Opisuje tutaj swoj problem poniewaz juz nie mam pomyslow na uporanie sie z tym sam a mianowicie do rzeczy po tym jak obrocilo mi panewke na wale w 2.8 APR udalo sie kupic w cenie zlomu paska 1.8t AEB wiec zabralem sie za przeszczep wszystko lala zlozylem sprzegielko od razu wpadlo keflar roczna dwumasa byla w pasku wiec przezucilem, potem udalo sie suszarke zmienic pospawac seryjny kolektor wpadla o skyline, dolot 2 cale plus fmic centralny sonda szerokopasmowa z ALT wtryski 440 pompa walbro i wielePanie innych rzeczy wiec po rozpoznaniu sie ze wszystkim wpadlem na pomysl zeby zrobic na gratach z AWT kupilem wiazke z a4 b5 AWT kolektor z awt ssacy, cewki z awt i reszte, od razu kumpel z ecu wywalil mi immo oraz cewke od napinacza bo w aeb jest bez wyrzucil pompe sai, czujnik poziomu oliwy, kostki ladnie wyszstko pasuje powpinalem to cacy na poczatku wszystko cacy tylko nie chciala adaptacja przepustnicy sie zrobic ok mysle jakos sie poradzi na to nie bylo komunikacji miedzy licznikiem a ecu zrobilem kodowanie juz wszystko jest, auto udalo sie odpalic byla iskra tylko samochod nie reagowal na gaz czyli wpadl nowy pedal z potencjometrem po wpieciu reakcja byla lecz tylko na poziomie od 100-300 obrotow po nagrzaniu auta jeszcze pare razy sie udalo odpalic i nie wiem jakas magia nie ma iskry na cewkach mierzac miernikiem napiecie dochodzi do cewek kreci ale nie ma w ogole iskry pomienialem cewki dalej to samo, podjechal kumpel do niego wpadl moj sterownik auto jego odpalilo moja dalej nie ma podczas krecenia tak jak by zanikalo napiecie nawet po podaniu na krotko + pod pin 121 na ecu wszystko powinno grac pompa chodzi wtryski tez a dalej nie ma napiecia czytalem ze to przekaznik jest winny nr 30 ten obok ecu ale juz nie wiem tak jak by wzbudzenia nie bylo na cewki pomozcie bo nie chcialbym jej rozebrac i zezlomowac nie mam pomyslow, auto pojechalo do kumpla mowi ze ogarnie ale myslal ze to ja zle podlaczylem po tym jak podlaczyl tak ze przepustnica jest ok to myslal ze odpali ale nadal nic wpadlem na trop ze byla mysz ale unieszkodliwiona juz czyli cos by bylo w kabinie decha juz zdarta wszystkie kable na wierzchu nic nie widac zeby cos gryzlo wiazka mierzona wydaje sie byc dobra nie wiem co juz robic kolejna zime bedzie stala
