A6 C7 3.0 BTDI Tiptronic wymiana oleju.

[mat1324]

Więcej nie wejdzie przy tej metodzie .

[dodo_1005]

Witam Planuję wymianę oleju w takim samym tiptronicu i pytanie jakim sposobem najlepiej wymienić olej, statyczny, czy dynamiczny? Auto ma już nalatane 250kkm i prawdopodobnie nie miał zmienianego oleju w skrzyni... Jeśli wymiana sposobem dynamicznym to ile potrzebuję oleju?

[mat1324]

Statycznie . Dlaczego wszyscy chcą dynamicznie. W manualu czy silniku też zmienia się statycznie i jest dobrze . Przy regularnych wymianach co 60 tysięcy km zwykła wymiana w zupełności wystarcza. Chyba, że chcesz wydać dwa razy więcej za olej, to wtedy proszę bardzo.

[dodo_1005]

Ale jeśli przez ćwierć miliona kilometrów nie był wymieniany olej to nie lepiej przepłukać cały układ? Czy to nie da takiego efektu? Chyba, że Twój sposób mat1324 wystarczy? Tzn. wymiana statyczna z filtrem i za tysiąc kilometrów wymiana samego oleju?

[damos]

Dlaczego wszyscy chcą dynamicznie.

Bo wtedy wymienią ten olej, który został w konwerterze, mechatronice i układzie chłodzenia oleju
Przy statycznej wymianie nowy olej zmiesza się ze starym, który pozostał w aucie.

[Piotrek89]

Cześć

Jestem po pierwszej statycznej wymianie oleju w tipronicu 8HP ( nowa miska + nowy olej ) , po przejechaniu 1000km zmieniam ponownie olej i miskę i chciałbym zrobić adaptacje skrzyni tylko nigdzie nie mogę znaleźć dokładnej informacji jak to odpowiednio wykonać, czy ktoś ma taką wiedzę i mógłby się podzielić ? , dzięki

[mat1324]

Tak samo jak w 6HP . W sterowniku skrzyni w adaptacji w pierwszym kanale należy wpisać zero i zapisać zmianę. W blokach pomiarowych w grupach chyba 72 w górę powinny pokazać się zera. Przed adaptacją będą tam korekty czasu i ciśnienia.

[venom5555]

Hej.
Wymieniłem u siebie wczoraj olej w skrzyni - tiptronic. Wszystko szło dobrze, skomplikowane to nie jest. Oczywiście statycznie.
Jednak problem zrobił sie dopiero później co spowodowało opóźnienie pracy o godzinę.
Już przy odkręcaniu miski coś mnie zastanowiło a mianowicie , że śruby tak łatwo sie odkręciły.
Po wymianie zacząłem przykręcać miskę i jedna ze śrub po prostu pękła. Została ukręcona. Cóż...okazało się, ze te śruby sa aluminiowe. Dla mnie kompletny idiotyzm. Trzeba było rozwiercać ją tak aby nie uszkodzić gwintu i zastąpić ją stalowa M6. Przy następnej wymianie po prostu zaopatrzę się w nie wcześniej i wszystkie wymienię.
W skrzyni zainteresował mnie jakby kondensator. Okazało się, ze jest to Akumulator Ciśnienia Pompy Start Stop. Ciekawa sprawa.
Pzdr

[qujot]

Nie kupowałeś kompletnego zestawu? Wtedy dają nowe śrubki. U mnie też jedna pękła przy odkręcaniu a rozwiercanie zakończyło się zepsuciem gwintu. Ostatecznie zdrutowałem i dałem dłuższą śrubkę i skręciłem nakrętką.

[venom5555]

Nie kupowałeś kompletnego zestawu? Wtedy dają nowe śrubki.

Rozumiem...ale nie za tą cenę. Za te kilka sztuk kupie kilkanaście albo dziesiąt ze stali A2 albo A4. Po co kolejny raz pchac sie w aluminium.
Z korkiem tez trzeba uważać i to juz nie chodzi o gwint a o imbus.

dałem dłuższą śrubkę i skręciłem nakrętką.

To już była wersja końcowa jakbym zniszczył gwint .

[luks]

A czy ktoś może polecić sprawdzone miejsce (małopolskie lub pomorskie) gdzie taka wymane zrobia bez krzywdy dla skrzyni ? Mam 90kkm i tez pasowaloby pierwsza qymiane zrobic.