Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam chciałem umiescic w jednym temacie wszystkie informacje jakie udalo mi sie znalesc na temat montazu tempomatu . chodzi mi tu głównie o podłączenie się do białej kostki w puszce ecu

1opcja:
Podłączenie:
Kostka przy manetce / oryginalny kolor przewodu / biała kostka w okolicach komputera / kolor przewodu w białej kostce
Pin 2 niebieski pin 8 niebieski
3 czerwono-żółty 9 Czerwono-żółty
4 łączymy z 7 Czarno-biały 10 Czarno-żółty
5 czerwono-szary 7 czerwono-fioletowy
6 czerwono-biały do bezpiecznika S102 15A - sterowanie elektryką silnika .
pobrane z tematu http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=&t=45980

2.opcja:

styk nr 7 białego złącza - przewód czerwono-szary (w manetce na styku nr 5)
styk nr 8 białego złącza - przewód niebieski (w manetce na styku nr 2)
styk nr 9 białego złącza - przewód czerwono-żółty (w manetce na styku 3)
styk nr 10 białego złącza - przewód czarno-biały (w manetce na styku 4 i 7)
styk nr 6 manetki - przewód czerwono-biały należy podłączyć do +12V po stacyjce (z tego co pamiętam w skrzynce ECU jest bezpiecznik do którego się podłączałem)
pobrane z temau: dokladanie-tempomatu-vt78582.htm

3.opcja:

Wszędzie w opisach jest mowa o kostce białej 15-sto pinowej. U mnie jak mogłem się tego spodziewać było inaczej (bo czemu miałoby być tak jak u wszystkich?). Ta kostka biała (czyli pierwsza) posiadała 10 pinów. Więc zacząłem szperać, szperać aż w końcu wyszperałem jak należy to zrobić. W przypadku kiedy mamy 10-cio pinową kostkę białą NIE CZEPIAMY SIĘ JEJ.
Należy wypiąć kostkę żółtą, brązową i czarną.
Należy do tych kostek wpiąć się tak:

PIN Z MANETKI <---> PIN W DANEJ KOSTCE (ORYGINALNY KOLOR PRZEWODU)
PIN 6 <----> KOSTKA ŻÓŁTA - PIN 8 (Czerwono-Biały)
PIN 2 <----> KOSTKA ŻÓŁTA - PIN 1 (Niebieski)
PINy 4 i 7 (łączymy razem) <---> KOSTKA ŻÓŁTA - PIN 9 (Czarno-żółty)
PIN 3 <----> KOSTKA CZARNA - PIN 8 (Czerwono-żółty)
PIN 5 <----> KOSTKA BRĄZOWA - PIN 1 (Czerwono-szary)

pobrane z tematu : 1998-19-afn-montaz-tempomatu-vt76935.ht ... 503#846062

z tego co udało mi się ustalić podłączenia te będą pasować do silników 2,5 i 1.9 afn,awx,avg

Niby każdy mówi że bez problemu się to podłącza a jednak są różnice ,troszkę mi zajęło zanim znalazłem te tematy podłączenia i roznice, u mnie akurat pasowała opcja druga do mojego silnika 1.9 AVG. więc może komuś się przyda ten temat i nie będzie musiał szukać Pozdrawiam

Kolego a orientujesz się czy ten opis podejdzie do 1,8 t AWT ?

ConectA__ pisze:Kolego a orientujesz się czy ten opis podejdzie do 1,8 t AWT ?

U mnie w ANB poszło opcją 2

i jak z tym awt ? bo wygrzebałem dziś manetke z kostkami ale w białej nie ma pinu 10 i są tez inne kolory ,graty z 2.7bt na swapa do 1.8t awt

Wszystko musi się zgadzać w AWT , kolorami i za bardzo nie patrz bo mogą być różnice , jak masz wątpliwości to wrzuć foty tej twojej wtyki od strony ECU

to z tego 2.7 do mojej dobiore sie dzis
https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/Khq ... IQpHYjJz8R
https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/gSM ... Tq0SlMkdZK

[ Dodano: 2017-11-18, 13:30 ]


[ Dodano: 2017-11-18, 13:31 ]


[ Dodano: 2017-11-18, 13:32 ]
przeskoczyłem jeden pin miedzy 9 i 10 i mi zle wyszło liczenie

[ Dodano: 2017-11-18, 15:03 ]
zrobiłem tak
NUMER PINU MANETKI /KOLORY ORYGIN.WIĄZKI/ NUMER PINU WTYCZKI
2 NIEBIESKI 8
3 CZERWONO-ŻÓŁTY 9
4 z 7 CZARNO-BIAŁY 10
5 CZERWONO-SZARY 7
i został pin 6 manetki czarno-niebieski i tego do 12V po zapłonie?

w pomarańczowej wtyce będziesz miał gruby kabel czarno-niebieski - tam się wlutuj , tak jest fabrycznie

Dzięki Michał wszystko podłączone i jutro reszte złoże w całość i test czy działa ,nic nie kodowałem w 066 w czwartym polu jest 0000 i po włączeniu na ON zmienia się 0011 i kolejne dwa przyciski manetki 1011 i 0111
w drugim polu czujnik sprzegła jak i hamulca tez reagują więc powinno banglać raczej.

Pamiętaj żeby zaktywowac loginem

teraz była jazda testowa i wszystko śmiga Dzieki Michał

Koledzy a mnie interesuje druga sprawa w 1.9TDI AVF jak to wygląda? Macie może jakąś instrukcje do robienia krok po kroku? Albo które silniki robi się tak samo jak 1.9TDI?

Tak na szybko, wpinamy się do wtyczki czy gniazda? Bo białą wtyczkę przy ecu idzie wyjąć ale gniazda nie wiem jak wyjąć( czy się wciska i wyskakuje do środka pod deskę czy wychodzi na zewnątrz przy ecu)

Piny wpinasz do gniazda , tak wychodzi w dół

Albo wlutowujesz się we wtyczkę od góry

bendzji pisze:Piny wpinasz do gniazda , tak wychodzi w dół

Świetnie dojście tam jest piekne

no trzeba od dołu i dużo ekwilibrystyki