[A6 C5] Montaż xenonów HID (slim) soczewki H1 / by eldo

banancz99 · Post autor: **banancz99** » 23 lis 2012, 17:12

Ja podłączyłem w domu na razie około 18 godzin świeca cały czas zobaczymy co będzie po 70 godzinach

Gadeflin · Post autor: **Gadeflin** » 23 lis 2012, 17:16

W domu hehe jasno w pokoju ? :D

slawq · Post autor: **slawq** » 23 lis 2012, 17:42

MaRRcin929 pisze:Ja miałem w motocyklu xenon 6000K i światło było super. Właśnie było białe, nie żadne niebieskie czy żółte.

Jak 6000K Ci świecą na biało to to jest zimno biało, a raczej bardziej niebiesko niż biało. Druga możliwość - to nie jest 6000K , wzorcowana barwa na sztukę...

banancz99 · Post autor: **banancz99** » 24 lis 2012, 10:12

no troszkę jasno ale lepiej w domu dogrzać niż maja zabrać dowód rejestracyjny

krzychc · Post autor: **krzychc** » 11 gru 2012, 19:34

banancz99 pisze:Ja kupiłem 4300k i porażka na niebiesko świecą słyszałem ze mają się dogrzać po 120 godzinach świecenia i osiągnąć docelową barwę ale nie wiem czy to prawda

Zamontowałem swoje 4300 i mam problem, tak jak u Ciebie świecą na niebiesko. Mam już zamontowane 4300 w Lancii i W202 i tam barwa 4300 od początku była biała a siła świecenia, czy też jasność świecenia jest w obu autach trzy razy silniejsza niż w Audi. Po lampach soczewkowych, spodziewałem się, że będzie jeszcze lepiej. Nie wiem czy to wina żarników np. źle opisana barwa, czy też palnik nie jest w ognisku i soczewka rozczepia światło - tym bardziej, że po środku oświetlonej części jezdni widać brązowe smugi a na kloszu lampy odbija się coś w rodzaju kółka z trzema kreskami. Na ścianie widać elegancko krawędzie światła a po środku brązowe plamy.

PrZeMo_A6 · Post autor: **PrZeMo_A6** » 19 gru 2012, 09:46

Witam kolegów!

A co sądzicie o tym zestawie, czym się różni od tych po 130zł?

http://moto.allegro.pl/zestaw-max-xenon ... 67269.html

Zastanawiam się poważnie nad zakupem, tylko nie wiem który zestaw będzie najlepszy, posiada ktoś taki w swojej CCCO?

I jeszcze jedno pytanie - czy te zestawy z linków wyżej nie powodują zakłóceń i nie wywalają błędów o przepalonej żarówce?

Pozdrawiam!

banancz99 · Post autor: **banancz99** » 19 gru 2012, 18:03

Wszystko to samo tylko inna obudowa i cena

PrZeMo_A6 · Post autor: **PrZeMo_A6** » 20 gru 2012, 14:44

Już zaryzykowałem i kupiłem podobne, gdyż zależało mi aby przed świętami doszły, jak zamontuje napisze jak się sprawują

Manai · Post autor: **Manai** » 01 lut 2013, 18:55

koledzy doradzcie jakies hidy. najlepiej sprawdzone. chodzi mi slimy oczywiscie

eldo · Post autor: **eldo** » 26 lut 2013, 00:07

Manai pisze:koledzy doradzcie jakies hidy. najlepiej sprawdzone. chodzi mi slimy oczywiscie

Szukaj Noxon-a

jak w tytule.

juber · Post autor: **juber** » 26 lut 2013, 08:17

Witam
Koledzy, chcę zwrócić uwagę na fakt, że samo wstawienie hidów czasem nie wystarczy. Przechodziłem przez to (opis jest kilka stron wcześniej) ale muszę powiedzieć, że ostatecznie skończyło się tym, że do mojego auta kupiłem używane lampy polftowe z dużą soczewką i na żarówce h7 (wiem pewnie powiecie, że się nie da wstawić poliftowych do przedlifta ale u mnie ładnie weszły i jest tylko szczelinka między lampą a maską a reszta cacy) i hidy, które miałem się po prostu z tymi lampami nie równają. Dochodziło do sytuacji, że wieczorem zastanawiałem się czy mam włączone światła (zwłaszcza jak ulica była mokra).
Jeśli ktoś chce poprawić widoczność to musi głównie zadbać o odbłyśnik za soczewką - jak jest wypalony to hidy tylko trochę pomogą. Wiem, że są plusy takich zestawów - bo mniej prądu ciągną, bo 10ciokrotnie dłużej działają.
Niestety mimo to, że miałem odbłyśnik w całkiem dobrym stanie (lustereczko) i polerowałem klosze - światła były słabe.

Teraz ma "nowe" lampy na dużej soczewce i na zwykłej żarówce h7.

To co napisałem wyżej jest tylko uwagą, żeby jak ktoś już chce poprawić widoczność (nie dotyczy osób, które chcą tylko poprawić wygląd auta) to lepiej najpierw zadbać o dobry stan lamp.

A jeśli ktoś chce mogę odsprzedać swoje przetwornice w bardzo atrakcyjnej cenie

Przetwornice są od tego sprzedawcy aukcja zestawu hid - też o nich pisałem kilka stron wcześniej.

jak coś to piszcie na PW

PZDR

lgorek · Post autor: **lgorek** » 26 lut 2013, 12:43

ja mogę tylko dodać że nie ważne czy wkładamy ori xenon czy hidy (a ludzie którzy ich używają bym powiesił nie wszystkich ale 90% bo tak oślepiają że masakra)

W obu przypadkach najpierw należy zregenerować odbłyśnik i wypolerować soczewkę a dopiero później patrzyć czy coś zmieniać w lampie bo jak wszystko sjest sprawne powinno świecić bardzo dobrze.

HattoriHonza · Post autor: **HattoriHonza** » 28 cze 2013, 19:42

Ja mam półliftowe światła z idealnym odbłyśnikiem i kloszami w bdb stanie, nie można nic zarzucić. Wsadziłem Osramy H1 i co? I jest kaszana. Nie ma tak, że nie wiem, czy mam włączone światła - widzę niby, ale do KOMFORTU jazdy nocą baaardzo daleko. Więc chyba się skuszę na HIDa - nie chce mi się wierzyć, że w zdrowych odbłyśnikach, soczewce i kloszu będę oślepiał jadących z naprzeciwka bardziej, niż ori xeon w spanachanych lampach. Niech mi nikt nie mówi, że w H1 świeci punkt, a w xenonie łuk elektryczny, wiec inaczej się to odbija. H1 to też żarnik, któy te kilka milimetrów dobrych ma. To nie fizyka kwantowa. A jak ktoś ma oryginały i jedzie po wybojach, to też go chcecie zabić, bo was razi? Litości. Lepiej, żebym rowerzysty bez papierosa nie zobaczył w nocy. Zamówiłem DRL, żeby w dzień się nie doczepili, a w nocy to chyba nie przyjdzie do głowy misiakom zabawa w spryskiwacze.