Montaż modułu Bluetooth Audi OEM A6 C5 PółLift

bendzji · Post autor: **bendzji** » 13 lis 2017, 19:59

Bez kierownicy to po prostu odbierasz na telefonie

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 14 lis 2017, 23:33

Taki bluetooth by się przydał do telefonu, pisałeś w pierwszym poście że: "oraz wymianę przekaźnika multifunkcji na taki obsługujący CAN", Chodziło ci oto żeby rozmowy odbierać z kierownicy?

Ceny modułów są różne, przemyśle temat i zobacze jak wpadnie moduł w dobrej cenie z wtyczkami to wezmę się za robotę.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 15 lis 2017, 08:49

Tak , żeby odbierać z kierownicy tylko i wyłącznie , mam w A4 B5 podpięty sam moduł bez kierownicy - po prostu odbieram z kierownicy.

Aha w tej sytuacji kupiłem moduł podstawowy/basic - nie pokazuję kontaktów na FIS , tylko numer telefonu i to że ktoś dzwoni itd. , natomast całosć kosztowała mnie około 130-140 zł ( moduł z anteną 49 , wiązka 82 zł , mikrofon 13 zł )

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 16 lis 2017, 08:55

Jak poznać czy moduł to podstawowy czy rozszerzony. Znalazłem moduł z anteną i kawałkiem instalacji.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 16 lis 2017, 13:33

w pierwszym poście masz linka do a4klub - https://portal.a4-klub.pl/a4-b6-b7-inst ... bluetooth/

Kod: Zaznacz cały

Lista BT z uwzględnieniem funkcjonalności&#58;

8E0 862 335 &#40;do MY 2005.5 A4&#41; &#91;USA&#93; - bez Bluetootha
8P0 862 335 &#40;do MY 2004 A3&#41; - podstawowa funkcjonalność
8P0 862 335 A &#40;MY 2004 A3/A4&#41; - podstawowa funkcjonalność
8P0 862 335 D &#40;MY 2005 A4 do 8E-5-533 000&#41; - podstawowa funkcjonalność
8P0 862 335 E &#40;MY 2005 A4 od 8E-5-533 001 do 8E-5-600 000&#41; - podstawowa funkcjonalność
8P0 862 335 C &#40;MY 2006 A4 od 8E-6-000 001 do 8E-6-800 001&#41;
8P0 862 335 B &#40;MY 2006 A3/A4&#41; &#91;USA&#93;
8P0 862 335 F &#40;MY 2006.5 A3/A4&#41; &#91;Europa&#93;
8P0 862 335 G &#40;MY 2006.5 A4&#41; &#91;USA&#93;
8P0 862 335 M &#40;MY 2007&#41; &#91;Europa&#93;
8P0 862 335 J &#40;MY 2007&#41; &#91;USA&#93;
8P0 862 335 H &#40;MY 2007.5&#41; &#91;Europa&#93;
8P0 862 335 L &#40;MY 2008&#41; &#91;USA&#93;
8P0 862 335 K &#40;MY 2008&#41; &#91;Europa, firmware 0340&#93; -> uszkodzony soft &#40;=unikać&#41;
8P0 862 335 Q &#40;MY 2008&#41; &#91;Europa, firmware 0350&#93;
8P0 862 335 R &#40;MY 2008&#41; &#91;USA&#93;
8P0 862 335 N &#40;MY 2009&#41; &#91;Europa&#93;
8P0 862 335 P &#40;MY 2009&#41; &#91;USA&#93;
8P0 862 335 S &#40;MY 2009.5&#41; &#91;Europa&#93;
8P0 862 335 T &#40;MY 2009.5&#41; &#91;USA&#93;
8P0 862 335 AA &#40;MY 2010&#41; &#91;Europa&#93;
8P0 862 335 AB &#40;MY 2010&#41; &#91;USA&#93;
8P1 862 335 &#40;MY 2011&#41; &#91;Europa&#93;

chinior · Post autor: **chinior** » 18 cze 2018, 12:07

trochę odgrzeje, ale nie mogę nigdzie znaleźć informacji, czy jeśli radio jest wyłączone to moduł bluetooth nadal działa? Czyli czy przy wyłączonym radio można odebrać telefon z radia czy najpierw radio trzeba włączyć? Jeśli trzeba najpierw włączyć radio to czy od włączenia radia upływa dużo czasu, żeby można było odebrać telefon przez moduł BT? Jak z obsługą Androida głosem (OK google) czy da się sterować telefonem za pomocą modułu BT?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 18 cze 2018, 12:18

jak radio jesy wyłączone bluetooth i tak działa i uruchomi sam radio do rozmowy

nie ma możliwości sterowania telefonem - mikrofon działa tylko w trakcie połączenia

chinior · Post autor: **chinior** » 18 cze 2018, 12:21

Dzięki o taką odpowiedź mi chodziło

dawka7 · Post autor: **dawka7** » 30 lip 2018, 18:51

gdzie znajde mic plus i minus wychodzące gdzieś na slupkach? kierowcy ? pasarzera? w tunelu śrokowym? miałem oryginalny telefon w podłokietniku i już zamontowany mikrofon w podsufitówce.

