Niestabilne na wietrze

palec85 · Post autor: **palec85** » 01 gru 2016, 22:56

No u mnie w zakretach i na rownym tez jezdzi elegancko. Jutro zamawiam tuleje i po niedzieli bede wymienial gdzies sroda czwartek bo juz rozmawialem z mechanikiem dzisiaj takze dam znac.

chris1987 · Post autor: **chris1987** » 01 gru 2016, 23:53

Tuleje ori, czy LEM, Corteco? Tedgum :D ?

palec85 · Post autor: **palec85** » 08 gru 2016, 15:55

Nie no ori pewnie z 2 razy tyle beda kosztowaly co lemy:)lemfordery starcza juz do konca zywota auta mysle:)

[ Dodano: 2016-12-08, 13:58 ]
No wiec jestem po wymianie tulei sanek kolego i powiem Ci tak: stare 2 tuleje wygladaly masakrycznie,guma pozrywana,powykruszana. @ pozostale tak w miare. Co do jazdy to zawieszenie zrobilo sie faktycznie ciche i jak y bardziej spojne ale...kuzwa dalej cos stuka w prawym kole jak na skreconych kolach podjezdzam pod kraweznik i nie mam pojecia juz co to jest.Poduszki sanek to byla ostatnia rzecz do wymiany.Nie wiem,moze od maja juz faktycznie jakas tuleja wahacza siadla. Relacje z trasy jak sie jezdzi zdam jutro bo dzisiaj poza miasto sie nie wybieram.

[ Dodano: 2016-12-08, 15:55 ]
Sprawa pukania zalatwiona. Gosc na geometrii zobaczyl ze poducha skrzyni jest niedokrecona (brak nakretki). Do tego sanki przestawione po wymianie tulei,slabo dokrecone,masakra. Ale teraz jest git,czuc roznice w jezdzie po miescie,szczegolnie akustyczna. Jutro napisze kolego jak przy wiekszych predkosciach lata po powyginanej drodze.

Post autor: **mat1324** » 08 gru 2016, 16:24

Mam nadzieję, że teraz będzie wszystko ok

.

repek92 · Post autor: **repek92** » 08 gru 2016, 20:06

u mnie tez cos puka i nie mam pojecia co wymienilem zawieche tuleje sanek, najbardziej stuka jak jade np fo sfaldowany asfalcie. moze ktos bedzie cos wiedzial co to moze byc?

chris1987 · Post autor: **chris1987** » 10 gru 2016, 23:59

Wykruszone i bardziej zmęczone były te bliżej przodu, czy te przy "bananach"?
Dalej mnie ciekawi jak auto prowadzi się na autostradzie przy dużych prędkościach

xpbit · Post autor: **xpbit** » 11 gru 2016, 11:01

jaki auto ma przebieg że tuleje sanek się rozsypały ? :shock:

ja mam 360tys km i przy sankach nie ma się do czego przyczepić a nic tam nie było wymieniane....

u mnie na drodze przy prędkościach powyżej 120km/h przy wyprzedzaniu jakichś ciężarówek albo przy wietrze to samochód od lewej do prawej.....

też diagnoza była niejasna wymienione amortyzatory kpl wahaczy wszystkie poduszki sprawdzane i dupa nic.... co się okazało potem że nikt wcześniej nie dojrzał z tyłu przy odpowiednim nagięciu wahaczy widać było pozrywane już tulejki z tylu przez co samochód w ogóle nie trzymał geometri i dlatego tak latał jak ściera po drodzę

palec85 · Post autor: **palec85** » 11 gru 2016, 12:18

Chris1987 chyba te z przodu,z takimi wiekszymi "garbami"gumowymi. Predkosciami autostradowymi jeszcze nie jechalem bo nie bylo okazji na autostrade wyleciec ale przy 130-140 jest na pewno stabilniej. Dzisiaj jest wietrzna pogoda wiec sprawdze jak na wiatr bedzie reagowalo i napisze.
Xpbit u mnie po wymianie kompletu wahaczy,koncowek drazkow i amorow efekt byl falej taki sam,moze nie taki sam ale niewielka poprawa. Auto ma 260tys nakrecone.

Zbój · Post autor: **Zbój** » 11 gru 2016, 20:01

A geometria była ustawiana razem z tzw "krzywą zbierzności"?

chris1987 · Post autor: **chris1987** » 11 gru 2016, 21:36

Xpbit, my nie mamy quattro. Z tylu jest belka skrętna z dwiema dużymi gumami. U siebie ewidentnie czyje ze to przód ucieka i jest niestabilny.

palec85 · Post autor: **palec85** » 12 gru 2016, 16:11

Powiem Ci tak...przy 120km/h mijajac sie z tirem z naprzeciwka przy wietrznej pogodzie nie ma juz efektu zarzucenia autem jedynie lekkie jak by przyhamowanie ale jedzie prosto takze chyba te tuleje sanek maja duze znaczenie.

chris1987 · Post autor: **chris1987** » 12 gru 2016, 17:07

Z tego co piszesz przedni i tylne tuleje się różnią. W ETKA maja inne oznaczenia, ale gdy wpisze ori numery to i tak pokazuje te same zamienniki.

U siebie w takim razie zacznę od tych tulei. Jakiś sprytny ściągacz muszę do tego skonstruować.

palec85 · Post autor: **palec85** » 12 gru 2016, 17:23

Ja na iparts wpisywalem te numery z etki i pokazywalo rozne,tzn jedne na przod a drugie na tyl.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 12 gru 2016, 19:38

Zbój pisze:A geometria była ustawiana razem z tzw "krzywą zbierzności"?

jeśli mechanicznie podzespoły sprawne i auto nie bite to zbój dał wam wlllllaściwą odpowiedz na niestabilne auto
inna sprawa to żę 90% ustawiających nie wie co to krzywa zbierzności

palec85 · Post autor: **palec85** » 14 gru 2016, 13:59

U mnie w okolicy niestety nikt nie slyszal o krzywej zbieznosci ale po wymianie praktycznie calej zawiechy i tych tulei sanek auto naprawde odzyskalo pewniejsze prowadzenie i brak reakcji na podmuchy wiatru.

[ Dodano: 2016-12-14, 13:59 ]
Normalnie znalazl sie u mnie w miescie gosc co slyszal o krzywj zbieznosci:)na moje pytanie czy ustawiaja powiedzial tak, to sie w dwoch poziomach ustawia,szok:)jutro jade na ustawienie.