[a6 c5 2.4/2.8] jak wymienic ezektor (fotostory)

Toperz · Post autor: **Toperz** » 18 gru 2012, 09:03

Pittip pisze:czy węże muszą być jakieś specjalne (typu odporne na wysokie temp. czy coś podobnego)?

Muszą być odporne na olej i podwyższoną temperaturę. Polecam oryginalną odmę, może nie jest najtańsza ale będziesz miał spokój na wiele lat.

Wawryn · Post autor: **Wawryn** » 19 sty 2013, 14:55

ja mam wąż jaki stosuje się przy montażu LPG. Odporny na wys temp. i nie narzekam na odme.

[ Dodano: 2013-01-19, 15:18 ]
a po wymianie eżektora problem z palonym olejem w kabinie znikł.

dawid018 · Post autor: **dawid018** » 24 sty 2014, 07:15

ja usunąłem ezektor całkowicie i mam spokój.naprawa odmy wyniosła mnie 12zł.

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 24 sty 2014, 20:57

dawid018 pisze:ja usunąłem ezektor całkowicie i mam spokój

A możesz rozwinąć temat :shock:
Bo z tego co wiem ezektor nie tylko pracuje w układzie odpowietrzenia silnika ale jest to również element instalacji podciśnieniowej połączonej z serwo.

Młotek 75 · Post autor: **Młotek 75** » 24 sty 2014, 21:35

Też jestem ciekawy takiego zabiegu bo to niema prawa działać tak na zdrowy rozum

dawid018 · Post autor: **dawid018** » 24 sty 2014, 21:42

po prostu wywaliłem ten zaworek.u mnie był troche inny niż ten na zdjeciach z pierwszej strony.odma cała połamana,zastapiłem ją gumowym wężem.
nie mam żadnych problemów z obrotami,hamulcami,podciśnienie w normie(w/g programu LPG)
opary z układu korbowego i głowic puszczone w atmosfere(swoją drogą straszny syf tym leci)

jutro jak będe w garażu to skręce jakies fotki jak nie zapomnę.

Grzesiek09 · Post autor: **Grzesiek09** » 25 sty 2014, 09:31

Kolego dawid018 czy te węże od ezektora zostawiłeś wolne czy jakoś to skleciłeś?

dawid018 · Post autor: **dawid018** » 25 sty 2014, 12:18

panowie przepraszam ale wprowadziłem was w błąd.ezektor mam na swoim miejscu i ma sie dobrze.ja wywaliłem jakiś inny zaworek/filterek który był na odmie w okolicach ezektora.przepraszam wszystkich za błąd.ale mam pytanie bo o ile główne wyjścia ezektora mam drożne to boczne już nie.tam chyba wogóle nie ma otworu do czego ono słuzy??

ale wywnioskowałem ze ezektor to nic innego jak prosty zaworek zwrotny.

a w taki sposób mam zrobiona odmę

długas · Post autor: **długas** » 25 sty 2014, 15:30

dawid018 pisze:ale mam pytanie bo o ile główne wyjścia ezektora mam drożne to boczne już nie.tam chyba wogóle nie ma otworu do czego ono słuzy??

Właśnie tym zaworkiem idzie ciśnienie do serwa podczas hamowania i wzmacnia jego siłę(u mnie po wymianie ezektora gdzie tez ten zawór nie był drożny jest naprawdę duża różnica w hamowaniu.ÂŁapie szybciej i mocniej).Zaworek powinien puszczać w jedną stronę bez oporu a w drógą wcale.

dawid018 · Post autor: **dawid018** » 25 sty 2014, 15:58

długas pisze:Właśnie tym zaworkiem idzie ciśnienie do serwa podczas hamowania i wzmacnia jego siłę

dziwne bo przewód od serwa idzie do ezektora do głównego wylotu.u mnie to wyjście było połaczone z tym czymś z pierwszego mojego zdjęcia.

1mariusz9 · Post autor: **1mariusz9** » 25 sty 2014, 18:17

a czy u Was słychać syczenie?? Bo u mnie słychać wyraźne syczenie z zaworka podciśnienia. Czy tak powinno być??

długas · Post autor: **długas** » 25 sty 2014, 20:13

dawid018, Nie powiem ci jak to dokładnie działa ale ezektor jest odpowiedzialny za wspomaganie siły hamowania i ten cieńki wylot musi w jedną stronę puszczać a w drugą nie.Jak nie chcesz to nie wymieniaj,przecież to twoja sprawa.Ja jak już pisałem odczułem dużą różnicę w działaniu hamulców.
1mariusz9, nie wiem o jakim dokładnie zaworku piszesz ale u mnie nic nie syczy i raczej nie powinno.

Blondyn988 · Post autor: **Blondyn988** » 10 lut 2017, 16:54

Czym można zastąpić te plastikowe przewody od ezektora bo u mnie się połamały

?

maniocek · Post autor: **maniocek** » 11 lut 2017, 19:34

Blondyn988, nowymi identycznymi.