[A6 C5] Swap tylnych hamulców z S6 do A6 FWD

krzysiekml · Post autor: **krzysiekml** » 02 gru 2016, 13:55

ten tył z s6 to 269 tak?

mwx · Post autor: **mwx** » 02 gru 2016, 16:11

Tak, to są 296 z S6.

krzysiekml · Post autor: **krzysiekml** » 02 gru 2016, 16:14

296? czy 269

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 02 gru 2016, 17:53

Berez1991 · Post autor: **Berez1991** » 02 gru 2016, 17:58

No myslalem na tyłem od phetona 310 mm a przód 360mm

mwx · Post autor: **mwx** » 06 gru 2016, 15:35

Mało danych. Podaj powierzchnię i ilość tłoczków i odległość środka klocka od osi.
No i czy masz obniżane/usztywniane zawieszenie

Venom91x · Post autor: **Venom91x** » 05 maja 2017, 01:34

Czy moge wtracic sie do tematu ? mam a6 c5 2.7 Q zrobiony na 280 ,juz niedlugo na 320 km

Jak te hamulce z s6 sie sprawuja zwlaszcza na trasie bo juz teraz 2 komplet tarcz pogiety

CZy secik z s6 starczy na te 320Km czy jednak zbierac na brembo 17zr/zl i na tyl s6 ?

marcin85 · Post autor: **marcin85** » 06 maja 2017, 11:53

bierz mocniejszy ten z S6 bedzie kiepski

Oofol · Post autor: **Oofol** » 11 maja 2017, 12:17

Michal, przod zakaldaj z D3 i A7. Ja mam a6 oske z tym przodem i hamuje mega a w moim allroad 2.7 jest seria 321 i roznica jest kolosalna.... Zbieram graty powoli na taka sama przekladke do alla (+ tyl na 310)...

[ Dodano: 2017-05-11, 12:17 ]
BTW czy moze ktos potwierdzic czy w allroad piasta ma takie samo odsadzenie jak w S6? Wdg ETKA:
- V8 byly piasty z koncowka 613.
- V6 613 i 615
- AR 2.7 ma 615

Zmieniac zwrotnice w AR na V8 czy wystarczy piasta?

marcin85 · Post autor: **marcin85** » 11 maja 2017, 20:23

wydaje mi się że różnice są w piaście bo zwrotnice są takie same z tego co mi wiadomo napisz do zbój on przerabiał temat dosyć poważnie ze zwrotnicami powinien wiedzieć

Oofol · Post autor: **Oofol** » 12 maja 2017, 13:09

No wlasnie w allu z tytulu zeliwa jest lozysko wprasowane nie przykrecane.. Dzieki za tipa uderze do kolegi