A6 C5 - Wymiana licznika bez FIS na pełny FIS - przedlift

kepasa · Post autor: **kepasa** » 05 gru 2014, 18:13

witam
mam A4 B5 przedlift 97r mam licznik z FIS o numerze 8D0 919 880E, ale niestety jak w większości padł wyświetlacz. Kupiłem licznik anglik do A6 lift 2001r o numerze 4B0 920 981K i chcę go założyć do siebie z tego co już wszędzie wyczytałem to muszę wyłączyć immo, zmienić wskazanie paliwa i przerobić wtyczkę jedną?
nigdzię nie mogę znaleźć konkretnych informacji jak założyć licznik z lifta do przedlifta... jest dużo ogólnych, ale brak konkretnego opisu...

xoslox · Post autor: **xoslox** » 05 gru 2014, 18:58

Przeciez na forum A4 opisane jest jak wsadzic licznik polifta do przedlifta

kolega bendzji nawet poda Ci link, jak ładnie poprosisz

bendzji · Post autor: **bendzji** » 05 gru 2014, 22:29

Dokładnie na A4-klub temat opisany na 500 stron

Ale będziesz miał problem z przerobieniem tego licznika w warunkach domowych i prostymi interfejsami typu Vag-KKL ponieważ liczniki z polifta A6 są większości są licznikami Crypto i trzeba troszkę umiejętności i wiedzy żeby to ogarnąć.

Może będziesz miał szczęście i nie będzie zacryptowany - jeśli tak to szukaj od razu kogoś kto to ogarnia ( kolega z A4 klubu uwalił 2 liczniki , wtedy tylko oryginalny wsad od licznika i wgrywanie na programatorze uratuje i to nie zawsze )

kepasa · Post autor: **kepasa** » 06 gru 2014, 21:18

widziałem, ale przeglądać całość to masakra...
nr VDO nowego licznik 110.080.128/010 czy coś wg tego można stwierdzić?

xoslox · Post autor: **xoslox** » 06 gru 2014, 22:45

Jakbyś podesłał wsad to by można było powiedzieć czy jest crypto, jakie immo itp :P

damianio · Post autor: **damianio** » 06 gru 2014, 22:56

ten drugi nr wiecej mowi
np xxx919xxx
xxx920xxx

bendzji · Post autor: **bendzji** » 06 gru 2014, 23:15

Ale on już podał numer: 4B0920981K - czyli benzyna , 160 MPH

A jaki tam masz software Dxx?

Tak jak xoslox pisze - bo zgraniu wsadu nie będzie wyglądał tak jak ze zwykłego licznika

kepasa · Post autor: **kepasa** » 06 gru 2014, 23:21

bendzji, jakbym wysłał Ci licznik to byś był w stanie to ogarnąć, żeby to hulało u mnie?
albo może ktoś inny?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 06 gru 2014, 23:25

Nie niestety nie - nie miałem w rękach licznika liftowego , ale dowiadywałem się od osób z A4-klub które próbowały to zrobić i niestety nie udawało się tego zrobić , jest na to podobno jakiś sposób ale ten kto wie to nie chcę się tym podzielić - takie dostałem info

Szukam ciągle jakiegoś taniego poliftowego licznika - nawet z uwalonym fisem do eksperymentów i nic mi nie wpadło w ręce

W sumie łatwiej przełożyć obudowę z ringami lub kupić same ringi np. i załozyć

kepasa · Post autor: **kepasa** » 06 gru 2014, 23:32

a w jaki sposób sprawdzić czy to crypto?
na początku myślałem o naprawie wyświetlacza, ale koszt 400zł to trochę nie halo... ten licznik kupiłem okazyjnie i myślałem głęboko, że go przypasuje a tu lipton... dostać przedlifitowy ze sprawnym wyświetlaczem to jak igły w stogu siana...

xoslox · Post autor: **xoslox** » 06 gru 2014, 23:35

Za 400 zł znajdziesz licznik, czy to do A4 czy to do A6, spokojnie z ładnym fisem

Kwestia tego czy masz immo1 czy immo2 u siebie :P

Ja zgrałem wsad z Boscha A4 B6 zwykłym EEprom Programmerem :P Dlatego możesz spróbować i wrzucić tu a my Ci powiemy czy to crypto czy nie :P

bendzji · Post autor: **bendzji** » 06 gru 2014, 23:42

Jak masz kabelek VAG-KKL - to podepnij licznik do auta , włącz zapłon ale nie odpalaj

, poszukaj w siecie program Vageepromprogramer 1.18 lub 1.19 - ściągnij nim zawartość wsadu ( klikasz dash i read eeprom )

Jak masz kabelek K+CAN to też bez problemu to zrobisz Commanerem 1.4 lub poźniejszym

Ok zapomnialem ze nie masz B5 przedlifta i inne wtyczki...ale mozna podpiac na stole , gdzies jest temat gdzie napisalem co i jak

[ Dodano: 2014-12-06, 23:42 ]
8D0919880E - to immo1

kepasa · Post autor: **kepasa** » 06 gru 2014, 23:45

mam dwie wtyczki 32pin i jedną 20pin, zegarek analogowy z cyframi
mam kabel vag kkl

xoslox · Post autor: **xoslox** » 07 gru 2014, 11:17

4B0920981K to będzie immo3, więc najlepiej jakbyś u siebie w ogóle immo off w ECU zrobił, wtedy jedna rzecz odpada - zabawa w kodowanie, transpondery itp.

Moim zdaniem lepiej by było poszukać licznika z immo2, wtedy łatwo przerobić wsad i zaadaptować immo

Liczniki z immo2 do A4 to:

Trochę tego jest, więc można ucelować z ładnym fisem zapewne :P