Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Przez głupote zapowietrzyłem układ paliwowy.
Chciałem sie podzielić z Wami prostym sposobem na odpowietrzenie pomy VP44.

Domowym sposobem zrobiłem zbiorniczek z bidonu rowerowego :lol: wezyki kupiłem w sklepie zoologicznym 5 metrów ( 3.24 zł ) klej "ośmiorniczka" cena 10.99zł. Związanie następuje po 24 h.
Natomiast co ciekawe w roli pompki wykorzystałem moje drugie audi 80 a dokładnie podcisnienie :lol: i do tego posłużył mi ten zaworek zwrotny ( wezyk elegancko wchodzi na niego ):
Procedura odpowietrzania tak jak napisał slavi16 mi zajeło to około 50 min , paliwko powoli schodziło do bidonu 3 razy napełniany ( przy 3 napełnianiu juz nie było pęcherzyków powietrza.) Autko odpaliło po 5 sek kręcenia rozrusznikiem :mrgreen:
Polecam

Ja odpowietrzałem kompresorem we wlewie i plakiem.

Przepraszam że piszę w tym temacie. Odpowietrzyłem pompę wtryskową w sposób powyżej opisany ale auto jak nie odpalało tak nie odpala. Na zegarach dodatkowo pojawił mi się komunikat service inspection. Przy kręceniu rozrusznikiem na popuszczonych nakrętkach od wtrysków ON leci tylko z jednego wtrysku a dwa pozostałe są suche. Czy to pompa padła na emen?

Odpowietrzyłem ponownie pompe i teraz niby ON leci z wszystkich wtrysków ale tylko tyle że się ledwo sączy. Czy tak powinno być? Samochód nadal nie odpalił.

Wszystko wyjaśniło się już. Układ był zapowietrzony i odpowietrzania przez pompę nic nie dało dopiero po odkręceniu do filtra i pociągnięciu ON udało się odpowietrzyć tak jak należy.