Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Od jakiegoś czasu pojawił mi się problem z klaksonem, czasem a czasem go nie było i właśnie wogóle już się nic nie odzywa. Myślałem że bezpiecznik ale jest dobry ale gdy wcisnołem klakson to usłyszałem takie pykanie w okolicach skrzynki z bezpiecznikami. I niewiem co to jest i może któryś z Panów wie co to może być .
Pozdrawiam

cantero pisze:Witam
Od jakiegoś czasu pojawił mi się problem z klaksonem, czasem a czasem go nie było i właśnie wogóle już się nic nie odzywa. Myślałem że bezpiecznik ale jest dobry ale gdy wcisnołem klakson to usłyszałem takie pykanie w okolicach skrzynki z bezpiecznikami. I niewiem co to jest i może któryś z Panów wie co to może być .
Pozdrawiam

To 'pykanie' to przekaźnik klaksonu.
Aby sprawdzić co jest uszkodzone to:
1) sprawdzić raz jeszcze bezpiecznik nr 40 (25A)
2) sprawdzić przekaźnik znajdujący się na pozycji nr1 (rys pod spodem)(jeżeli nie działa - wymień go)
3) sprawdzić czy po naciśnięciu klaksonu w obsadce przekaźnika na konektorze 4/85 pojawia się sygnał GND (problem z przyciskiem klaksonu, lub taśmą w kierownicy)
4) zmostkować w obsadce przekaźnika konektor 3/30 i 2/87 - powinien odezwać się klakson (jeżeli nie działa, sprawdzić złącza przy klaksonie - czy nie są zaśniedziałe)

cantero pisze:Od jakiegoś czasu pojawił mi się problem z klaksonem, czasem a czasem go nie było i właśnie wogóle już się nic nie odzywa.

A ja miałem taki przypadek, że po prostu klaksony się popsuły. Swego czasu wymieniano mi zderzak, potem po ok. roku zauwazyłem, że przeważnie trabi tylko jedna trąbka. Dojrzałem do interwencji (ściąganie zderzaka ) gdy przestało w ogóle. Okazało się, że jeden klakson mam luźno latający w zderzaku (razem z takim wspornikiem) i pełen wody. Po wylaniu wody zaczął działać
Drugi był bez wody ale niestety umarł.

U mnie wystarczyło poruszać wiązka kabli przy klaksonie i to mi pomogło

masz kroczek po kroczku od '' kot919 ''
oczywiście przekaźnik jak cyka to nie znaczy ze załącza.

Witam
Sorry że tak długo nie odpisałem ale brak neta .
Ale klakson działa wszystko zrobiłem jak pisaliście ale była winna klaksonów oba spalone były ale wymiana pomogła .
Dziękuje za pomoc

Witam,

Chcialbym odswiezyc wątek
Kupilem samochod z uszkodzona tasma w kierownicy.
Tasme wymienilem, zrobilem adaptacje ABS/ESP/Skretu i wszystko jest OK , oprocz klaksonu,
ktory podobno wczesniej dzialal.

Z poduszki oprocz zoltego wtyczki, sa trzy cienkie kabelki, jeden ma szerszy konektor, a dwa wezsze. Szeroki pasowal tylko na jedna blaszke u gory "dziury" po poduszce.
Jesli chodzi a dwa to mialem dylemat , w tej kmorze na poduszke sa cztery takie same blaszki, po dwie z kazdej strony (takie blyszczace), wybralem wiec po jednej z kazdej strony, skrecilem i klaskon nie dziala

Po pierwsze nie jestem pewien czy dobrze podlaczylem te kabelki, nie znalazlem nigdzie takiej samej opcji z trzema kabelkami od klaksonu.

Z ponizszych wskazowek , ogarnalem punkt 1
Wiem, gdzie sa przekazniki, ale jeszcze sie tam zabieralem, gdyz nie konca rozumiem 2,3 i 4.

Poprosze o lopatologie i jakies pomysly.

Aby sprawdzić co jest uszkodzone to:
1) sprawdzić raz jeszcze bezpiecznik nr 40 (25A)
2) sprawdzić przekaźnik znajdujący się na pozycji nr1 (rys pod spodem)(jeżeli nie działa - wymień go)
3) sprawdzić czy po naciśnięciu klaksonu w obsadce przekaźnika na konektorze 4/85 pojawia się sygnał GND (problem z przyciskiem klaksonu, lub taśmą w kierownicy)
4) zmostkować w obsadce przekaźnika konektor 3/30 i 2/87 - powinien odezwać się klakson (jeżeli nie działa, sprawdzić złącza przy klaksonie - czy nie są zaśniedziałe)