A6 C5 - Wymiana licznika bez FIS na pełny FIS - przedlift

bendzji · Post autor: **bendzji** » 04 gru 2017, 22:59

masz immo2 nie ma strachu

SZCZooR · Post autor: **SZCZooR** » 18 gru 2017, 18:06

Poradzcie Panowie.
Chyba wolałbym jednak te zagary że srebrnymi obwódkami i z elektronicznym zegarkiem.
Jak to ogarnąć żeby nie było bidy?
Bardzo trzeba przerabiać?
A może znajdzie się ktoś kto zechce pomoc to założyć?

matts84 · Post autor: **matts84** » 23 gru 2017, 00:04

Jak ktoś ma Jaegera to pin immo idzie wyciągnąć z ecu silnika, dziś testowałem i immo3 ma pin w ecu. Kabel KKL niebieski i commander 2.5 ogarnął odczyt pamięci z ecu silnika, sterownik Bosch ME7.5

mankos40 · Post autor: **mankos40** » 23 gru 2017, 19:30

Wydaje mi sie że te ze srebrnymi obwódkami to plifty i chyba już nie pójdą u Ciebie, ja zmieniłem na elektroniczny zegarek ale jeszcze bez chromów. Jeśli się mylę proszę o sprostowanie

Ps. jak ktoś z forum potrzebuje pin to pomogę ogarnąć.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 23 gru 2017, 21:23

polifty pójdą tez we wcześniejszych - jedyną ważną rzeczą w polifcie żeby soft nie był wyższy niż D11 ( jest na naklejce z numerem licznika ) , potem od d12 była tylko komunikacja po CAN ( obroty , spalanie , radio ) , także w autach przed 2000 rokiem może nie działać to , 2000 i 2001 w zależności od silnika i Ecu

mankos40 · Post autor: **mankos40** » 23 gru 2017, 22:23

bendzji pisze:polifty pójdą tez we wcześniejszych - jedyną ważną rzeczą w polifcie żeby soft nie był wyższy niż D11 ( jest na naklejce z numerem licznika ) , potem od d12 była tylko komunikacja po CAN ( obroty , spalanie , radio ) , także w autach przed 2000 rokiem może nie działać to , 2000 i 2001 w zależności od silnika i Ecu

OOO i dokładnie o to mi chodziło - kolega bendzji jak zwykle ma rację:) Wesołych Świąt!!

SZCZooR · Post autor: **SZCZooR** » 23 gru 2017, 22:28

To teraz kto mi to ogarnie??
Kurde zaczynam się zastanawiać czy nie lepiej auto zmienić.. wszystko bym dołożył do tego.
Ale szkoda audi w takim stanie.. jest serio nieźle.

majkel95 · Post autor: **majkel95** » 31 sty 2018, 20:42

Mam pytanie do obeznanych w temacie

Czy bawił się ktoś już w dołożenie spryskiwacza i światła hamowania do czerwonej kostki ? podpinając masę pod czerwoną kostkę pin 19,16 oraz 9 mamy o tyle lepiej że fis nie bd widział błędu lub brak płynu.

Ma ktoś może rozpiskę które piny w radiu Navigation plus podłączyć pod fis żeby pokazywało FM ?

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 31 sty 2018, 20:56

Spryskiwacz to nie jest trudna sprawa, bendzji chyba robił, tutorial do świateł też jest na świeci na podstawie a4 ale większych różnic nie ma. Jak dla mnie przy światłach za dużo grzebania.

majkel95 · Post autor: **majkel95** » 31 sty 2018, 21:16

obstawiam że ze spryskiem to trzeba by dołożyć czujnik poziomu płynu chyba ? bendzji uchylisz rombka tajemnicy ? ze światłami coś robiłeś ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 31 sty 2018, 21:54

światła olałem - Ziomek ma rację za dużo dłubania

co do sprysków , wrzucałem w tym temacie post z fotkami

majkel95 · Post autor: **majkel95** » 02 lut 2018, 20:28

Niestety napotkałem problem Panowie

otóż po podłączeniu fisa wg schematu nie wszystko działa jak należy.Zniknął błąd ze spalonej żarówki ale niestety dalej świeci błąd spryskiwacza oraz temperatura.Zmiana na fisie góra i dół działa ale reset też lipa.W momencie naciśnięcia reset gaśnie dolna część wyświetlacza.Temperaturę zewnętrzną pokazuje ok ale miałem różnice w pinie tzn. z tej czarnej kostki 10 pin nie był to 3 a 5.Zgadzał się kolor kabelka czyli brązowo-żółty.

Myślę że problem jest w pinach tej czerwonej kostki.Ma ktoś jakiś inny schemat ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 02 lut 2018, 21:35

Kod: Zaznacz cały

1 - Consumption signal
2 - Not used
3 - Not used
4 - Not used
5 - Ambient temperature
6 - Selector lever position indicator
7 - Not used
8 - Not used
9 - Low washer fluid
10 - Hydraulic pressure
11 - Driver information system reset
12 - Clock signal for radio frequency display
13 - Data signal for radio frequency display
14-On-boardcomputer, left
15- Enable signal for radio frequency display
16- Tail light/dipped beam &#40;bulb check&#41;
17- Glow plug relay &#40;TDI&#41;
18- Driver information system, right
19- Brake light
20- Not used

ja mam taką

[ Dodano: 2018-02-02, 21:35 ]
aha reset trzymasz dłużej wtedy kasuje , a jak krótko to działa tak jak ty piszesz

majkel95 · Post autor: **majkel95** » 03 lut 2018, 09:18

niestety nadal świecą mi dwa błędy na fis czyli poziom płynu w zbiorniku spryskiwaczy oraz co dziwne poziom płynu chłodniczego.Ma ktoś pomysł dlaczego ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 03 lut 2018, 10:05

To licznik analog nie? To spryskiwacz kodowaniem wyłączysz , co do płynu chłodniczego to moze brak masy zgasi błąd - próbowałeś ?