(A6 C4 2.5 TDI) pytanie odnośnie hamulca ręcznego

-Maciej- · Post autor: **-Maciej-** » 14 sie 2009, 10:56

Jak wiadomo w C4 jest problem z hamulcami i zastanawia mnie czy przy zacisku nie powinna być jakaś sprężyna która by odciągała hamulec ręczny.? :roll: Jak się nie myle to w C5 coś takiego jest.Czy macie w swoich C4 sprężyny przy tych zaciskach ?
pozdrawiam.

-Maciej- · Post autor: **-Maciej-** » 14 sie 2009, 11:48

Hamulce mam już zrobione koszt 1100 zł z robocizną (sam tył)!!!
nowe tarcze,klocki,płyn,nowy jeden zacisk i drugi zacisk wyczyszczony
Pytam o sprężyne bo chce uniknąć takich kosztów jak ostatnio,mechanik powiedział,że mam używać ręczny za każdym razem to unikne zapieczenia zaciskow.
Dla bezpieczeństwa myślałem o sprężynach,dla tego mój post z pytaniem.
Dzięki za info.pozdrawiam.

Dodek · Post autor: **Dodek** » 17 lis 2009, 17:45

odgrzewam kotleta :

panowie nie mam etki i pytam bo mam takową sprawe w a6 c4 2.5tdi ael (nie quattro )jest 1 linka do recznego czy 2 takie same na kazdą strone ?

bartek915 · Post autor: **bartek915** » 17 lis 2009, 17:58

Kolego są dwie linki, linka lewa oraz prawa.

Nry katalogowe:
441 609 721 D - str lewa
441 609 722 D - str prawa

Dodek · Post autor: **Dodek** » 02 gru 2009, 00:56

co do spreżyn odciągających oporną dzwigienke recznego ,kupiłem i załozyłem takie od a4 ori pasują prawie p&p koszt 13 zełka

sawik · Post autor: **sawik** » 02 gru 2009, 08:11

Prawda jest taka, ze musisz

Andi 2.5 tdi pisze:-Maciej- napisał/a:
mechanik powiedział,że mam używać ręczny za każdym razem to unikne zapieczenia zaciskow.

to samo doradzil mi moj mechanik ale pomyslalem ,ze jak jest komputer w aucie to trzeba wcisnac hamulec zeby wyswietlilo ok .

bo inaczej prędzej, czy później znów będziesz robił te hamulce!

Masełko · Post autor: **Masełko** » 04 gru 2009, 21:57

Najlepiej zmienić zaciski z C-5 i problem z głowy trzeba tylko zmienić razem z przewodem elastycznym ja założyłem do siebie z 2001r i jest

a za ori do C-4 to sporo teraz cenią a te z C-5 są mniej awaryjne tańsze i chyba łatwiej dostępne

MELONIK · Post autor: **MELONIK** » 04 gru 2009, 23:44

Masełko pisze:Najlepiej zmienić zaciski z C-5 i problem z głowy trzeba tylko zmienić razem z przewodem elastycznym ja założyłem do siebie z 2001r i jest a za ori do C-4 to sporo teraz cenią a te z C-5 są mniej awaryjne tańsze i chyba łatwiej dostępne

U mnie właśnie ciągle jaja z tym ręcznym obecnie na jedno koło nie hamuję ręczny i szkoda mi kasy na naprawę czegoś co w przyszłości da w dupę a tarcze mam bardzo dobre więc jak wygląda dokładnie zmiana zacisków??
Rozumiem zaciski trzeba kupić tu nie problem na allegro w dobrej kasie są i co do zacisków dokładnie kolego?? Może bym zamienił u siebie dla świętego spokoju, na śniegu się ręczny przyda :mrgreen: Pozdro

Masełko · Post autor: **Masełko** » 05 gru 2009, 17:39

U mnie wszystko tzn. mocowanie było takie same tylko wężyk elastyczny musiałem zmienić ale najlepiej poszukaj na miejscu w pobliżu siebie ceny są wyrównane a jak zobaczysz osobiście to nie kupisz kota w worku i wyczaisz o co kaman z tymi przewodami bo miały różne systemy połączenia z zaciskiem ale już dalej połączenie z sztywnym przewodem jest takie same a napewno warto się pobawić i mieć święty spokój

Majloo · Post autor: **Majloo** » 07 mar 2011, 15:58

Dodek pisze:co do spreżyn odciągających oporną dzwigienke recznego ,kupiłem i załozyłem takie od a4 ori pasują prawie p&p koszt 13 zełka

Wiem, że to stary temat, ale muszę go odgrzać bo mam taki sam problem z ręcznym - gdzie kupić taką sprężynę Pytałem w kilku dużych hurtowniach części i sklepach motoryzacyjnych. Wszędzie mają tylko z zaciskami(na szrocie 150zł).

Toperz · Post autor: **Toperz** » 16 maja 2012, 08:38

Majloo, temat widzę na chwile umarł ale można je dostać w ASO tu masz
PN: 8E0615296 - prawa strona
8E0615295 - lewa strona
Też będę je musiał u siebie zmienić bo już nie trzymają...