[ Dodano: 2018-07-30, 18:51 ]
już znalazłem! słupek kierowcy, szara dolna wtyczka, kable czarny i zielony obok siebie razem spięte dodatkowym ekranem:) POZDRO!

bendzji · Post autor: **bendzji** » 30 lip 2018, 20:38

Nie zdazyłem odpisać - ta szara wtyczka to właśnie wiazka do podsufitki

dawka7 · Post autor: **dawka7** » 31 lip 2018, 19:28

podłączyłem wszystko jak piszesz/ forum a4 jest rozpiska, niestety jakiś błąd na canach, bo vag sie nie łączy jak podepne sterownik bleutooth. może dlatego ze nie mam oryginalnego RNSe a przejściówke rnse z rnasd od naviservice. polutowałem w kable przejściowki poza canami które z kostki licznika i mikrofonem który z szarej wtyczki.
może bezpieczniej jest wpiąc się w instalacje oryginalnej centralki telefonicznej która jest w samochodzie? pytanie czy wszystkie kable z niej będą szły do rnse? czy przez to że szara wtyczka która była oryginalnie wpięta w rnsd a teras jest zbędna nie będzi epołączenia czy ona odpowiada za BOSE? juz sie pogubiłem. sory za zawiłośc ale juz mam troche dość tematu

[ Dodano: 2018-07-31, 19:25 ]
mam zwarcie między tel mute, a k line. nie jest to w instalacji modulu, czy przy podlaczaniu multifunkcji mogłem coś namieszać?

czy jest to jakis bląd przejsciówki naviservis? hmmm

[ Dodano: 2018-07-31, 19:28 ]
dodatkowym objawem na który do tej pory nie zwracałem uwagi jest szum z głośników w drzwich kierowcy, po wyjęciu klulczyka ze stacyjki. kiedys gdzieś czytałem o tym na forum przy okazji RNSE, ale niestety nie moge teraz znaleźć , kojarzycie cos? mozę to ma związek?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 31 lip 2018, 19:43

Moze przejsciowka ma błędy - jak byl fabrycznie rnsd to tak jest

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 25 lis 2018, 14:30

Pytanie natury technicznej

"bendzji" na jednym z zdjęć zrobiłeś złącze do modułu bt. i masz wyprowadzone przewody CAN do licznika i do radia.
Pytanie czy jak są linie CAN przy radiu to czy jest potrzeba ciągnięcia linii CAN od BT do licznika czy można się wpiąć przy radiu. Pytam zupełnie z ciekawości.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 25 lis 2018, 14:43

Jak masz już can koło radia to możesz sie wpiąć przy nim

Ja miałem poprzednio symphony po ena data clock i kierę po remc - dlatego przy okazji stworzyłem całą wiązkę

bronsonboss · Post autor: **bronsonboss** » 17 maja 2020, 16:41

No i mnie dopadła chęć dopięcia bluettotha w aucie...
Kierę multi już ogarnąłem, udało mi się za rozsądne pieniądze znaleźć moduł bluetooth z a4, wersję z literką C na końcu. Moduł był już z wiązką sporej długości więc tylko kwestia dorobienia kabla do mikrofonu, zmiana lampki na taką z mikrofonem i montaż...
Radio mam Concert II więc CAN już był przy radiu, zasilanie modułu tak jak Bendzji wstawił, z radia, to samo linia K i dołożenie wtyczki czerwonej z 3 pinami z funkcją telefonu.
Moduł działa... tylko za diabła nie da się z nim skomunikować po K-line.
Mam tylko kabel KKL z Vikena, próbowałem włączać zapłon w trakcie nawiązywania połączenia przez VCDS lite z modułem.. (takie info na stronie forum A4 znalazłem) ale za diabła nie udało się z modułem Bluetooth połączyć... Komunikat z VCDS mówi o błędach w komunikacji.. i jest to inny komunikat niż w momencie kiedy próbuję połączyć się z jakimś innym modułem którego fizycznie w aucie nie ma.. Czy możliwe żeby moduł był ustawiony na diagnostykę po CAN??
Może ma ktoś oryginalnego VCDSa w okolicach Trójmiasta i mógłby mi sprawdzić czy da się połączyć z modułem po linii K czy rzeczywiście jest ustawiony na diagnostykę po CAN???

Całe szczęście że udało mi się odgadnąć pin do parowania bluetooth i mogę modułu używać...