-22, 22:48 ]
Sprawa rozwiązana.Pomogło wyważenie wału na aucie.Nikt mi nie podpowiedział tego,straciłem niepotrzebnie 350zł